Un convertible Saab 900 II especial y extremadamente raro

¿Qué pasa si no escribo el blog? Tendría más tiempo y habría algunos coches especiales más en el hangar. Probablemente hubiera tenido que expandirme, comenzar el proyecto Saab Hangar 2.0,

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Taller de Saab Talladega - Bad Homburg 1996

Nuestro proyecto para digitalizar películas antiguas de Saab también resalta lo inusual. El Taller de Saab Talladega, que tuvo lugar en Bad Homburg en 1996, es un documento histórico. Profundizó los hechos en Talladega frente a los representantes de prensa reunidos. Y

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Relajante - Vídeo de la sala de exposición del Saab 900 II

En la década de los 90, Saab Alemania produjo una amplia gama de videos cortos para salas de exposición. A veces eran bastante creativos y cortaban películas suecas en un formato compacto. A veces, y esa es la sorpresa

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570.700 kilómetros. Un Saab 900 II corre una maratón.

Corona cambia casi todo. Los lectores tienen más tiempo para esperar informes positivos o simplemente una distracción para leer en estos días. Stefan usó el tiempo, escribe sobre el Saab 902,

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Saab 900 Cabrio: un automóvil con cualidades de tomador

Llevo conduciendo Saab desde 1996, así que llegué a Saab en un momento en que los fanáticos acérrimos de Saab arrugaron la nariz ante lo que salió de Trollhatten bajo la égida de GM. La camioneta 900i era el vehículo de mi empresa y

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Mi historia de Saab

Probablemente no sea el mayor fan de SAAB del mundo, pero definitivamente uno de los más grandes. Me infecté hace muchos años cuando era un niño y todo el mundo

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Saga de Saab 900 II. Nunca me cuentes a Opel.

El calendario era ajustado, pero Saab mantuvo los plazos, más o menos. En 1993, el 900 II está listo para la entrega y se ha convertido en un verdadero Saab. El diseño cita al predecesor y él

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Saga de Saab 900 II. Proyecto 102.

El dinero es escaso en la división automotriz de Saab. A finales de la década de 80 las arcas están vacías y las inversiones se posponen. Tienes que arreglártelas con lo que tienes y, en caso de duda, rediseñarlo. A

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La saga Saab 900 II. Proyecto X67 y X68.

Esta es la historia de un automóvil que comenzó para salvar una marca. Un vehículo cuya génesis es única y dramática. Es la historia del Saab 900 II.

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Pasión Saab. Ya es suficiente. Pero cuando?

¿Sabes eso también? Una vez más, la bruja defectuosa está en la carretera en tu amado Saab y la mujer dice por enésima vez, cariño, ¡por fin vende el auto! Y es molesto. No la mujer, no el defecto.

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Mi primer auto, o cómo me infectó el virus Saab

La mayoría de nosotros, si nos preguntan, recordaremos el primer automóvil que tuvimos cuando éramos jóvenes. Para algunos fue hace mucho tiempo, en mi caso es

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Saab 900 II. Suecia Promo 1993.

Hace 24 años, el mundo todavía estaba bien en Saab. ¡Casi al menos! Después de todo, fue un momento de esperanza y orgullo. Un Saab 900 II completamente rediseñado salió de la cinta transportadora

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Revista de prensa Saab

Hay ovejas negras en cada familia ... que son poco queridas. A veces con buena razón o como prejuicio. Un coche poco querido de la escena de Saab es el 900 II, sufre de GM y Opel

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Recarga de culto de Saab

En la primavera de 2013, el blog trataba de empezar con el pasatiempo de Saab. Nuestra serie de artículos “Saab Kult” presentó el Saab 9000, Saab 900 II y Saab 9-3 I como económicos, buenos

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Saab 900 II - el controvertido

Contribución del lector de Andrè La segunda generación del Saab 900 se presentó al público en julio de 1993 y pronto salió a la venta. Fue el primer modelo Saab completamente desarrollado desde la presentación.

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