Saab 9 5 Aero 2000

Saab 9-5 Aero - ya decepcionante, ¿verdad?

Ya es hora de que saque el Saab 9-5 Aero del hangar. Después de dos largos días, finalmente ha llegado el momento. Después del trabajo, cambio el 9000 por el 9-5. Un cambio generacional, es concebible el momento oportuno

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Conducción placer con 324.000 kilómetros. Saab 9-3 Aero Cabriolet

Saab 9-3 Aero Cabriolet. Fórmula divertida 324.000.

Nuestro Saab 9000, el Proyecto Anna, tiene un problema. El compresor de aire acondicionado parece tener una fuga, tiene que ir al taller. Como siempre, el patio de Saab Service Frankfurt está lleno de vehículos que esperan ser reparados. En la calle frente al

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Informe de conducción de SAAB 9-5 en Aftonbladet y Blogger en el camino

Actualmente, hay material de lectura para los fanáticos de Saab en Suecia. El Aftonbladet trae un informe de conducción de tres páginas del traje deportivo Saab 9-5 II en su edición impresa. No sé si la historia “En Sista Saab” también estará disponible en línea. Pero para todos los fanáticos de Saab de Suecia y también para aquellos de Alemania que viajan a Suecia de manera privada o profesional hoy, dos de ellos son conocidos por mí, vale la pena comprarlo. Porque la historia está bien escrita.

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Una petición para el Saab 9-5 I

La contribución de Thomas Desde los años de 15 conduzco Saab: comenzó con un 900er, llegó 9-3 I y 2004 me superó las sensaciones viscerales a 9-5, una camioneta con el infame (no sabía entonces) 3.0

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