El fin de una era en Stallbacka y la venta de NEVS

Si bien renunciar no parece ser un problema en Evergrande Auto, los argumentos de venta de NEVS continúan. Al mismo tiempo, termina una era en Suecia. La empresa limpia en Stallbacka y se despide

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NEVS busca inversores para la época posterior a Evergrande

NEVS afirma que la compañía tiene las 9 vidas de un gato. En los próximos meses se verá si esto es cierto. Ha habido suficientes situaciones difíciles desde 2012 que la crisis de Evergande podría morir

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Situación en NEVS - Stefan Tilk sobre el dinero, el Sion y el Plan B

La situación en NEVS vuelve a ser difícil. Despidieron a un gran número de empleados y recientemente vendieron acciones de una empresa conjunta a Koenigsegg. La empresa está haciendo todo lo posible para amortiguar la crisis de su propietario chino y

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Cuando desaparecen miles de millones: Sono Motors respalda a NEVS

La gran aritmética ha comenzado en China. En Evergrande y la División de Automóviles se han eliminado miles de millones en valor de mercado la semana pasada. Esto es particularmente desfavorable cuando se encuentra con buenos amigos que acaban de comenzar.

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Un curso de fuegos artificiales de Evergrande Auto para el fin de semana

Otra semana memorable para Evergrande Auto está llegando a su fin. El juego de póquer sobre el futuro, que también afecta a Trollhättan, sigue siendo emocionante y confuso. Ya es bastante caro. Desde que la participación alcanzó su punto máximo en

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NEVS en crisis: efectos en Koenigsegg y Sono Motors

NEVS AB está en crisis. Una vez más, y sin embargo, esta vez muchas cosas son diferentes. Aún no se pueden evaluar los efectos sobre Sono Motors o Koenigsegg. La compañía también informó una pérdida récord para el

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NEVS - Crisis y vivienda propia en la antigua fábrica de Saab

Todavía recuerdo el primer Festival de Saab después del cierre de la planta de Trollhättan. Era junio de 2013, y había algo así como el deseo de revancha en él.

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Tala rasa en Trollhättan: se podrían perder 300 puestos de trabajo

Tala en Trollhättan. Ayer por la tarde, NEVS anunció la reducción de hasta 300 puestos de trabajo. Muchos de los 650 empleados hasta la fecha dejarán Stallbacka. NEVS es una de las razones del corte duro

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Evergrande Auto comenzará a producir en el cuarto trimestre

Más de una docena de automóviles están en proceso. Las fábricas modernas para la producción de componentes o automóviles eléctricos están terminadas o en construcción. El inicio de la producción y la entrada al mercado se acercan cada vez más. Y no

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La producción de automóviles en Trollhättan se acerca

¿Volverán pronto los coches de Trollhättan? La producción de automóviles se está acercando, afirma Thomas Hausch, director de operaciones de Sono Motors. Sin dar una fecha concreta, claro, pero ahora todo debería ir muy rápido. Tan bueno que

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NEVS presente y futuro: más chinos que nunca

Con la adquisición total de Evergrande, la situación de NEVS ha cambiado. ¿Cuáles son los efectos específicos? ¿Cuándo volverán a haber coches de Stallbacka y cuánto dinero tiene Evergrande?

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Evergrande Auto construye una fábrica de autopartes en Shanghai

Dado que Evergrande Auto es el propietario de NEVS y, por lo tanto, la antigua fábrica de Saab, las noticias de China son de interés. Estos se contradicen. Evergrande Auto publica precios para vehículos que aún no existen

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Extremos vertiginosos: Beijing pone a Evergrande con una correa

Como era de esperar, la pandemia de la corona no está dejando ilesa a la economía china. Acaba con los vuelos de fantasía y el Grupo Evergrande también está sintiendo las consecuencias. La administración de Pekín pone a la empresa a raya.

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Evergrande Auto planea salir a bolsa

Evergrande Auto planea cotizar en el Shanghai Star Market. Los preparativos para la OPI están en curso; pueden tardar entre 3 y 12 meses en completarse. Mientras tanto, según los medios chinos, la producción piloto ha estado en dos

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Cuatro preguntas para el CEO de NEVS, Stefan Tilk

La visibilidad mediática de NEVS ha sido limitada en los últimos meses. Es difícil para los forasteros evaluar a dónde conducirá el camino bajo Evergrande. Las cuatro preguntas formuladas por FKG, la Asociación de Proveedores de Automóviles de Suecia, brindan una idea

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