Futuro: gasolina sostenible de fuentes renovables

La discusión sobre la transición de la movilidad es espantosamente unidimensional. Alemania, la tierra de los inventores, eso fue probablemente una vez. En lugar de proceder con valentía y creatividad, el mantra es "coche eléctrico". Exclusivamente, aparentemente sin alternativa. Definitivamente hay

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Saab 9-3 diésel con automático y la "montaña aserrada"

Saab y cultura. Hoy descubro un Saab Diesel genial con automático y mimo a los lectores con la cultura española. Hay mucho de eso para ver aquí. La Sagrada Familia, Las Ramblas, Gaudí, el Gótico

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La muerte diesel

"Las cifras de ventas de los modelos diésel han vuelto a subir por primera vez en meses". Esto o algo similar podría leerse en cualquier periódico la semana pasada. El escándalo del diesel. Casi cuatro años ahora, estaba hasta el último

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Prohibiciones de conducir diesel. La república de la placa

La situación es espantosa. En los concesionarios se almacenan 300.000 motores diesel Euro 5 usados. La demanda interna tiende a cero, algo solo ocurre con las exportaciones. Además, los precios de los vehículos diésel continúan cayendo. Devoluciones de arrendamiento

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¡Fácil, al BUFFF!

Para empezar de inmediato: ¡Soy una de esas personas infectadas a las que les brillan los ojos cuando ven un SAAB y palpitaciones cuando tiene más de 20 años! Mi esposa y yo conducimos SAAB constantemente

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cheque mercado. Saab 9-3 II de MY 2008.

La verificación de mercado para el Saab 9-3 II hasta el año modelo 2007 se puso en línea en agosto. La observación del mercado de vehículos desde el año de modelo 2008 a 2014 se planificó con un breve retraso. Luego tardó más de

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Lafrentz hace ciervos. Y 9-5 NG Diesel está buscando compradores.

Autohaus Lafrentz está trabajando a fondo en la nueva edición de varios productos Hirsch. Algunas cosas aún están en preparación, pero la producción ya está asegurada para otros artículos. Por lo tanto, los conductores de Saab 9-5 NG pueden

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cheque mercado. Precios de automóviles usados ​​Saab 9-3 II (hasta MY 2007)

Saab mantuvo la tradición de los ciclos de modelos largos. El 9-3 II se presentó en 2002 y se mejoró fundamentalmente para el año modelo 2008. La siguiente revisión se realizó en 2011. Con casi 10 años de producción, se puede elegir entre 3 fases diferentes de vida del

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El increíble Saab 9-5 NG y sus fanáticos

Hace unos días pedí a los lectores su opinión sobre el blog. ¿Es el Saab 9-5 NG un automóvil de todos los días o uno de esos coleccionables que suele encontrar en los garajes con aire acondicionado?

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cheque mercado. Saab 9-5 utilicé los precios de los automóviles.

A la sombra del 9-5 NG, que se considera el último Saab, las pequeñas especulaciones florecen en el 9-5 I. Mientras que los precios de los autos usados ​​tienden a ser bajos, están aumentando fuertemente en artículos excepcionales.

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Ficción Saab. Una mirada hacia el futuro.

Al final. Me paro impaciente en la ventana, miro el camino de entrada y espero que vengan las cosas. La llave de mi 9-3 Hirsch Convertible está en mi mano derecha. En el fondo mi hija - ella intenta

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Rebus. Motor Saab.

Actualización y resolución 27.09.13 Una mirada debajo del capó puede ser interesante. A veces decepcionante, porque muchos productos modernos solo tienen máquinas pequeñas debajo del capó. Pero a veces puede ser realmente emocionante. Tenemos

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SAAB Noticias. Limusinas Saab 9-5 II en Kiel.

Durante años, Alemania fue el problema oso entre los mercados de Saab. Ahora te da la impresión de que están sucediendo muchas cosas en torno a Saab. Supongo que es correcto. Alemania es hoy uno de los mercados clave para Saab Parts AB, y para algunas actividades, Alemania se ha convertido en un centro.

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