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A solas con el titular, capto el resentimiento de algunas partes de la escena de Saab nuevamente. Pero es así. Estoy en Kiel para una visita de control, si quieres. Finalmente, pasa por Markus Lafrentz nuevamente. Como blogger
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La foto de portada de nuestro calendario Saab en marzo de 2020 fue elegida deliberadamente. La primera generación Saab 9-5 es una especie en peligro de extinción y está desapareciendo cada vez más de las calles. Especialmente el clásico con la parrilla de cromo tradicional está en
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Un invierno tan casi sin nieve y demasiado cálido. De hecho, esperábamos nieve y heladas en febrero. De lo contrario, ¿habríamos comenzado esta acción? Probablemente no. Si bien el invierno nos decepciona este año, los fanáticos tienen
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Saab y los aviones. La marca tiene sus raíces allí, y hubo un momento en que los límites entre los grupos de diseño eran borrosos. Cualquiera que trabaje en un proyecto de aviones hoy podría trabajar en el
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A veces, los lectores proporcionan pequeñas historias cuando envían sus fotos de Saab Ice & Snow. Como Michal, quien alcanzó la marca de los 900 km mientras conducía su 300.000 II Cabriolet a través de la invernal España. O solo una pequeña pista,
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Carrer de Rafael Batalla. Una calle tranquila en una zona residencial de lujo en Barcelona. En la casa con el número 14 hay un pequeño taller de reparación de automóviles. Su nombre es "Tallers Berma". No es un fenómeno inusual en sí mismo. Cuando la puerta está abierta, se parece
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Grecia, Suiza, España, Alemania. Las fotos de invierno de Saab Ice & Snow vienen de todas partes. En la selección de hoy, el 9-3 I claramente tiene la ventaja. El último hatchback de Trollhättan ahora es raro en las calles. El desarrollo está en curso.
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¿Qué hay en Saab en febrero? Como siempre, muchas citas en torno a la pequeña e icónica marca sueca. Las mesas redondas en todo el país acortan el tiempo hasta que la temporada comience nuevamente. ¿Y qué es más agradable que el intercambio de opiniones?
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Saab es la marca de la tierra de nieve y hielo. Dijiste en publicidad, y hay algo allí. Un buen calentador, el calentador de asiento es un invento de Trollhättan de todos modos. La tracción delantera era obligatoria, y la tracción total era una opción. con
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Mi viaje me lleva por un pequeño camino rural bordeado de avenidas hacia Lutter am Barenberge. Mi conocimiento de Skandix AG es rudimentario y estoy emocionado de ver lo que me espera. Skandix es un proveedor de repuestos Saab y Volvo, y un poco
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El invierno está en algún lugar, pero tenemos las primeras fotos de invierno para los lectores. Nuestra campaña es muy internacional y muy europea. Las imágenes provienen no solo de Alemania, sino también de Austria, Suiza, los Países Bajos, Polonia, la República Checa y
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A partir de mediados de noviembre, nos paramos juntos a la parrilla con una cerveza fría y revisamos la última reunión de la temporada. La clásica ciudad de Frankfurt había invitado al final de la temporada, por supuesto con la participación de Saab, que, como siempre, llamó la atención debajo del automóvil.
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¿Dónde está el invierno? Las temperaturas de primavera prevalecen en las tierras bajas, y no parece más invernal en las cadenas montañosas bajas. Sin embargo, somos optimistas y hoy comenzamos a buscar la foto perfecta de invierno de Saab. La acción difiere de
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Una larga historia contada brevemente. Cómo me convertí en propietario de un SAAB 900 de Italia. Al igual que algunos de los fanáticos de SAAB, me uní a la marca SAAB un poco más tarde, estos autos peculiares pero hermosos del norte. Como estudiante
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El SAABBLOG está buscando a nuestros reyes de kilometraje y nosotros, los conductores de Saab, deberíamos poder contarles algo sobre ellos. ¿No son prueba de sostenibilidad? Nuestra familia ha estado lidiando con el tema de Saab de manera sostenible durante 27 años y nuestros Saabs han sido sostenibles desde entonces.
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