Pruebas: videos y muchos más
Cualquiera que haya seguido el proyecto durante mucho tiempo notó que había trucos con la unidad de control del motor. El 9000 Anniversary es en realidad un turbo de 170 CV. El rendimiento es bueno, los 260 Nm son suficientes, pero no realmente
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¿Alguien todavía recuerda 2015 y el proyecto Ida? Todo empezó con una catástrofe. Un Saab 9-5 viejo y ciertamente descuidado causó problemas. No es que esto sea específico de Saab. OMS
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Una velocidad máxima de 70 km / hy una autonomía de 65 km. Los primeros SAAB 100% eléctricos salieron del cinturón de fabricación en 1974 a un costo de 14 millones de coronas suecas. Solo uno de los
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El Saab 9000, nuestro proyecto Anna, avanza lentamente por una pequeña ciudad. Aún no ha pasado nada ... ¡pero pronto! Se recomienda a los lectores que tengan antecedentes de estar infectados o ser susceptibles al 9000 que lo hagan ahora.
leer másEl Turbo X es un vehículo fascinante, su debilidad es su relativa sensibilidad al calor, que reconoce con una pérdida de potencia. Para darle al Saab de alto rendimiento más aire de carga frío, obtuvimos uno nuevo en noviembre de 2013
leer másEl Turbo X ha estado en nuestra flota durante casi dos años, y los juguetes de Bloggers no han perdido nada de su atractivo original. El Saab es probablemente la última fascinación compacta de las cuatro ruedas de Trollhättan con un V6 sobrealimentado
leer másMaptun ha sido durante mucho tiempo algo más que un simple afinador de Saab. Los suecos de Örebro llevan mucho tiempo lidiando con la marca de culto de Trollhättan y también suministran piezas de desgaste y accesorios. En Navidad, hay 20 a 25% de descuento para una gama limitada de productos.
leer másEn realidad, queríamos liberar el subsuelo de nuestro Saab 9000 solo de bajas tasas de oxidación. Y en realidad queríamos darle a nuestro hermoso sueco a Frankfurt en el invierno, luego no vino debido a las dificultades temporales allí.
leer másNuestro calendario de Saab para abril ha seguido llenándose. La reunión mensual de Saab se llevará a cabo nuevamente en Frankfurt y otro evento de Saab se llevará a cabo en la región de Leipzig a fines de mes.
leer másEl jueves escribí un breve artículo sobre nuestro Saab 9-5 BioPower. Debido a los altos precios del combustible, el etanol de Saab es cada día más atractivo. Nuestros amigos de Saabsunited tuvieron la misma idea y siguieron su ejemplo.
leer másNuestro Saab 9000 todavía se encuentra en su "fase de mejora". No es que realmente lo necesite, pero una vez que has comenzado, es difícil detenerte. Después de presionar el tren de aterrizaje con nuevos casquillos, se mueve
leer másNo hay noticias comerciales hoy, no hay crisis. Había suficiente de eso en la semana. Hoy las pequeñas cosas diarias sobre Saab, el bloguero y su familia. He estado conduciendo Saab durante 19 años, lo cual se relaciona mucho con el mío.
leer másEl sintonizador sueco Saab Maptun ofrece una actualización de los frenos estándar a la especificación Saab Aero para los antiguos Saab 9-5 de los años 98-01 y para Saab 93 de los años 99-02. Los discos de freno corresponden
leer másNada es tan bueno que no se pueda mejorar ni acelerar. Maptun, sintonizador sueco con una larga tradición en Saab, ofrece una versión de 9 PS para el Saab 3-4 Griffin TTID160
leer másEl 06.03 de marzo de 2011 tuvieron lugar los días de pista en el recién inaugurado Circuito Snetertton. Maptun, con el 415 PS Saab 9-3 recién construido, había viajado a Inglaterra por su cuenta a través de Dinamarca, Alemania y Holanda. Allí se reunió
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