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287.000 kilómetros no son mucho para un Saab. Especialmente no cuando se trata de un 9000. Sus motores se consideran indestructibles. Incluso con negligencia grave, el Saab funciona, al menos mientras el motor tenga un poco de aceite en alguna parte.
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Desde los primeros intentos del blog, Saab 9000 me emplea. En junio 2011 hubo una presentación, seguida de un detallado consejo de compra. ¿No es eso todo lo que había que decir? En principio no, porque los tiempos están cambiando,
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A medida que los días se calientan, el termómetro sube por encima de 35 grados. Alto verano en Alemania, y al 9000 le va muy bien. Mientras que los vehículos significativamente más jóvenes se rinden con el calor, la anciana sueca no parece impresionada. Eso cambia en uno
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80 y 90 años, los automóviles a menudo sufren problemas de electrónica. Cuando una marca del área de Colonia, los arneses de cableado se disuelven. En un proveedor bávaro, los defectos electrónicos vuelven loco al conductor. Saab tiene relativamente poco que ver con eso
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El 6 Mayo 1998 fue un día triste y lluvioso. El periódico local de Trollhättan leyó un aviso de muerte inusual. El Saab 9000, amado y apreciado, ya no se produce. Un obituario de todos aquellos que buscan este vehículo extraordinario.
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Cumpleaños, años 20, finalmente ... En 30. En marzo ya era hora. El Proyecto Saab 9000 Anna y su pariente azul medianoche, aún sin nombre, se convirtió en 20. Juntos salieron corriendo de la línea el mismo día en Trollhättan, vinieron a Alemania y luego se separaron.
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Es otoño ahora. El Proyecto Anna tiene una cita de taller en Frankfurt, el aire acondicionado lame, que no era tan agradable en las temperaturas de verano. Ahora también se intercambian los amortiguadores, y en la recogida tengo curiosidad como un niño pequeño,
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Si fuera después de la corriente principal, entonces no deberías involucrarte en autos viejos. Se acerca la movilidad digital, los automóviles eléctricos, totalmente conectados en red, se consideran el futuro. ¿Qué quieres allí con un Saab analógico, ahora 20 años
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Nuestro concurso de fotografía invernal de Saab se extiende hasta fin de mes. ¡Las primeras fotos han aterrizado en mi buzón y estoy encantada! Debido a que tan subliminal se quedó conmigo en la pregunta de fondo, ¿qué tan genial es realmente el controlador Saab?
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Celebramos un aniversario. Otra vez! Porque en realidad habría habido muchas ocasiones este año. La marca Saab habría tenido 70 años. La primera generación 9-5 salió al mercado antes de los años 20. Pero la fecha más importante
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La compañía de seguros Folksam publica el ranking de los vehículos más seguros cada año. Una tradición desde el año 1983 y particularmente emocionante para los conductores de Saab. Porque sus autos están envejeciendo. ¿Todavía estás seguro?
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La RDA siempre fue el otro estado alemán para mí. Para Mark, el otro estado era el FRG. Antes de 1989, el equipo central del blog no se habría encontrado, y las cosas podrían haber sido diferentes. La RDA fue para mí
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Si hay consejos generales sobre cómo lidiar con jóvenes y clásicos, entonces esto: ¡nunca te rindas! Anna vino a nosotros como un caso de enfermería en abril 2013. Luego permanecí en el hangar durante casi 2 años hasta que obtuvimos el
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Cualquiera que mueva un auto viejo debe tener cierta tolerancia y la voluntad de reparar los defectos menores. Incluso un Saab Youngtimer está listo para una sorpresa, especialmente si se mueve en la vida cotidiana.
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En los últimos meses, hemos escrito una y otra vez sobre el origen del primer gran Saab. Su creación, sus innovaciones, el largo tiempo de producción. El 9000 nos dijo mucho sobre la marca Saab y sus años más emocionantes.
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