Un Saab 900 Cabriolet tiene cualidades esclavas

Saab 900 Cabrio: un automóvil con cualidades de tomador

He estado conduciendo Saab desde 1996, así que llegué a Saab en una fase en la que los fanáticos de Saab se arrugaron la nariz ante lo que vino de Trollhatten bajo los auspicios de GM. La camioneta 900i era el vehículo de mi compañía y fue arrendada. En los anteriores

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410.000 kilómetros con el Saab al aire libre

410.000 kilómetros con el Saab al aire libre

lealtad a la marca! Esto es lo que los estrategas en Wolfsburg, Ingolstadt, Munich y Stuttgart sueñan, y probablemente también para todos los fabricantes de automóviles de todo el mundo. Saab los tenía, los clientes muy leales. Las décadas solo conducen una pequeña marca de Suecia

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Saab 9-3 Aero Cabriolet. Imagen: Saab Automobile AB / Archivo saabblog.net

cheque mercado. Convertible Saab 9-3 de MY 2004.

Fue hace 5 años durante el IntSaab en Spa. Con amigos, me senté en uno de esos cafés típicos. Disfrutamos el paisaje y los muchos Saabs que atravesaban la ciudad. La conversación se produjo en un Saab 9-3 convertible.

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Sten Wennlo (derecha) y Saab 900 Turbo. Imagen: Saab Automobile AB / Archive saabblog.net

Pionero del éxito. Sten Wennlo.

Su entrada en la industria automotriz fue 1957 en ANA en Nyköping. El periodista Sten Wennlo asumió el cargo de oficial de prensa. Que él una vez se convertiría en el pionero del éxito en la División de Automóviles de Saab, aún no era previsible.

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Saab 900 Cabriolet MY 1986. Imagen: Saab Automobile AB

Uno de 400. Saab 900 Cabriolet 1986 está buscando compradores.

1983, el Saab 900 Cabriolet fue la gran estrella de la IAA. Una prueba cautelosa, porque la administración tenía varias reservas para incluir un Saab abierto en el programa. Pero las reacciones de la audiencia fueron prometedoras, y en abril 1984 dio

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Saab 9-x Air Concept. Imagen: Saab Automobile AB

Ficción Saab. Una mirada hacia el futuro.

Por último. Impaciente, me paro en la ventana, miro el camino de entrada y espero lo que viene. En mi mano derecha está la llave de mi 9-3 Hirsch Convertible. En el fondo, mi hija, ella trata de comunicarse conmigo, qué

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Carga de la batería, consumo de energía, rango en el grupo de instrumentos.

Saab 9-3 Griffin ePower (Resolución de imagen)

El viernes, estábamos buscando un Saab que en realidad no existe. Debido a esto, muchas respuestas probablemente estaban muy cerca de la verdad, pero no eran correctas para 100%. Que también tiene un Griffin del automóvil eléctrico Saab 9-3

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Saab 9-3 I Convertible

30 años. Mi camino a Saab.

Mi primer contacto con un SAAB fue en mis días de ciclomotores y ciclomotores, así que en 1981. Enfrente estaba en el patio, un SAAB 99 Turbo, pero solo "experimenté" el turbo meses después. Perteneció a Fred, un sargento del ejército de los Estados Unidos, quien

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