Noticias y coches y pruebas de saab y más
Desde los primeros intentos del blog, Saab 9000 me emplea. En junio 2011 hubo una presentación, seguida de un detallado consejo de compra. ¿No es eso todo lo que había que decir? En principio no, porque los tiempos están cambiando,
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La movilidad está cambiando y el debate sobre la sostenibilidad y el medio ambiente nos acompañará durante mucho tiempo. El escándalo del diesel está lejos de ser agitado. Todo esto deja su huella, especialmente en vehículos más viejos con un motor diesel debajo del capó. la
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Cumpleaños, años 20, finalmente ... En 30. En marzo ya era hora. El Proyecto Saab 9000 Anna y su pariente azul medianoche, aún sin nombre, se convirtió en 20. Juntos salieron corriendo de la línea el mismo día en Trollhättan, vinieron a Alemania y luego se separaron.
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A veces, la mirada ayuda a mirar hacia adelante. En el Techno Classica había tendencias para el futuro. Aunque más allá de Saab, tal vez aún señalando el camino para el futuro de la marca y sus vehículos. Pero al menos un alimento para el pensamiento.
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Parecía un poco incrédula, mi compañera, cuando le mostré el anuncio de un Saab 96 año 1980: "¿El auto todavía está en Polonia y quieres comprarlo?" Y de todos modos, ya teníamos un 96er ". Si si
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Si fuera después de la corriente principal, entonces no deberías involucrarte en autos viejos. Se acerca la movilidad digital, los automóviles eléctricos, totalmente conectados en red, se consideran el futuro. ¿Qué quieres allí con un Saab analógico, ahora 20 años
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Esta es la historia de un automóvil que había venido a salvar una marca. Un vehículo cuya historia es única y dramática. Es la historia del Saab 900 II.
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Poco antes de la fecha de cierre, me gustaría describir algunas historias bastante inusuales que me han sucedido durante los últimos años 37 con mis tres anteriores Saab 96.
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En Hamburgo-Altona, un Sabr 18.11.2017 Cabriolet negro fue robado el sábado el 130 en Thadenstrasse 900. El robo tuvo lugar entre 16: reloj 30 y 19: reloj 00. Instamos a la comunidad de Saab a ayudarlo a encontrar el
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La temporada se ha ido, muchos autos clásicos y clásicos desaparecen en los pasillos secos. Un ritual anual que está ganando importancia en los círculos de Saab. Porque muchos vehículos de la pequeña marca de culto se han convertido en objetos de amor en los últimos años.
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El breve descanso del blog se asoció con una coincidencia simultánea en el frío del blogger, tal vez simbólica del blog y su futuro. Si, en sentido figurado, solo se mantendrá con un frío matutino, se mostrará.
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El Klassik de Hamburgo-Berlín (HBK) también tuvo lugar este año con la participación de Saab. El rally se prolongó durante los días 3. El Saab 99 de Robert y Gerd Wagenheimer ya es un viejo conocido en el blog. En el invierno estaba levantado
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Si hay consejos generales sobre cómo lidiar con jóvenes y clásicos, entonces esto: ¡nunca te rindas! Anna vino a nosotros como un caso de enfermería en abril 2013. Luego permanecí en el hangar durante casi 2 años hasta que obtuvimos el
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Al principio fue la discusión. Tanto en el equipo del blog, como en el entorno más amplio de Saab. ¿Puede y debe instalar un volante tan moderno en un Saab 9-5 I? ¿Cuál es casi un próximo clásico?
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Mis muchos comentarios en el blog se pueden deducir de que me gusta el Saab 9-3 muy especial. Y de nuevo la primera serie, año de construcción 1998 - 2002.
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