Pruebas: videos y muchos más
Es agosto de 1996. El desarrollo del 9-5 está llegando a su fin. En algún lugar de Suecia, un miembro del equipo de rendimiento se dirige a la base secreta en su Saab 96. Las últimas pruebas están pendientes.
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La receta es simple, pero funciona. Tome un motor grande de la siguiente serie más grande, más un intercooler grande. Esto se trasplanta a un cuerpo compacto y lo condimenta con un chasis deportivo.
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Me gusta el 9-3 Aero, el último Saab hatchback de Trollhättan. Me gusta conducirlo, especialmente en viajes más largos. Pero algo me molestó desde el principio. Son los frenos los que también están en la serie.
leer más Mis muchos comentarios en el blog se pueden deducir de que me gusta el Saab 9-3 muy especial. Y de nuevo la primera serie, año de construcción 1998 - 2002.
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Diciembre de 2000 Compré mi primer SAAB, que era un 9-3 TiD SE MY01. Su destino era servir como coche de empresa y después de 315 Kms y más de 16 años aún lo conservo
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Junio de 2021. Aeropuerto de Frankfurt / Main. El Saab 900 III EV se detiene en la Terminal 1 AB. Poco antes de la hora de embarque ... mi vuelo a Milán está en mi horario. Mientras me apresuro a la puerta A1, mi Saab arranca sin él
leer másLa belleza de la comunidad de SAAB en Suecia es que siempre hay muchas oportunidades para conocer a otros entusiastas de ideas afines. Muchas de estas reuniones toman semanas y, a veces, meses de planificación cuidadosa, pero
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