Entrevista de SAAB. Conversación con Inka Spira.

Hay un Saab 96 rojo frente a su oficina, no por casualidad, podría pensarse. Porque la regordeta sueca fue conducida por su madre Theresia Kunert y también fue el primer Saab que Inka Spira pudo mover.

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SAAB fin de semana. Invisible?

Una vez más, una entrevista del responsable de prensa de Saab 2.0, Mikael Östlund, pasa por la red. Hay una entrevista de 30 minutos sobre “New Motor”, una revista de conducción alternativa, que puedes escuchar en su versión original. Si tu quieres. Mientras que la comunidad de Internet se queja del mal trabajo de prensa en Suecia o de la ignorancia hacia los clientes, yo tengo una pregunta completamente diferente.

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SAAB News: Una entrevista y las consecuencias

Finalmente parece claro, dado el estado actual, que no obtendremos ningún nuevo Saab con propulsión convencional. La demanda y, por tanto, la motivación para iniciar la producción en el verano de 2013 proviene de China, donde se calculan las oportunidades. Para la nueva edición, el "viejo" Saab 9-3 está fuertemente revisado en términos de carrocería e interior para que pueda percibirse como un automóvil nuevo.

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Jan Åke Jonsson y Victor Muller entrevistan al salón del automóvil de Ginebra

Ginebra. Un año después de que Spyker se hiciera cargo de Saab Automobile, Jan Åke Jonsson está en Ginebra para presentar el nuevo 9-5 Sport Combi, un nuevo prototipo y el nuevo 9-3 Griffin. Por otro lado

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Autogazette: Entrevista con Victor Muller

La marca sueca de automóviles Saab debería volver a ser rentable en 2012. En una entrevista con Autogazette, el jefe de Spyker, Victor Muller, habla sobre los objetivos de ventas, los nuevos modelos y el floreciente mercado chino. La entrevista es de finales de 2010,

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