Discreción como ADN - Saab 9-3 Aero 2000

Rara vez se sospechó que el 9-3 Aero conducía el modelo deportivo superior de la serie. La discreción estaba en su ADN. Solo los conocedores sabían que había un potente turbo escondido debajo del serio revestimiento de chapa metálica.

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El youngtimer ideal - Saab 9-5 Aero

Un Saab 9-5 Aero, automático, negro y de pocos kilómetros. Luego, en un estado que simplemente te pone de buen humor y que desencadena un cierto reflejo. ¡Tienes que tener este Saab! Una buena decisión porque el

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¿Es divertido? Con el temporizador joven a través de la estación fría.

La estación fría ... Normalmente, mis tesoros automotrices están estacionados en un pasillo seco o en la cochera. Pero este año todo cambió. La cochera es historia, demolida. La sala está ocupada hasta el último centímetro cuadrado. Uno

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¿Conduce automóviles clásicos solo estacionalmente o durante todo el año?

El tiempo corre. Implacable, preciso. Muchas cosas son predecibles. Los coches nuevos se utilizan, con un poco de suerte también los jóvenes. Quizás más tarde, y eso requiere mucha atención y el dueño adecuado, maduran

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Rescate de Saab 9000 CD. Técnica y final. (3)

Después de que Oli sacó su CD 9000 con un tráiler de la granja, probó suerte con la arqueología automotriz, entre otras cosas. Su resultado fue sorprendente, el pasado del activo cultural rodante está bien documentado. Ahora es la tecnología

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¡Feliz cumpleaños! ¡Finalmente 20 años!

Cumpleaños, 20 años, por fin ... El 30 de marzo había llegado el momento. El proyecto Saab 9000 Anna y su pariente azul medianoche, aún sin nombre, cumplieron 20 años. Juntos salieron de la línea de montaje en Trollhättan el mismo día.

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Un chasis para 9k. Saab original o no?

Si fuera por la corriente principal, entonces uno ya no debería involucrarse con autos viejos. La movilidad digital está a la vuelta de la esquina y los coches eléctricos totalmente conectados en red se ven como el futuro. ¿Qué quieres con un análogo?

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La saga Saab 900 II. Proyecto X67 y X68.

Esta es la historia de un automóvil que comenzó para salvar una marca. Un vehículo cuya génesis es única y dramática. Es la historia del Saab 900 II.

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Final de la temporada. Youngtimer y clásico justo en invierno.

La temporada ha terminado, muchos jóvenes y clásicos están desapareciendo en los pasillos secos. Un ritual anual que está ganando importancia en los círculos de Saab. Porque muchos vehículos de la pequeña marca de culto se han cerrado en los últimos años.

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Breve descanso. Si el blog (ger) tiene una nariz que moquea

El breve descanso del blog se asoció con una coincidencia simultánea en el frío del blogger, tal vez simbólica del blog y su futuro. Si, en sentido figurado, solo se mantendrá con un frío matutino, se mostrará.

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Mi historia de SAAB

Fue en 1992, cuando tenía 17 años. Un buen amigo era dos años mayor que yo y acababa de obtener su licencia de conducir. Su familia tenía tres autos. Una camioneta Volvo 240 y un Volvo 940

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Saab 9000 Anna Project. Todo estará bien.

Si hay algún consejo general sobre cómo lidiar con los jóvenes y los clásicos, es este: ¡Nunca te rindas! Anna vino a nosotros como un caso de enfermería en abril de 2013. Luego estuvo de pie durante casi 2 años

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Jovencísimo de Saab en invierno. Un autoexperimento (2 / 2)

Cualquiera que conduzca un automóvil viejo debe tener cierta tolerancia y voluntad para reparar defectos menores por sí mismo. Un Saab youngtimer también tiene algunas sorpresas guardadas, especialmente si se usa en la vida cotidiana.

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Saab leyendo

Saab se hace raro en los medios, así que estoy feliz si puedo encontrar lectura saabish en alguna parte. La mayoría de las veces compro la revista porque creo que el trabajo periodístico debe pagarse. Estúpido

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Future Market Youngtimer

En los últimos días se ha hablado mucho sobre el futuro ... conducción autónoma y en red, coches eléctricos, un proveedor de movilidad con una nueva marca de Trollhättan. El blog hace el acto de equilibrio, porque tenemos dos temas futuros: uno

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