Pruebas: videos y muchos más
Enero fue un año en sí mismo. Hubo noticias más interesantes en pocos días que en los últimos años juntos desde la antigua fábrica de Saab en Trollhättan. Es como abrir ventanas, dejar entrar el aire primaveral y
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En los últimos días, se han acumulado una cantidad de mensajes cortos. Nuestra visión general, en todo el mundo de Saab, comienza con la Reunión Internacional de Saab, que tendrá lugar en Dinslaken este año.
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La industria del automóvil está cambiando, muchas cosas son posibles. Es bien sabido que Tesla está buscando un sitio europeo para una producción completa. Además de ubicaciones en Alemania, Francia, los Países Bajos y Portugal, Trollhättan también está en discusión:
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En la revisión semanal de hoy nos desviamos brevemente del tema real de Saab, porque esta semana fue un tema interesante más allá de nuestra marca. La compañía china Ken Security Lab ha logrado hackear el Model S por completo. No específico
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Tesla tiene una presencia extrema en los medios de comunicación y este no es uno de los artículos habituales sobre Elon Musk y el Modelo 3. Se trata del choque entre dos culturas y el fin de la industria automotriz, como lo conocíamos antes.
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El suspenso: los bloggers siempre lo están buscando. Un tema emocionante son los autos eléctricos. Incluso si no confía en la movilidad eléctrica, el desarrollo tiene potencial. En todo el mundo, nacen nuevas ideas, empresas y productos.
Leer más ...Mark y yo rompimos con una tradición este año y no viajamos a Ginebra. ¿Por qué? Quizás porque el corazón todavía late a Saab y porque la esperanza de un resurgimiento de la marca es menor que nunca. la
Leer más ...Hasta ahora, la demanda de automóviles eléctricos en Alemania está restringida. Una (aún) falta de infraestructura y una falta de voluntad política dejarán su huella. Muy lentamente, la situación parece cambiar, pero el énfasis está en "lento".
Leer más ...¿Qué hizo que el Salón del Automóvil de Ginebra fuera tan interesante para nosotros? Ahí está la cosa con los autos eléctricos. Un segmento de mercado que quiere ocupar Saab 2.0 en la primavera 2014. Y ahí está la emocionante historia de lo que sale cuando chinos y europeos trabajan juntos
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