Pruebas: videos y muchos más
Los comerciales de Saab para la televisión alemana son rarezas. En cualquier caso, no recuerdo haber visto nunca uno para el 9000 CS y el CD. Pero existieron y en 1994 Saab Alemania envió un clásico comercial de 30 segundos.
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En 1974, Saab comenzó a desarrollar el 9000. Solo 20 años después comenzaron a trabajar en el sucesor. La diferencia de dos décadas debe ser extremadamente tangible a la hora de conducir. ¿Oldtimer versus Youngtimer? ¿Bisabuelo versus descendiente tardío? Esto va
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Lo he visto todo antes ... En múltiples versiones ... Otoño de 2013. Estaba completamente lejos de la "escena Saab". Tenía mi entusiasmo por Saab y el descapotable 902 V6 "no-go", al que llamé Gustav. Cómo llegué a Gustav, tengo
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¿Cómo define el diseño de Saab? Pregunta dificil. En Suecia, Saab representó durante mucho tiempo la semi-station wagon con los 99, 900 y 9000. El hatchback que parecía un coche japonés barato en algunos mercados. Querías ir con eso
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La década de 1980 fue emocionante en Saab. El 9000 se convirtió en un modelo de alto vuelo y las instalaciones de investigación más modernas de la industria se construyeron en Stallbacka. También había un poco de locura, después de todo, tenías una imagen que debías cultivar. los
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¡Oh, esa cuña! Lo veo por el espejo retrovisor, me sigue. Plano, exótico y emocionante. Si no lo supiera mejor, lo tomaría por una marca italiana. Un Lancia, quizás un Maserati o un Fiat. Un gran hatchback de cuatro puertas
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En la primavera de 1974, comenzaron los trabajos en el 9000 en Trollhättan, un automóvil completamente nuevo y el camino hacia una clase superior. Detrás del proyecto estaba nada menos que el posicionamiento futuro de la marca. Emocionante, innovador y de ninguna manera fácil.
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Hay modelos de coches que son más o menos esperados. El Saab 99 Turbo que DNA Collectibles lanzó este año no pertenecía a esta categoría. Mis expectativas no eran particularmente altas, el modelo Saab 9000
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Hay nuevos lanzamientos que nos entusiasman especialmente. Cuando el fabricante suizo DNA Collectibles anunció el Saab 9000 Aero, mis expectativas eran altas. Por un lado, porque soy un gran fan de la serie. Por otro lado, porque los suizos en
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Las subastas de chapas viejas son especialmente interesantes en Suecia. El país está promoviendo la movilidad eléctrica, prohibiendo los autos viejos en las áreas metropolitanas. ¿Los suecos y el amor por el estaño viejo? Podrías moverte. Pero no termina como ayer
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Siempre hay algo que hacer. Los clásicos envejecen con dignidad, en el mejor de los casos. Algunas partes se vuelven antiestéticas a lo largo de los años y a través del uso repetido. Al igual que los botones de las hebillas del cinturón, que no solo se desgastan, sino que también
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Hoy hay una extensa campaña para el Saab 9000. El proyecto Anna recibe una nueva junta de culata, se reemplazan todas las mangueras en el compartimiento del motor. La operación era previsible. Porque el blog del motor de Saab había estado ligeramente húmedo por varios años.
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Han pasado muchas cosas alrededor del proyecto Anna en los últimos meses. Se invirtió mucho en el Saab 9000. Necesario y menos urgente. Como es el caso con un auto viejo. Comencemos con las preguntas de belleza. Desde hace 7 años
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En 1987 Alfa lanzó el nuevo 164. Un rezagado del proyecto, que consistía en Saab 9000, Lancia Thema y Fiat Croma. El Alfa apuntó al mismo grupo de compradores que el Saab. Los trabajadores independientes, los trabajadores independientes y los artistas estaban felices de ayudar.
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¿Corona te cambia la vida? ¿Le gustaría dedicar su tiempo libre a las cosas que siempre quiso hacer pero que siempre pospuso? ¿Desafiar su propia impermanencia y restaurar un automóvil con historia? Entonces habría un proyecto para
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