Repuestos Saab. Pensamientos y perspectivas para el futuro

La semana pasada, los informes sobre Orio AB llevaron a algunos propietarios de Saab a la dura realidad. No, no hay peligro inminente. Pero tampoco tienes que convertirte en profeta

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El futuro incierto de Orio AB

Las noticias de Suecia son malas porque a la empresa no le va bien. Orio AB, que surgió de Saab Automobile Parts AB, se dirige hacia un futuro poco claro. 10 años después del final de la producción de automóviles

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Las oportunidades perdidas y sus consecuencias

¿Alguien todavía recuerda 2015 y el proyecto Ida? Todo empezó con una catástrofe. Un Saab 9-5 viejo y ciertamente descuidado causó problemas. No es que esto sea específico de Saab. OMS

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Orio cifras trimestrales. Un país se destaca del resto.

Si está interesado en cómo se está desarrollando la escena de Saab en los países individuales, debería echar un vistazo a las cifras trimestrales de Orio AB. Las cifras de la empresa que surgió de Saab Parts AB forman el desarrollo del mercado

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Informe trimestral. Orio AB entrega números negros.

Un nuevo CEO, un mayor enfoque en el negocio principal. El enfoque constante en sus fortalezas tradicionales parece estar dando los primeros frutos en Orio AB. La compañía informa su regreso para el 3er trimestre de 2019

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figuras de medio año. Orio quiere arriesgar más Saab.

Orio AB, proveedor de repuestos originales Saab, publica sus cifras semestrales. En los primeros 6 meses, las ventas netas disminuyeron un 18%. No todas las áreas de negocio y los mercados se desarrollaron de manera uniforme. Entonces es apropiado para algo

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Cambio de liderazgo. Gustaf Ljunggren CEO de Orio AB.

Al final, todo sucedió muy rápido. El 10 de junio, Jonas Tegström despejó su escritorio en Orio AB después de 5 años. Con la adquisición por parte de su sucesor Gustaf Ljunggren, tuvo lugar el anunciado cambio de dirección en Nyköping. Ljunggren

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Orio AB. Reemplazo en Nyköping.

Alivio en Nyköping. El CEO de Orio AB, Jonas Tegström, dejará la empresa después de 5 años. La búsqueda de un sucesor ya está en marcha. El cambio también tiene que ver con la política sueca. Y con uno

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Sí, sinceramente, todavía estamos aquí!

Diez años después de la última vez que Saab trajo números a la gente, la marca desaparece del público. Conducir un Saab es más exótico que nunca, pero, sinceramente, todavía estamos ahí. Es hora de los breves informes de la escena.

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Umbrales de puerta Saab 9-3: última oportunidad

Los artículos del blog pueden tener consecuencias. De vez en cuando para Orio AB, que luego tiene que desprenderse de las cosas que ha amado. Los umbrales de las puertas del Saab 9-3 I son un ejemplo.

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Actualización de firmware E800 Saab 9-5 NG

El servicio de asistencia técnica de Orio AB en Trollhättan sigue ocupándose de nuestros vehículos. Las actualizaciones también están disponibles 5 años después del final de la producción. Hay una actualización de firmware disponible para el Saab 2010-9 NG construido a partir de 5,

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Stay Original: un Saab para Ida

En Suecia hubo esta desagradable historia con los "desastres - Saab", que llegó a través de los medios de comunicación. Los lectores recuerdan: un traje deportivo Saab 9-5, solo 16 años y 200.000 kilómetros en el

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Vivió la satisfacción del cliente

En Suecia, el anuncio de venta de un traje deportivo Saab 9-5 causó revuelo. Se leyó “Saab 9-5 station wagon - te arrepentirás”. El Expressen incluso sospechaba que este era el coche del Saab.

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Tour de compras, servicio, pasión

Un artículo que caería bajo el título "Varios" si hubiera alguno en el blog ... Así que no hay noticias de última hora. Se trata de la pasión por Saab, el servicio de Saab y la adquisición de un fabricante tradicional por parte de Mahindra.

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Asumir la responsabilidad

La semana comienza con buenas noticias de Suecia. Periféricamente, también se trata de NEVS, y de los 100 vehículos restantes que se completan o convierten en la fábrica, de ellos en Suecia.

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