Pruebas: videos y muchos más
Es octubre de 1997. La revista sueca Teknikens Värld está buscando el auto del año. Ella prueba varios lanzamientos nuevos, todo funciona como en años anteriores. Hasta que los suecos lanzaron la nueva Clase A de Mercedes
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En tiempos normales, la temporada de invierno en Suecia terminaría después de Pascua. Los remontes se apagarían, el invierno sería historia. Pero estos no son tiempos normales. Todo es diferente este año. Un invierno que no fue una campaña fotográfica.
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¿Fue mejor el tiempo en el pasado? Desde una perspectiva automotriz, eran más diversos. Los delirios angulares de la forma de SUV todavía estaban muy lejos, pero era posible la individualidad. Se puso muy colorido a principios de los 90 cuando el Citroën XM y el Peugeot 605 estaban en plena forma
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La subasta anual de primavera en Suecia comienza el 25 de marzo. En los tiempos de la crisis de Corona, uno puede esperar los resultados. Sin embargo, la participación de Saab es extremadamente baja este año. Domina a Volvo, y mientras estuvo en subastas anteriores
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El tema está ocupado y está de moda de todos modos. Convertir los clásicos y jóvenes de Saab en motores eléctricos es uno de los temas del futuro. Ha sido una tendencia en los Estados Unidos durante mucho tiempo, y se está volviendo cada vez más popular en Europa. La conversión de un clásico tiene algunas
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Poco después de la presentación de Gemera, los primeros comentarios vieron una posible inspiración del Saab Aero X en las redes sociales. ¿Es eso cierto? Casi tradicionalmente, se dice que Koenigsegg tiene cierta proximidad a Saab. Primero negociaron con GM para
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Los conceptos que se dice que tienen ADN Saab aparecen una y otra vez en el universo automotriz. La mayoría de las veces, el deseo de los familiares es solo la esperanza de sus diseñadores. Porque Saab todavía se considera una marca icónica. Más que nunca, cuanto más tiempo
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Volkswagen en los años 80. ¿Tiene motores V6 compactos para instalación transversal en el programa? ¿Y tiene ganas de venderlos a un competidor igualmente aspirante? "En realidad no" será ahora la respuesta. Y eso muestra lo equivocado que estás
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Poco antes de la fecha límite de presentación, el clima volvió a significar cosas buenas para nosotros. Una baja atravesó Alemania y no solo trajo nieve a las regiones de baja montaña. El esplendor blanco generalmente duraba solo unas pocas horas, luego el interludio también
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Saab y el seis cilindros. Una relación que nunca fue fácil. El primer seis cilindros se trasladó al 1993 II y al 900 desde 9000. Una unidad de GM, que rápidamente se ganó la reputación del motor, bajo la presión de los estadounidenses
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La feria clásica en Stuttgart ha abierto. Saab está presente en el sitio, vale la pena visitar el stand. Es refrescantemente diferente a lo que estamos acostumbrados de las exposiciones clásicas. Creativo, provocativo y cualquier cosa menos aburrido. La apariencia tiene que ver con
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¡La cuenta regresiva está en marcha! La entrada a nuestro concurso internacional de fotografía Saab finaliza el 29 de febrero a la medianoche. A pesar del invierno casi completamente cancelado, la campaña hasta ahora ha sido un éxito. Las fotos llegaron internacionalmente. y como fue en el último
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The Retro Classics abrirá sus puertas en unos días. El Stuttgart Classic Show es el primer gran espectáculo sobre cultura automotriz este año y la feria líder en el suroeste. El año pasado atrajo a 90.000 visitantes antes
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Una gran marca, una larga tradición. Holden fue fundada en el sur de Australia en 1856 como fabricante de monturas de caballos. Los automóviles se habían construido desde 1908. Los estadounidenses se unieron en 1931 y la compañía había sido parte de GM durante 89 años. El final final
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A solas con el titular, capto el resentimiento de algunas partes de la escena de Saab nuevamente. Pero es así. Estoy en Kiel para una visita de control, si quieres. Finalmente, pasa por Markus Lafrentz nuevamente. Como blogger
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