Proyecto Saab 102 1988. Imagen: Saab Automobile AB

La saga Saab 900 II. Proyecto X67 y X68.

Esta es la historia de un automóvil que comenzó para salvar una marca. Un vehículo cuya génesis es única y dramática. Es la historia del Saab 900 II.

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¿Todavía te apetece Saab?

¿Todavía te apetece Saab?

En los últimos días, a menudo viajaba con uno de estos autos compactos modernos. Por supuesto, con arranque / parada automática, un motor de tres cilindros turboalimentado y un control de clima automático, que siempre quiere tomar un descanso cuando el motor en el semáforo en el

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SAAB Kult: Subir al Saab 9-3 I

Es el último Saab con el hatchback clásico. Una tradición Saab que comenzó con el icónico cupé Saab 99 Combi encontró un cierre imprevisto con el Saab 9-3 de primera generación. Imprevisto, porque es para la segunda generación 9-3

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Noticias SAAB: Saab Halle Altnau

La pasión de Saab no tiene límites. Achim y yo nos mudamos a nuestro Saab Hangar hace unas semanas, y Suiza ha tenido una contraparte durante muchos años. La sala local de Saab está en Altnau, pero la historia comenzó hace casi 10 en Kreuzlingen.

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Culto SAAB: Subir al Saab 900 II

¡Hablemos de nuevo del culto a Saab! Saab como hobby, más allá del icono del diseño Saab 900. Si quieres entrar, puedes hacerlo con la segunda generación del Saab 900. Un tema difícil que me atrevo a abordar ... ¡la verdad! Porque la segunda generación del Saab 900 lo pasó mal. Porque un troll particularmente malhumorado debe haber sido el padrino cuando nació en Stallbacka. El Saab 902 consiguió la lucha contra una leyenda y una caída como hipoteca en el camino. ¡Eso no pudo funcionar! Todo empezó tan bien ...

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SAAB Culto: ¿Qué tan loco estamos Saab?

Un amigo mío compró un Saab nuevo y usado. Como el suministro en Alemania es muy bajo, ha importado la Suecia que desea de otros países europeos. No es necesario escribir sobre eso, porque sucede todos los días. excepcional

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Fin de semana SAAB: Vivimos Saab ...

Nuestro Hangar Saab ahora está en funcionamiento y se mudaron los primeros suecos. La cantidad de residentes todavía es manejable. Tres Saab 9000 han salido de sus garajes, otros dos Saabs esperan hasta la primavera y luego completan la pandilla de Escandinavia en el hangar.

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Charla SAAB: En la dirección correcta

Las noticias de Trollhättan son escasas. Al menos lo que está saliendo de Saab. Existen otras cosas específicas de Saab sobre las que no puede escribir, o que requieren una sensibilidad adicional en la formulación, pero las extraño

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