9³ 2.0HOT 205 Hp. Aero Convertible "Turbo Aniversario". (MY02) Crédito de la foto: Marco

9³ 2.0HOT 205 Hp. Aero Convertible "Turbo Aniversario". (MY02)

Diciembre 2000 Compré mi primer SAAB que era un 9-3 TiD SE MY01. 315 Kms y más de 16 años lo mantengo en muy buenas condiciones. en

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Saab 9 3 Aero-

SAAB Youngtimer. Una petición para el Saab 9-3 I.

¿Cuál es la razón para restaurar un Saab 9-3 Aero de la primera serie y para trasladar el próximo clásico de Saab en la vida cotidiana? El sueco con el típico hatchback tiene su propio personaje. Él está más cerca del clásico Saab 900 que el 9000. Él es solo para el corazón del automóvil, a veces un poco duro, pero un automóvil completamente honesto.

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SAAB Fan Shop. Saab 9000 CS Aero.

Como primera entrega en Alemania, proviene del fabricante holandés de automóviles NEO, el Saab 9000 CS Aero. Fieles al estilo con techo solar y llantas de 16, que tienen una gran demanda entre los fanáticos de Saab 9000 en la vida real. Estas llantas se comercializan en Internet y también en las piezas de Saab 16 Zöller similares para 9000 están disponibles de nuevo.

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SAAB culto Entre con el Saab 9000 CS.

Hoy ya no construirías ese tipo de automóvil. El Saab 9000 combina la ingeniería sueca con una elegancia casi italiana y despreocupación. Lo mejor de dos mundos conduciría a algunos departamentos de marketing a la locura hoy. Pero hace casi 30 años, las cosas eran factibles que no serían discutidas hoy.

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Saab News: El misterioso Saab 9-5 II en Amber-Orange

De acuerdo ... Tengo algo para los colores de coches de lujo. En Saab, había el Monte Carlo amarillo, Lime Yelllow y el Inca amarillo, por nombrar algunos tonos. No es que alguna vez haya tenido un Saab en esos colores. El consejo familiar siempre estuvo en contra y nuestros Saabs eran en su mayoría negros. La última incorporación de Trollhättan fue el Independence Cabriolet, una declaración en el hermoso tono naranja ámbar.

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