Saab y Mahindra: la pesadilla que nunca se hizo realidad

Las pesadillas reflejan eventos no procesados ​​y pueden volver una y otra vez. Los afines de Saab conocen la pesadilla navideña. Embrujó a Trollhättan en 2009 y 2011. Primero, cuando GM quiso liquidar la marca. Luego, dos años después, cuando el propio Saab en dirección a Valhalla

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Mahindra. NEVs. Qoros

¿Cuánto cuesta construir una marca de automóvil? Estamos tomando un breve descanso de nuestro proyecto 9000i y brindando noticias económicas que podrían tener algo que ver con Saab.

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NEVS sale de la reorganización

El tribunal de distrito de Vänersborg aprobó hoy la solicitud anterior de NEVS para salir de la reorganización. Han pasado días 230 desde que comenzó la fase de reorganización en agosto 2014 y el camino ahora debería estar claro

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Mahindra ya no está interesado?

A pesar de las relativamente buenas noticias de ayer, parece muy difícil para el fabricante de automóviles en problemas de Trollhättan llegar a un final feliz. Justo cuando hubo algunos destellos de luz al final del túnel (salida de la reorganización),

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NEVS quiere que los acreedores cancelen las reclamaciones

A NEVS se le otorgó una extensión de 3 meses del proceso de reorganización el 2 de diciembre del año pasado. La clave en ese momento era la situación con los acreedores, ya que al menos dos de ellos estaban en contra de la continuación. Con el 2 de marzo

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Tour de compras, servicio, pasión

Un artículo que caería bajo el título “Varios” si hubiera alguno en el blog ... Así que no hay noticias de última hora. Se trata de la pasión de Saab, el servicio de Saab y la adquisición de un fabricante tradicional por Mahindra. Pero no como nosotros

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Tumbonas en el Titanic

Bueno, eso fue bastante agitado los últimos días la semana pasada. En un momento estoy en un taxi que regresa a casa de un viaje de negocios a Irlanda, al momento siguiente me encontré en una ambulancia. Así que ahora de vuelta de las cinco

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Una mirada hacia el futuro

La visión de un futuro para nuestra marca está presente en las mentes, y no solo entre los lectores de saabblog.net. Cómo desea ver el futuro de Saab depende del punto de vista. Ha habido contribuciones interesantes en los últimos días.

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Última salida Mahindra

Se está ampliando la reconstrucción de NEVS; para el 2 de marzo, el proceso debe llegar a su fin. Ahora ninguna de las partes puede permitirse errores y negligencia, el tiempo corre.

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Rumores de Mahindra

En las últimas 24 horas los rumores de Mahindra se intensificaron en los medios suecos ... "los indios van camino de hacerse cargo de NEVS y la marca Saab ...". Los rumores son rumores, lo crea o no.

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El Mahindra Ssangyong

Desde que Mahindra se hizo cargo de Ssangyong antes de 4, se ha invertido dinero en mantenimiento de modelos y desarrollo de productos. Nuevos modelos, desarrollados bajo la dirección de Mahindra, los clientes no pudieron ver hasta ahora. Un hecho que cambiará ahora. En enero, los primeros rollos.

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¿Nuevo accionista principal en NEVS?

Actualización 02.12.14 NEVS ha firmado una carta de intención el domingo con un importante fabricante asiático que se convertirá en un importante accionista a través de un aumento de capital.

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crucial

El administrador Lars-Eric Gustafsson fue entrevistado hoy por la radio sueca P4 Väst sobre el progreso del proceso de reorganización de NEVS. Solo quedan 12 días para la fecha límite actual establecida por el tribunal de distrito de Vänersborg, así que es hora de entender el estado

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Bluestime Vol.2

La calidad de producción ya era mejor, el modelo está irremediablemente desactualizado. En el período en que otros fabricantes dejan que varias generaciones de modelos nuevos lleguen a sus clientes, uno todavía construye la infusión ligeramente modificada de un carro completamente desactualizado. La gestión del productor.

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Papel

El papel no puede defenderse cuando se imprime. Por eso algunos dicen que algunas cosas no valen la pena en el papel en el que estaban impresas. ¿Vale la pena el Plan de Reconstrucción NEVS?

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