Pruebas: videos y muchos más
El tiempo corre. Implacable, preciso. Muchas cosas son predecibles. Los coches nuevos se utilizan, con un poco de suerte también los jóvenes. Quizás más tarde, y eso requiere mucha atención y el dueño adecuado, maduran hasta convertirse en clásicos. El tema se convierte
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Después de que Oli sacó su CD 9000 con un remolque del patio, intentó, entre otras cosas, en autoarqueología. Su resultado fue sorprendente, el pasado del continuo patrimonio cultural está bien documentado. Ahora la tecnología está en la lista. En edad
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Cumpleaños, 20 años, por fin ... El 30 de marzo había llegado el momento. El proyecto Saab 9000 Anna y su pariente azul medianoche, todavía sin nombre, cumplieron 20 años. Juntos salieron de la línea en Trollhättan el mismo día, llegaron a Alemania y luego se separaron.
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Si fuera después de la corriente principal, entonces no deberías involucrarte en autos viejos. Se acerca la movilidad digital, los automóviles eléctricos, totalmente conectados en red, se consideran el futuro. ¿Qué quieres allí con un Saab analógico, ahora 20 años
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Esta es la historia de un automóvil que comenzó para salvar una marca. Un vehículo cuya génesis es única y dramática. Es la historia del Saab 900 II.
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La temporada se ha ido, muchos autos clásicos y clásicos desaparecen en los pasillos secos. Un ritual anual que está ganando importancia en los círculos de Saab. Porque muchos vehículos de la pequeña marca de culto se han convertido en objetos de amor en los últimos años.
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El breve descanso del blog se asoció con una coincidencia simultánea en el frío del blogger, tal vez simbólica del blog y su futuro. Si, en sentido figurado, solo se mantendrá con un frío matutino, se mostrará.
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Era 1992, era 17 en aquel entonces. Un buen amigo era dos años mayor que yo y acababa de obtener su licencia de conducir. Su familia tenía tres autos. Una camioneta Volvo 240 y una camioneta Volvo 940. Ambos autos lo pararon
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Si hay consejos generales sobre cómo lidiar con jóvenes y clásicos, entonces esto: ¡nunca te rindas! Anna vino a nosotros como un caso de enfermería en abril 2013. Luego permanecí en el hangar durante casi 2 años hasta que obtuvimos el
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Cualquiera que conduzca un automóvil viejo debe tener cierta tolerancia y voluntad para reparar defectos menores por sí mismo. Un Saab youngtimer también tiene algunas sorpresas guardadas, especialmente si se usa en la vida cotidiana.
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Saab se hace raro en los medios, así que estoy feliz si puedo encontrar lectura saabish en alguna parte. La mayoría de las veces compro la revista porque creo que el trabajo periodístico debe pagarse. Pero las cosas le van mal
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En los últimos días se ha hablado mucho sobre el futuro ... conducción autónoma y en red, coches eléctricos, un proveedor de movilidad con una nueva marca de Trollhättan. El blog hace el acto de equilibrio, porque tenemos dos temas futuros, uno de ellos se llama Saab.
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Ves la luz del día el mismo día y lugar. Muchos años después se reencuentran. La vida en la que comenzaste al mismo tiempo se ha desarrollado de manera diferente. Lo mismo ocurre con las personas, ¡pero también con los automóviles!
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En las reuniones de Saab puedes verlos ... los 900 y 9000 con el techo colgante. A menudo se sostiene de una manera muy individual. A veces como una solución de acerico o pegado, engrapado o completamente desmantelado. Metal desnudo en lugar de cielo. Una especie de purismo Saab.
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En las últimas semanas se ha escrito mucho sobre el futuro de nuestros automóviles como jóvenes y si funciona, para que el trabajo diario. Por supuesto, depende de las circunstancias y demandas personales. A continuación hay una pequeña declaración que
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