Pruebas: videos y muchos más
Los últimos coches nuevos salieron de la planta de Saab en Trollhättan hace unos 10 años. Luego se acabó, para siempre. ¿Cómo se ha desarrollado la población de Saab en Alemania desde entonces? Una mirada a las estadísticas actuales,
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Otra historia de Saab tuvo un final feliz. Desde un punto de vista alemán, fue un final instantáneo, porque el Saab Turbo X había despertado deseos. En toda Europa. Todo empezó en diciembre de 2020. En Madrid decía
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Saab siempre ha sabido cómo construir coches perfectamente discretos. El representante típico de este género, que está en peligro crítico, es el 9-5 Aero de la primera serie. De alguna manera casi fue olvidado, de memoria
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2020 está llegando a su fin, y nuestro proyecto Saab 9-5 Aero no del todo ordinario también se dirige a la final. 2 o 3 publicaciones más, luego se cuenta la historia. En conexión
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Hay este punto en el que uno solo puede esperar. El Saab está en la furgoneta en un país lejano. Luego rueda. En dirección a Alemania, se espera. Y desea que
leer más Después de aparentemente interminables años de éxito, se está gestando una violenta tormenta sobre la industria automotriz alemana. Podría resultar una tormenta perfecta porque las razones no son todas caseras. Algo se está gestando
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La Autoridad Federal de Transporte Motorizado publica las cifras actuales del inventario una vez al año. Mi mirada ansiosa luego se dirige a Flensburg, relacionada con la pregunta de cómo lo estamos llevando. La buena parte de la noticia: ¡estamos aguantando! La
leer más Rara vez una campaña de Orio Alemania ha sido tan esperada como los “Lo más destacado de Saab 9-3”. Ya habíamos informado sobre el kit de actualización de la luz de conducción diurna LED con anticipación. La iniciativa de Eschborn fue bien recibida por los lectores y
leer más Hoy, la campaña de primavera de Saab para Alemania, Suiza y Austria se conecta en línea. Las semanas de valor de Saab se centran en lo que queremos: placer de conducción con nuestros vehículos suecos durante el tiempo que queramos.
leer más ¡Que semana! Michèl, anteriormente miembro del equipo de Saabblog.net, tendrá en el futuro su lugar de trabajo en Saabvägen número 5. Una dirección mística, y acompañará a una posición futura. Su empleador anunció que lo haría
leer másPara los conductores de Saab en Alemania, Austria y Suiza, hay campañas de verano en las respectivas sucursales de Orio AB, anteriormente Saab Automobile Parts AB. Alemania y Austria son atendidas conjuntamente desde Eschborn, tanto para
leer más¡Buenas noticias para los fanáticos de Saab en Alemania y Austria! Orio Deutschland GmbH anuncia el "Saab Service Club" para ambos países.
leer másEl penúltimo domingo, nuestra contribución al regreso de Saab salió al aire en Vox. Sin embargo, con toda la alegría tuvimos que tragarnos una pastilla amarga. Según el jefe de prensa Mikael Östlund, Saab no regresará a Alemania en 2014. razón
leer másDurante varias semanas, el nuevo sistema de capacitación de Saab para los socios en línea. La Academia Saab es un programa obligatorio para todos los talleres autorizados e incluye la gama de productos de Saab hasta el año modelo 2011.
leer másHace unos días era el momento. Ha pasado un año desde que NEVS obtuvo las llaves de la fábrica de Saab en Stallbacka, y el cambio a una nueva era finalmente se completó. El entusiasmo al respecto se mantuvo dentro de ciertos límites. Otro candidato había sido mi favorito secreto. Después de un año de NEVS y Saab 2.0, es hora de un flashback rápido.
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