¿Producción en Trollhättan? Un sí pero ...

¿Producción en Trollhättan? Un buen ajuste de las palabras.

¡Los últimos días han sido interesantes! El fundador de NEVS se va, el gigante inmobiliario Evergrande se hace cargo de Göta Älv. Al mismo tiempo, se ha mostrado el primer producto nuevo desde 2011. Un robot taxi autónomo, cuya idea puede recibir poca atención. Ocupado

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Tienda de carrocerías eléctricas NEVS 9-3 en la antigua fábrica de Saab. Crédito de la foto: SVT

Un día casi histórico en la antigua fábrica de Saab.

Cosas extrañas sucedieron en Trollhättan la semana pasada. La televisión estaba en el sitio, y tanto el periódico local como SVT podían leer sobre el inicio de la producción. ¿El avance para NEVS? ¿O qué había pasado?

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planta de producción. Crédito de la foto: NEVS

Una mirada a la fábrica de automóviles eléctricos NEVS en Tianjin

El mundo parece estar lleno de nuevas empresas de automóviles eléctricos. A intervalos semanales, los nuevos fabricantes anuncian que está comenzando a ser inflacionario. Debajo encontramos nombres prominentes e inesperados. Al igual que el productor de aspiradoras Dyson, que está invirtiendo más de 2 mil millones en el desarrollo de automóviles eléctricos.

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Rendimiento de venado Saab 9-3. Saab Festival 2010. Imagen: Hirsch AG

Saab 9-3 ciervos barbacoa nueva producción

Hay buenas noticias! La legendaria rejilla del radiador Hirsch para la serie Saab 9-3 del año modelo 2008 se está produciendo de nuevo. No es una réplica, sino una reedición de las herramientas originales.

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Producción Saab 9-5 NG. Imagen: Saab Automobile AB

Informe de producción de Saab 9-5 NG

Solo fueron copias 11.320 del último Saab que salió de los edificios de la fábrica en Trollhättan. Entonces las puertas se cerraron para siempre. Pero Saab sigue vivo, y la última generación de 9-5 es muy apreciada por los fanáticos de la marca.

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Saab planta Trollhättan. Producción del Saab 9-3. Imagen: Saab Automobile AB

Producción de Tesla en la planta de Saab en el futuro?

La industria del automóvil está cambiando, muchas cosas son posibles. Es bien sabido que Tesla está buscando un sitio europeo para una producción completa. Además de ubicaciones en Alemania, Francia, los Países Bajos y Portugal, Trollhättan también está en discusión:

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