tiempo de colectores. Subasta clásica de Saab.

¿Un Saab 96 con solo 48 kilómetros en el reloj? ¿Un Saab 96 V4 Monte Carlo fantásticamente hermoso con menos de 7.000 kilómetros en el mostrador? O uno de los primeros Saab 99 con solo 17.000 kilómetros

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Recarga de culto de Saab

En la primavera de 2013, el blog trataba de empezar con el pasatiempo de Saab. Nuestra serie de artículos “Saab Kult” presentó el Saab 9000, Saab 900 II y Saab 9-3 I como económicos, buenos

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SAAB culto Entre con el Saab 9000 CS.

Hoy ya no construirías ese tipo de automóvil. El Saab 9000 combina la ingeniería sueca con una elegancia casi italiana y despreocupación. Lo mejor de dos mundos conduciría a algunos departamentos de marketing a la locura hoy. Pero hace casi 30 años, las cosas eran factibles que no serían discutidas hoy.

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SAAB Culto: ¿Qué tan loco estamos Saab?

Un amigo mío compró un Saab nuevo y usado. Dado que la oferta en Alemania es muy escasa, importó la Suecia de sus sueños de otros países europeos. En realidad, no hay razón para escribir sobre eso, porque

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Lo que nos hace (también) felices ... Parte II

El Saab Turbo X es el último "coche de alto rendimiento" de Trollhättan. Construido en la tradición de Saab 99 Turbo, Saab 900 Turbo 16S y Saab Viggen, encarna el ideal de marca contemporáneo de los relativamente pequeños,

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Lo que nos hace (también) felices ...

Saab puede hacerte feliz. Cualquiera que haya conducido alguna vez una leyenda turbo de Trollhättan está en peligro de depender de por vida. El viernes pasado salí con mi amigo Marco. En su familia hay dos Saab 9-3

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