Pruebas: videos y muchos más
En 1974, Saab comenzó a desarrollar el 9000. Solo 20 años después comenzaron a trabajar en el sucesor. La diferencia de dos décadas debe ser extremadamente tangible a la hora de conducir. ¿Oldtimer versus Youngtimer? ¿Bisabuelo versus descendiente tardío? Esto va
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Munich, hacia finales de los 90. Estaba viajando con un amigo para probar lo que realmente puede hacer un sistema ABS. Nuestro auto de prueba fue su nuevo Mercedes 190 E. Lugar de prueba: la ruta adoquinada más allá del Maximilianeum hacia Praterinsel.
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¿Cómo funciona un blog? Especialmente por los lectores. Los mensajes cortos provienen, casi sin excepción, de nuestros lectores. Recogen mensajes alrededor de la marca, son ojo y oído para Mark y para mí. Y casi nada se les escapa. la
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Siempre estuve contento con los frenos de mi 2011 Saab 9-5 NG. No fueron sobresalientes, pero no dieron lugar al deseo de un mejor rendimiento de frenado. Un buen promedio solo eso detiene el vehículo de forma segura.
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¿Sabes eso también? Una vez más, la Bruja Rota está en camino hacia tu amado Saab y la esposa dice por enésima vez, cariño, ¡rebajas, pero finalmente el auto! Y eso molesta. No la mujer, no el defecto. Es el auto pero de nuevo
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Una tarde de domingo normal, poco después de las ocho y media, las temperaturas están por encima de cero. Para la mayoría, es hora de dedicarse a la "escena del crimen", o tal vez Pilcher.
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De camino a Schwallungen, el almacén de importación de Indimo, no estaba seguro de qué esperar. Ahora está frente a mí, el BAIC X55. Y estoy decepcionado, al menos un poco, porque el SUV no se ve en absoluto
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Retroceso al año 2009, IAA en Frankfurt: ahí está, el nuevo gran Saab. No tengo nada que buscar sino pasar la mayor parte de mi tiempo en la feria en el stand de Saab. Ponme en x veces. Jugar con cosas como
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A principios de septiembre, el extracto bancario me recordó que ahora estoy manejando el año Saab 1-9 NG 5: se dedujo el impuesto vehicular. Conduje esta vez durante 50.000 km - tiempo para un equilibrio interino.
Leer más ...El software más reciente para el Saab 9-3, que es oficial, proviene del año 2010. Incluso de esta serie, solo unas pocas copias entraron en circulación, dejando la mayor parte de los controladores 9-3 con versiones aún más antiguas
Leer más ...Como la tercera revista de automóviles sueca, Teknikens Värld probó el "nuevo" sedán Aero 9-3. El resultado no es sorprendente, pero hay dos pequeños detalles nuevos.
Leer más ...Nordic Cool. Me gusta La salida de la imagen del automóvil del 28. März probó convertibles 4-seat hasta 12.000 € de propiedad anterior. Incluyendo Saab 9-3 y Volvo C70 y VW EOS. El Saab 9-3 fue especialmente querido. El autor Andreas May ve el Saab como nórdico fresco y camino al clásico.
Leer más ...Las Saab Spring Weeks lo tienen todo. Si eliges el cheque de primavera, un cambio de aceite o el paquete de servicio exclusivo, obtienes una almohadilla antideslizante Saab gratis a precios atractivos. Qué bueno que nuestro 9000 Anniversary fue un invitado en Bamberg. Entonces, había una plataforma para la inspección. Pero con los obsequios, siempre es una cosa así. Deben adaptarse al producto y deben cumplir su propósito.
Leer más ...En invierno es importante que la persona use buenos zapatos y que el auto tenga buenos neumáticos. Solo, ¿qué son buenos neumáticos? ¿Tiene que ser un neumático de alto precio o es más barato? No tengo Michelin este invierno
Leer más ...Tjänstebilsfakta, la revista sueca de automóviles, probó en exclusiva el nuevo Saab 9-5 Sport Combi. Antecedentes: Tjänstebilsfakta es una revista en línea, especialmente para flotas y clientes de arrendamiento, tan importante para el volumen de ventas posterior. La primera prueba tuvo lugar con modelos de la serie piloto. invitado
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