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¿Tenemos que reescribir la historia de Saab? ¿Fue una mujer responsable del diseño del Saab 9-5? ¿Y quién es Eva? ¡Muchas preguntas! Comencemos con algo básico. La industria automotriz ha sido un bastión masculino durante una eternidad. Hasta el día de hoy, los diseñadores de automóviles son predominantemente hombres,
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Saab ha construido coches con un diseño atemporal. Un Saab no envejece, madura con dignidad. El Saab 9-5 OG fue organizado por el fotógrafo Dominick Andrew Dodd, que está presente en la web con el nombre de hiiiDOM. Su modelo es
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"Si, lo conozco. Está perfectamente bien ”es la respuesta de Juan / Berma cuando le pregunto por el Saab 9-5 Aero. Está muy sorprendido de que el Saab se ofrezca a la venta en un distribuidor cercano.
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En 1974, Saab comenzó a desarrollar el 9000. Solo 20 años después comenzaron a trabajar en el sucesor. La diferencia de dos décadas debe ser extremadamente tangible a la hora de conducir. ¿Oldtimer versus Youngtimer? ¿Bisabuelo versus descendiente tardío? Esto va
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El primer Saab 9-5 fue, de hecho, un regalo de cumpleaños que los suecos se dieron a sí mismos en el 50 aniversario. Pusieron mucho esfuerzo en la presentación, el lema era golpear en lugar de derramar. Saab pensó que estaba en alza y se vio a sí mismo en el mismo nivel
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¿Cómo define el diseño de Saab? Pregunta dificil. En Suecia, Saab representó durante mucho tiempo la semi-station wagon con los 99, 900 y 9000. El hatchback que parecía un coche japonés barato en algunos mercados. Querías ir con eso
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El 19 de diciembre, hace 9 años, se cerraron las puertas de la fábrica en Stallbacka. Mucho tiempo desde el punto de vista del automóvil. ¿Cómo se ha mantenido la marca en su país de origen desde entonces? Una mirada a las cifras actuales es preocupante
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Barcelona, el segundo fin de semana de marzo. Hay un ambiente extraño en el país. El rumor está hirviendo. Una gran incertidumbre y miedo se está extendiendo ante los informes de corona cada vez peores. Y luego viene. El 13.03 de marzo, poco antes de las 21:00 horas, el español
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Pulgares arriba en Barcelona. Juan von Berma cree que el 9-5 es un buen coche. Finalmente Lizi llama y le cuenta sobre la prueba de manejo. Él está totalmente emocionado, yo también. Cuando se trata de juguetes, no importa cómo
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Una vez Saab, ¡siempre Saab! Desde el 99 al convertible 9-3: una historia de Saab completamente satisfecha. Cuando me enfrenté a la decisión de comprar un automóvil un poco más grande y más rápido en 1979, inicialmente estaba perdido. Las marcas premium de Alemania me tocaron
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En Baviera, la Navidad se considera el momento tranquilo y silencioso. En el cambio de año, Corona todavía parece estar muy lejos, y uso mi tiempo libre para pensar en mi proyecto 9-5. El Saab está a salvo en Talheim, estoy planeando eso
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Podría ser la miniatura que los fanáticos han estado esperando durante mucho tiempo. DNA Collectibles anuncia el traje deportivo Saab 9-5 Aero en un coleccionista a escala 1:18. Al mismo tiempo, el fabricante muestra imágenes de los prototipos. En una variedad desconocida, son iguales desde el principio.
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Es agosto de 1996. El desarrollo del 9-5 está llegando a su fin. En algún lugar de Suecia, un miembro del equipo de rendimiento se dirige a la base secreta en su Saab 96. Las últimas pruebas están pendientes. Así comienza una película
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Hace unos días empecé a buscar un Saab 9-5. Realmente no he progresado todavía, las primeras preguntas surgen en una conversación con un amigo. Saab realmente ofrece con la antigua serie 9-5
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Es otoño de 2019. Estoy paseando por el hangar de Saab y haciendo planes. Paul está estacionado allí y se supone que se venderá el próximo año. Un 9000 también tiene que funcionar, probablemente el CS blanco. ¿Pero entonces? No se siente solo, un poco
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