Sion prototipo interior. ¿Conducirías un sion? Imagen: Sono Motors

coche eléctrico. ¿Conducirías un sion?

Sin el sitio de producción Trollhättan, no habría notado el proyecto Sion. Después de una visita a Sono Motors y artículos sobre el auto eléctrico, termina en una pregunta crucial. ¿Conducirías un sion? La respuesta debería ser uno mismo

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Viejos tiempos. Saab Aero X en el taller de maquetas

Trollhättan. NEVS como motor de trabajo anticíclico

Suecia todavía está en modo vacaciones. Pero el largo receso de verano está llegando a su fin, por lo que debería ser interesante en el Stallbacka. Antes de 7 años, NEVS se mudó a la planta de Saab, desde entonces el desarrollo fue mixto en el mejor de los casos. la

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Koenigsegg Jesko 2019 en Ginebra. Imagen: Koenigsegg

Modelo de inicio Koenigsegg de 2020 de Trollhättan

Dado que NEVS asumió una participación del 20% de Koenigsegg AB, la tensión está aumentando. Se producirá un nuevo modelo básico de la fábrica sueca de 2020 en la antigua fábrica de Saab. Más pequeño, más electrificado y más barato que los conocidos autos deportivos de Ängelholm. en la que

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Foto de VW ID3: Friso Gentsch / Volkswagen

industria del automóvil. El cambio se está acelerando.

Una nueva definición de movilidad y formas alternativas de conducción. Digitalización y revolución en la fabricación. Todo anunciado y no muy lejos. Por el contrario, ya estamos en el medio, y el cambio se acelera cada vez más. Un ejemplo de cuán fundamental puede ser la agitación

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Koenigsegg Agera RS. Imagen: Koenigsegg

¿Un libro de Saab y qué planea Koenigsegg?

Apenas se anunció la entrada de Evergrande y se anunció la participación en Koenigsegg, cuando en Trollhättan se agotó la actividad anteriormente agitada en las redes sociales. Desde entonces, la paz prevalece en la tradición habitual. El único evento notable de los últimos días parece ser

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Encuentra el error: logotipo de NEVS en la fábrica de Saab. Probablemente nunca me acostumbre.

El estacionamiento Volvo de Trollhättan

Suecia todavía está en modo de vacaciones hasta mediados de agosto. Esto es tradición y ha sido así en los viejos tiempos de Saab. Las vacaciones de fábrica se llamaron así en el Stallbacka y una buena oportunidad para preparar la producción para el próximo año modelo. Los tiempos

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¿No hay futuro para Trollhättan?

Punto de inflexión en Trollhättan. Por primera vez desde la llegada de NEVS a la antigua fábrica de Saab, TTELA ha expresado su opinión negativa sobre el futuro del sitio. Durante años, los periodistas locales estaban en camino con optimismo. Y todavía en el cambio de año

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