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El tiempo se acaba. Despiadado, preciso. Muchas cosas son predecibles. Los autos nuevos están acostumbrados, con un poco de suerte a Youngtimern. Más tarde, tal vez, y requiere mucha atención y el dueño correcto, maduran en clásicos. Se convierte en el tema
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Después de que Oli sacó su CD 9000 con un remolque del patio, intentó, entre otras cosas, en autoarqueología. Su resultado fue sorprendente, el pasado del continuo patrimonio cultural está bien documentado. Ahora la tecnología está en la lista. En edad
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Cumpleaños, años 20, finalmente ... En 30. En marzo ya era hora. El Proyecto Saab 9000 Anna y su pariente azul medianoche, aún sin nombre, se convirtió en 20. Juntos salieron corriendo de la línea el mismo día en Trollhättan, vinieron a Alemania y luego se separaron.
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Si fuera después de la corriente principal, entonces no deberías involucrarte en autos viejos. Se acerca la movilidad digital, los automóviles eléctricos, totalmente conectados en red, se consideran el futuro. ¿Qué quieres allí con un Saab analógico, ahora 20 años
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Esta es la historia de un automóvil que había venido a salvar una marca. Un vehículo cuya historia es única y dramática. Es la historia del Saab 900 II.
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La temporada se ha ido, muchos autos clásicos y clásicos desaparecen en los pasillos secos. Un ritual anual que está ganando importancia en los círculos de Saab. Porque muchos vehículos de la pequeña marca de culto se han convertido en objetos de amor en los últimos años.
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El breve descanso del blog se asoció con una coincidencia simultánea en el frío del blogger, tal vez simbólica del blog y su futuro. Si, en sentido figurado, solo se mantendrá con un frío matutino, se mostrará.
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Era 1992, era 17 en aquel entonces. Un buen amigo era dos años mayor que yo y acababa de obtener su licencia de conducir. Su familia tenía tres autos. Una camioneta Volvo 240 y una camioneta Volvo 940. Ambos autos lo pararon
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Si hay consejos generales sobre cómo lidiar con jóvenes y clásicos, entonces esto: ¡nunca te rindas! Anna vino a nosotros como un caso de enfermería en abril 2013. Luego permanecí en el hangar durante casi 2 años hasta que obtuvimos el
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Cualquiera que mueva un auto viejo debe tener cierta tolerancia y la voluntad de reparar los defectos menores. Incluso un Saab Youngtimer está listo para una sorpresa, especialmente si se mueve en la vida cotidiana.
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Saab se escasea en los medios de comunicación, así que me alegro, si puedo encontrar algún lugar donde leer. La mayoría de las veces compro la revista porque creo que el trabajo periodístico debería pagarse. Sin embargo, es estúpido para el
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En los últimos días se habló mucho sobre el futuro ... conducción conectada y autónoma, automóviles eléctricos, un proveedor de movilidad con una nueva marca de Trollhättan. El blog hace las divisiones, porque tenemos dos temas del futuro: uno de ellos lleva el nombre de Saab.
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Uno ve la luz del día en el mismo día y lugar. Muchos años después te encuentras de nuevo. La vida en la que uno comenzó al mismo tiempo, se ha desarrollado de manera diferente. Es lo mismo con los humanos, ¡pero también con los automóviles!
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En la reunión de Saab puedes verlos ... el 900er y 9000er con techo colgante. Le gusta que lo sostengan de una manera muy individual. A veces como una solución de cojín o pegado, engrapado o completamente desmontado. Hoja desnuda en lugar de cielo. Una especie de purismo de Saab.
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En las últimas semanas se ha escrito mucho sobre el futuro de nuestros automóviles como jóvenes y si funciona, para que el trabajo diario. Por supuesto, depende de las circunstancias y demandas personales. A continuación hay una pequeña declaración que
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