Foto de VW ID3: Friso Gentsch / Volkswagen

industria del automóvil. El cambio se está acelerando.

Una nueva definición de movilidad y formas alternativas de propulsión. Digitalización y revolución en la fabricación. Todo anunciado y no muy lejano. Al contrario, ya estamos en medio de ella y la agitación se acelera cada vez más. Un ejemplo de lo fundamental que puede ser el trastorno

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Drama de Saab. El 19. Diciembre 2011.

Fue un día negro para Trollhättan, y el más oscuro en la historia de la marca de automóviles Saab. El 19. Diciembre 2011 trajo el final para la marca de culto sueco. Antes, había meses dramáticos, y siempre había signos de esperanza.

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Opel y Saab en Hamburgo. El final de la era GM.

El final de la era de GM en Europa

Apenas apreciado por el público, la era de GM en Europa terminó la semana pasada. Casi nadie tomó nota de la adquisición de Opel por el grupo PSA. GM se despidió casi en silencio. Mientras tanto, la industria automotriz alemana está luchando con Dieselgate

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El estado medial de la industria automotriz

El monocultivo de automóviles nunca es bueno

Los escándalos sacuden los cimientos de la industria automotriz alemana. Primero Dieselgate, ahora presuntas violaciones antimonopolio. El horror nunca termina y una de las industrias clave de nuestro país se encuentra en una encrucijada. Pero empezó hace muchos años.

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Saab conociendo a Viena. Impresión. Imagen: Roland

Orio para Opel. Saab conociendo a Viena. Gripen E está volando.

Tiempo para las noticias de Saab en los últimos días. El Gripen E despega, los conductores de Saab se encuentran en Viena. Opel se despide de GM y se convierte en parte del grupo PSA. La venta final se cerrará en verano. Eso tiene

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EFN Nyheter

Aquí es cuando los autos NEVS quieren llegar a las carreteras suecas

El CEO de NEVS, Mattias Bergman, en una entrevista con EFN, una compañía subsidiaria de bancos comerciales del banco sueco.

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AiroX de Grey Design

Sueños virtuales de Saab y la segunda oportunidad para Opel

Hay marcas que se mantienen vivas para siempre. Porque son marcas anhelantes y porque puedes sentir el deseo de un regreso, una nueva oportunidad para algo que se ha perdido. Saab, el pequeño y carismático fabricante de Trollhättan está en la cima

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Opel, GM y Déjà-vu

Opel, GM y Déjà-vu

Algunos conductores de Saab sintieron que los titulares de los últimos días les recordaron 2009, cuando GM decidió cerrar Saab para siempre. ¿Un déjà vu? Solo superficialmente, porque 2017 no es 2009 y las cosas han cambiado fundamentalmente.

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Tour de compras, servicio, pasión

Un artículo que caería bajo el título “Varios” si hubiera alguno en el blog ... Así que no hay noticias de última hora. Se trata de la pasión de Saab, el servicio de Saab y la adquisición de un fabricante tradicional por Mahindra. Pero no como nosotros

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Mahindra - Saab - PSA

¡Donde hay humo hay fuego! Dicen ... Hasta ahora nos ha faltado el humo que podría respaldar las declaraciones de Trollhättan. Hasta ayer ... En varios medios indios el lunes se trató de la posible cooperación de Mahindra & Mahindra

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Charla SAAB: Crisis automovilística

Conversación de SAAB: Crisis automovilística. Volvo, la otra marca sueca, no descansará. Pero desde Saab-City llegan al menos algunas buenas noticias en contraste con las malas noticias de la industria que se arrastran como una marca de resbalones en toda Europa. Antes de comenzar una breve incursión en la industria del automóvil, echemos un vistazo a nuestro Qoros favorito.

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Noticias de SAAB: Saab Viggen Design y Saab 9-5 Reborn

¡La marca Saab no deja indiferente a nadie! Saab es único y ahora, en la situación en la que Saab amenaza con desaparecer, nos damos cuenta de lo que perderíamos. Una vida sin Saab debería ser posible, pero también vale la pena luchar por

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