Discreción como ADN - Saab 9-3 Aero 2000

Rara vez se sospechó que el 9-3 Aero conducía el modelo deportivo superior de la serie. La discreción estaba en su ADN. Solo los conocedores sabían que había un potente turbo escondido debajo del serio revestimiento de chapa metálica.

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¿Es divertido? Con el temporizador joven a través de la estación fría.

La estación fría ... Normalmente, mis tesoros automotrices están estacionados en un pasillo seco o en la cochera. Pero este año todo cambió. La cochera es historia, demolida. La sala está ocupada hasta el último centímetro cuadrado. Uno

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El encanto de la belleza: Saab 9-3 2.0 T Aero Griffin

¿Cómo se determina un buen diseño? Probablemente porque después de más de 15 años todavía dices, guau, eso es una belleza. Estos iconos de buen diseño son cada vez más raros en la era de los SUV. Pero

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Saab 9000 subastado en Suecia por un precio récord

Las subastas de chapas viejas son especialmente interesantes en Suecia. El país está promoviendo la electromovilidad, prohibiendo los autos viejos en las áreas metropolitanas. ¿Los suecos y el amor por el estaño viejo? Podrías moverte. Pero no es así

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Muy cerca del auto nuevo. Saab 9-3 Aero 2000.

La campaña de verano para vehículos de colección tendrá lugar en Suecia el 17 de junio. Una oferta interesante es el Saab 9-3 Aero, que se registró por primera vez en 2000. Solo tiene 20 años, por lo que es más un temporizador joven que un clásico. ¿Su especialidad?

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Rediseño de cabina. El Saab 9-3 debería estar más fresco.

El Aero ha estado conmigo durante 8 años. Mucho tiempo, atípico para mí. Ciertamente debido a las circunstancias. Tienes que pensarlo dos veces antes de vender un Saab hoy. Porque es dificil encontrar algo

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Saab 9-3 Aero. La belleza y el óxido.

El Saab 20-9 Aero cumple 3 años este año. Tiene 12 meses emocionantes a sus espaldas. Una vez incluso estaba en la carretera en la grúa. Otras cosas lo golpeaban junto con toda la emoción.

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El acostado. El ha vuelto!

El recinto de la A3 entre Aschaffenburg y Hösbach. Los amigos de Austria los llaman, medio burlonamente, barreras contra avalanchas. En verdad, es un proyecto local de reducción del ruido que no solo tiene amigos. Siempre viene en el recinto

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Un hombre llamado Uwe ...

Mi nombre es Uwe y conduzco (también) un Saab azul. Pero estas son casi todas coincidencias con el Ove de la novela "Un hombre llamado Ove".

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Reequipamiento. Otra actualización de freno!

En la primavera, el 9-3 I Aero se actualizó con mejores frenos. El sistema del 9-5 OG Aero, que también se puede encontrar en Viggen, ha funcionado bien desde entonces. Los frenos (casi) ya no son un problema.

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Mejores frenos para el Saab 9-3 Aero

El Saab 9-3 Aero de la primera serie trae, como un peso relativamente ligero y en relación con varias actualizaciones de Hirsch, rendimiento deportivo en la carretera. El Trollhättan Turbo es fuerte como un oso, solo los frenos estropean un poco el placer de conducir.

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Cosméticos para el Saab 9-3 Aero

De noviembre a principios de abril pasa el invierno en una sala seca. Durante este tiempo, los síntomas de abstinencia aumentan y cuanto más se acerca abril, más a menudo lo visito. Demasiado

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Cómo llegué a Saab ...

Hubo un tiempo en el que solo había espacio para Alfa en mi garaje. Agradable pero como una diva. Cada vez que ponía mi llave de encendido en la cerradura izquierda, tenías que decir una pequeña oración rápida. Mayormente saltaba

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Temporada final 2015

El tiempo corre a toda velocidad. Al 9-3 Aero apenas se le permitió salir a las calles en primavera, o en las carreteras en pleno verano: es otoño y la hibernación está en la agenda. En el blog

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Saab 9-3 Aero o Viggen quería

El Salón del Automóvil de Essen se acerca: la bandera de Greif estará ondeando allí de nuevo este año. Pedimos ayuda a nuestros lectores: todavía estamos buscando un vehículo de exhibición para el stand del 1er Club Saab alemán

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