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Una mirada retrospectiva al mundo como era en 1987. Saab-Scania presentó una nueva película de imagen. En aquel entonces, te veías como un líder en el segmento de tecnología de transporte. Innovador, exitoso, a la vanguardia. Interesante. Porque, sería la corporación en este
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¡Es ese momento otra vez! Desde la quiebra del aeropuerto de Schwerin-Parchim, se ofrece un probador de fricción Saab. Una buena oportunidad para echar un vistazo al año 1982. Se dice que uno de los dos aeropuertos civiles de Berlín Occidental, el de Tegel, tiene uno nuevo
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30 años son mucho tiempo. Antes de las décadas de 3, la producción de automóviles en Trollhättan todavía era una división de Saab Scania. El 9000 celebró el éxito, el Talladega Long Run todavía estaba fresco. En Trollhättan, un empleado envió paquetes a
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Tal vez era el buen momento para Saab. O tal vez no, porque las crisis de los años de 80er obligaron a Saab a vender el negocio de automóviles. En ese momento, el Grupo Saab-Scania tenía una amplia base. Construcción de aviones, satélites, autobuses, camiones y automóviles. Incluso las computadoras hicieron los suecos y configuraron un centro de datos en ese momento.
Leer más ...El Saab 9000 fue el primer paso histórico en el rango de precios más alto para el grupo Saab-Scania. El término "premium" usado en exceso no existía en ese momento.
Leer más ...Una mirada retrospectiva al pasado y al tiempo más jóvenes de Saab para una guía de compra Saab 9000 El último Saab de la era Saab-Scania es el Saab 9000. Desarrollado a partir de 1979, llegó 1985 al mercado. El primer post de Saab para
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