¿Dónde se siente bien un 9-5 NG? Imagen de Eduard.

Saab y nieve ¡Primeras fotos de Saab!

Nuestro concurso de fotografía invernal de Saab se extiende hasta fin de mes. ¡Las primeras fotos han aterrizado en mi buzón y estoy encantada! Debido a que tan subliminal se quedó conmigo en la pregunta de fondo, ¿qué tan genial es realmente el controlador Saab?

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Fantásticamente hermosa Saab 96 V4 De Luxe Monte Carlo. Imagen: Subastas de Bilweb

tiempo de colectores. Subasta clásica de Saab.

¿Un Saab 96 con solo 48 kilómetros en el reloj? ¿Un Monte Carlo Saab 96 V4 increíblemente hermoso con menos de 7.000 kilómetros en el mostrador? O un Saab 99 temprano con solo 17.000 kilómetros de kilometraje. Los coleccionistas Saab ahora deberían

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La evolución en el Saab 900. Imagen: Saab Automobile AB

Diseño. La cabina del Saab a lo largo del tiempo

Diseño y ergonomía. pensamiento de Seguridad. Estas son partes integrales del ADN de Saab. En ningún otro lugar puede experimentar mejor la búsqueda constante de la perfección de la usabilidad que en la cabina de un Saab. Representar a todos los Saabs hoy es un recorrido por la clase media. listo

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Saab 99 Turbo

Antes de 40 hace años. Saab cambia el mundo con el turbo.

Celebramos un aniversario. Otra vez! Porque en realidad habría habido muchas ocasiones este año. La marca Saab habría tenido 70 años. La primera generación 9-5 salió al mercado antes de los años 20. Pero la fecha más importante

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HBK 2017. Imagen: Gerd y Robert Wagenheimer

Saab 99 Team Wagenheimer en el HBK

El Klassik de Hamburgo-Berlín (HBK) también tuvo lugar este año con la participación de Saab. El rally se prolongó durante los días 3. El Saab 99 de Robert y Gerd Wagenheimer ya es un viejo conocido en el blog. En el invierno estaba levantado

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Ahora conducen el Hamburgo - Berlin Klassik. Foto: Gerd y Robert Wagenheimer.

Brevemente anotado. Saab conduce rally. Saab es divertido.

Los lectores habituales en el blog seguramente recordarán el Histo Monte 2017. El Saab 99 de Robert y Gerd Wagenheimer estaba en caminos históricos. El equipo tuvo bastante éxito, se divirtió y proporcionó informes periódicos.

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Muy bonito Saab 99 CC. Foto: Jens

Saab en el Techno Classica 2017. Espigando.

Además de la digitalización y la electrificación, otra tendencia está afectando a la industria automotriz: el amor por el metal antiguo y todo lo que es analógico. Y el artículo de ayer que fue decididamente demasiado digital, llega hoy a sus costos análogos.

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Bienvenido a Aix-les-Bains.

Día 2 Histo Monte 2017. Saab conduce hacia adelante.

Las etapas número 3 y 4 llevaron a los equipos desde Friburgo a través de Suiza y Francia el día anterior. Sobre el macizo central de Jura, la ruta siguió caminos nevados de montaña hasta el destino del día a Aix-Les-Bains. Una prueba para los participantes, la única

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Aceptación técnica en la ciudad clásica.

Histo Monte 2017. Aceptación técnica en la ciudad clásica.

Sin incidentes, el equipo que Wagenheimer alcanzó después de 5 horas de manejo ayer, viniendo de Munich - Frankfurt. Robert y Gerd Wagenheimer fueron recibidos por el Director Gerente de Orio Alemania, Jan-Philipp Schuhmacher, para la inspección técnica en los terrenos de la Ciudad Clásica. Orio, nuestro proveedor

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El Saab original va con (¡ascendiendo!), Así que está claro cómo comenzó todo.

"Ha acercado el zoom ..."

Debe haber sido 1969 en el otoño: el padre de mi amigo sandbox vendió su volvo jorobado y en el patio había un Saab 99 nuevo en color beige. Fue llevado por dos caballeros de Frankfurt al pueblo de Schleswig-Holstein, en el cual

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Noche, a través del hielo y la nieve

Saab 99 en el Histo Monte

¡Saab es una marca de rally, sin duda! Los éxitos son legendarios e incluso hoy en día los modelos históricos de Saab vuelan en eventos de rally a través de los bosques de abedules suecos. Y siempre nos gusta recordar a Erik Carlsson, quien como "Carlsson på taket" es inmortal

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Saab Turbo en 99

¿Quién inventó los sombreros?

Oportunidad para hablar con un coche. El punto de vista sobre nuestro Saabian Tellerand que tuvimos en las últimas semanas apenas, que tiene una razón. Comencemos con una pregunta. ¿Qué vehículo de producción tenía el primer turbocompresor del mundo con inyección de agua?

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