Los suecos y Saab: ¿qué está pasando?

El 19 de diciembre, hace 9 años, se cerraron las puertas de la fábrica en Stallbacka. Mucho tiempo desde el punto de vista del automóvil. ¿Cómo se ha mantenido la marca en su país de origen desde entonces? Un vistazo a

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El futuro: cómo podría continuar el proyecto del blog

Dado que no habrá ninguna campaña de recaudación de fondos en el blog este año, surge la pregunta de cómo continuará el proyecto SaabBlog. En mi primera publicación recibí muchos correos electrónicos, de

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Los números de lectores actuales: Saab está muerto, ¿no?

Hay personas que consideran que las estadísticas son anémicas. Para otros es la vida. Como suele ser el caso, la verdad se encuentra en algún punto intermedio; a veces, las estadísticas pueden ser emocionantes. Por ejemplo, cuando se trata de

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La lucha por los motores Sion y Sono

En realidad, hoy debería haber aparecido aquí otra publicación. Sin embargo, la vida real a veces supera mi planificación. E incluso si el enlace de Sono Motors al blog es en realidad solo el sitio de producción de Trollhättan y el segundo

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El maldito 10. año

Fue en 2008 cuando Saab pudo vender grandes cantidades por última vez. Luego siguió la primera quiebra con la reconstrucción posterior. Un golpe bajo del que la marca nunca pudo recuperarse realmente, y

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La dificultad de establecer una nueva marca de automóvil

¿Nos acordamos de qoros? La marca apareció en el blog varias veces en 2013. Los ex empleados de Saab, especialmente un ex oficial de prensa, se mudaron a China. Un consorcio chino-israelí, con la ayuda de meritorios veteranos europeos, trató de 

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Trollhättan. ¿El futuro de la antigua fábrica de Saab?

Las largas vacaciones de verano en Suecia están llegando a su fin y, con ellas, tal vez el tiempo de inactividad en la antigua fábrica de Saab. Después de la salida, que el ex CEO de NEVS, Bergman, anunció hace más de un mes, todo fue tranquilo.

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Ficción Saab. Una mirada hacia el futuro.

Al final. Me paro impaciente en la ventana, miro el camino de entrada y espero que vengan las cosas. La llave de mi 9-3 Hirsch Convertible está en mi mano derecha. En el fondo mi hija - ella intenta

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IDA está buscando a PAUL

El stock de automóviles SAAB y también algunos números de nuestra querida división de repuestos no solo son motivo de alegría. Conducir en SAAB se está convirtiendo cada vez más en un pasatiempo, a medida que los coches envejecen y no hay más coches nuevos a la vista

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Sobre el futuro del proyecto de blog

El año 2016 está llegando a su fin. 7 semanas más, entonces es historia. Fue un annus horribilis para la marca Saab, un año terrible. Que Saab volviera al mercado era

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Future Market Youngtimer

En los últimos días se ha hablado mucho sobre el futuro ... conducción autónoma y en red, coches eléctricos, un proveedor de movilidad con una nueva marca de Trollhättan. El blog hace el acto de equilibrio, porque tenemos dos temas futuros: uno

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SAAB. Futuro.

Hace unos meses publiqué un artículo sobre mis seis años en SAAB. Al final, la pregunta era si esto se sumaba al pasado que tenía conmigo y al presente.

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Donación de blog: ¿Le gustó a Saabblog.net 2015?

36 horas sin el blog de Saab ... 1 1/2 días sin material de lectura de Saab. Una prueba. No hay blog de Saab, eso significa que no hay lectura matutina en automóvil ni diversión con la lectura después del trabajo. ¿Fue justo de nuestra parte desconectar el blog? Era un

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El futuro eléctrico de Saab

¿Está Saab en el camino correcto? National Electric Vehicle Sweden AB, propietario de la marca tradicional durante dos años en verano, confía en la electromovilidad. ¿La idea correcta en el momento correcto o un riesgo incalculable?

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Saab en Vox y el futuro de la marca

Ayer, nuestra publicación de Saab se publicó en Vox. Una historia positiva de Saab que fue muy divertida para todos los involucrados. Pero hay más sobre el futuro de Saab y sobre lo que trata Mikael Östlund

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