La dimisión, una salida a bolsa, una trampa. Saab hace 10 años.

Es el 25.03.2011/19/XNUMX. Una bomba estalla en el compartimento traseroa. Jan Åke Jonsson, director ejecutivo de Saab, dimitirá el XNUMX de mayo. Su movimiento está sacudiendo el mundo de Saab, y la fachada del exitoso regreso de la marca se está volviendo áspera.

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Nuevo Saab 9-7x en la sala de exposición de Saab

Un V8 genial contra el zeitgeist: ¡un nuevo Saab 9-7x!

¿El último antídoto para el zeitgeist? ¡Un verdadero V8 americano! Exóticamente delicioso adornado y vestido con ropa sueca. Una combinación que solo estaba disponible en Saab. Originalmente se suponía que el Saab 9-7x era un Oldsmobile Bravada y compartía sus genes

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Holden Commodore - un gran nombre. Pero solo un Opel Insignia. Imagen: Holden

164 años de tradición: GM entierra a Holden

Una gran marca, una larga tradición. Holden fue fundada en el sur de Australia en 1856 como fabricante de monturas de caballos. Los automóviles se habían construido desde 1908. Los estadounidenses se unieron en 1931 y la compañía había sido parte de GM durante 89 años. El final final

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GM Saab finalmente quería cerrar hace 10 años hoy

Hace 10 años hoy. GM quiere cerrar Saab.

Diciembre siempre ha sido un mes dramático en la historia reciente de Saab. En 2011 representaba el final final, pero ya en 2009 GM Saab quería finalmente cerrar. En memoria de los acontecimientos de esa época, todavía tenemos el comunicado de prensa.

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Saab proyecta 102 en agosto 1989. Imagen: Saab Automobile AB

Saga de Saab 900 II. Proyecto 102.

El dinero es escaso con la división automotriz de Saab. A finales de la década de 80, las arcas están vacías y las inversiones se posponen. Tienes que arreglártelas con lo que tienes y, en caso de duda, rediseñarlo. Para motores y cajas de cambios, por ejemplo.

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Drama de Saab. El 19. Diciembre 2011.

Fue un día negro para Trollhättan, y el más oscuro en la historia de la marca de automóviles Saab. El 19. Diciembre 2011 trajo el final para la marca de culto sueco. Antes, había meses dramáticos, y siempre había signos de esperanza.

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Opel y Saab en Hamburgo. El final de la era GM.

El final de la era de GM en Europa

Apenas apreciado por el público, la era de GM en Europa terminó la semana pasada. Casi nadie tomó nota de la adquisición de Opel por el grupo PSA. GM se despidió casi en silencio. Mientras tanto, la industria automotriz alemana está luchando con Dieselgate

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Opel, GM y Déjà-vu

Opel, GM y Déjà-vu

Algunos conductores de Saab sintieron que los titulares de los últimos días les recordaron 2009, cuando GM decidió cerrar Saab para siempre. ¿Un déjà vu? Solo superficialmente, porque 2017 no es 2009 y las cosas han cambiado fundamentalmente.

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Jan-Åke Jonsson y Saab 9-3. Imagen: Saab Automobile AB

espejo retrovisor. Muchas preguntas a Jan Åke Jonsson.

Los nombramientos judiciales son el momento del acuerdo. La oportunidad de encontrar respuestas a preguntas abiertas. En Vänersborg habrá muchas preguntas abiertas a partir de enero. Los últimos meses del Saab Automobile AB están siendo elaborados. El Fiscal Jefe Sahlgren ya trae vía DN

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El plan maestro de NEVS para SAAB

“Lo único que es diferente es todo”: así es como resumiría lo que sucedió cuando la recién formada National Electric Vehicle Sweden (NEVS) adquirió los principales activos de SAAB Automobile AB en junio de 2012. Una pequeña empresa se hizo cargo

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transatlanticist

Las raíces de la marca y la planta Saab se encuentran en la construcción de aviones. Las cabinas más inspiradas se pueden encontrar en el Saab 9000 o, como legado final, en el Saab 9-5 NG. Eso te mima por otros vehículos que son solo autos

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US-spec Aero MY11 #165, US-spec Aero MY11 #2 y EU-spec MY12 Premium #5 en Estocolmo

Un verdadero Saab. Historia continuada

Con todas las noticias sobre los desarrollos actuales en NEVS, algunas noticias pasadas sobre el pasado pasarían casi desapercibidas. Spyker perdió la apelación en una demanda de $ 3B contra

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Carl Peter Forster habla sobre Saab

Carl Peter Forster es hoy el consultor jefe del Grupo Geely, que también incluye a Volvo. De 2005 a 2009, se desempeñó como presidente de Saab Automobile AB y gerente general de GM Europe. Habló con Svenska Dagbladet por primera vez.

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Noticias de Saab. Motores de gasolina de GM: lavado de cara en primavera.

El inicio de la producción en NEVS-Saab está al alcance, y estamos recibiendo cada vez más detalles de la prensa. Auto-Motor Sport Sweden y NyTeknik informan sobre los planes en Saab, y cuanto más público se hace, más preguntas surgen. Ahi esta

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Planta Saab en Malmo 1989

Documento de tiempo. ¡Nueva planta de Saab en Malmö!

Fue en 1989 cuando el primer Saab 900 salió de la nueva planta en Malmö. La nueva planta de fabricación de Saab fue la respuesta del gobierno sueco a la crisis de los astilleros que sacudió la costa oeste del país. Se construyó una fábrica de automóviles en un antiguo astillero.

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