Pruebas: videos y muchos más
Más de una docena de automóviles están en proceso. Las fábricas modernas para la producción de componentes o automóviles eléctricos están terminadas o en construcción. El inicio de la producción y la entrada al mercado se acercan cada vez más. Y no solo se encuentran en China
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¿Volverán pronto los coches de Trollhättan? La producción de automóviles se está acercando, afirma Thomas Hausch, director de operaciones de Sono Motors. Sin nombrar una fecha concreta, claro, pero ahora todo debería ir muy rápido. Tan bien como suena, deja mucho
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Con la adquisición total de Evergrande, la situación de NEVS ha cambiado. ¿Cuáles son los efectos específicos? ¿Cuándo volverán a haber coches de Stallbacka y cuánto dinero ha invertido Evergrande en Trollhättan hasta ahora? Tiene el viejo
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Dado que Evergrande Auto es el propietario de NEVS y, por lo tanto, de la antigua fábrica de Saab, las noticias de China son de interés. Estos se contradicen. Evergrande Auto publica los precios de vehículos que aún no existen y construye fábricas para fabricarlos
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No es sorprendente que la pandemia de la corona no esté dejando ilesa a la economía china. Acaba con los vuelos de fantasía y el Grupo Evergrande también está sintiendo las consecuencias. La administración en Beijing pone a la empresa bajo control. Esto parece ser bastante corto
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Evergrande Auto planea cotizar en el Shanghai Star Market. Los preparativos para la OPI están en curso; pueden tardar entre 3 y 12 meses en completarse. Mientras tanto, según los medios chinos, la producción piloto ha comenzado en dos plantas de Evergrande.
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La visibilidad mediática de NEVS ha sido limitada en los últimos meses. Es difícil para los forasteros evaluar a dónde conducirá el camino bajo Evergrande. Las cuatro preguntas que FKG, la Asociación de Proveedores de Automóviles de Suecia, le hizo a Tilk proporcionan una idea.
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La semana pasada se vio un nuevo vehículo de prueba de NEVS en Trollhättan. Algunas imágenes se compartieron en las redes sociales. El NEVS Mule está camuflado con un cuerpo Saab 9-3. Pero su distancia entre ejes es mucho más larga que la del
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Un cambio de nombre interesante en China. Evergrande Health Industry Group Limited (Evergrande Health) se convierte en China Evergrande New Energy Vehicle Group (Evergrande Auto). El cambio de nombre anunció la compañía ayer en la bolsa de valores de Hong Kong, donde las acciones
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Un taxi robot eléctrico puramente eléctrico y autónomo desde Trollhättan. La semana pasada, NEVS presentó el primer auto eléctrico de desarrollo propio. Mucho espacio para 6 pasajeros en el espacio más pequeño y de alguna manera genial. Futurista, emocionante. Al igual que en las regiones metropolitanas o en
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¡Noticias de última hora! NEVS está a punto de ser completamente asumido por Evergrande. El grupo de compañías anunció que le gustaría hacerse cargo de las acciones en circulación en muy poco tiempo. Evergrande posee actualmente el 82.4% de las acciones. La adquisición completa se espera dentro de un día.
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En la semana 4, el bloqueo de contacto todavía se aplica en Baviera. A partir del lunes, las regulaciones se relajarán moderadamente. Los concesionarios de automóviles abren sus salas de ventas, pero en condiciones estrictas. Si bien Bavaria sigue siendo estricta, los suecos adoptan un enfoque completamente diferente. El país entra
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El virus corona también se está propagando rápidamente en Suecia. Scania, Volvo y NEVS reaccionan a esto. Mientras los grandes fabricantes cierran sus fábricas y envían a miles de empleados a la pausa forzada, NEVS toma un camino completamente diferente. Ofrece a los ciudadanos suecos por primera vez.
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Los cambios en la industria automotriz ocurren a una velocidad impresionante. El antiguo sitio de Saab en Trollhättan es una especie de laboratorio al aire libre donde puedes estudiar bien los trastornos. Porque lo que 2011 todavía estaba en demanda hoy no tiene interés. Para que domine por completo
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¡En Munich, las señales apuntan a una tormenta! Los fundadores de Sono Motors cambian su estrategia, buscan la solidaridad con la comunidad y tratan de ahorrar financiación e independencia. Eso afecta su horario. Y, por supuesto, también en Trollhättan.
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