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¡Se acerca la movilidad eléctrica! Ciertamente, a partir de 2020, la ola se enrollará. No porque todos los fabricantes hayan descubierto de repente su amor por el automóvil eléctrico. Pero porque las regulaciones de Bruselas los obligan a hacerlo. Sin coches eléctricos en la cartera es la adherencia a los apretados
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El principal accionista de NEVS, Evergrande, está en los titulares en China. Para alcanzar sus ambiciosos objetivos, la compañía está buscando desarrolladores en todo el mundo a gran escala. Se crearán nuevos trabajos 8.000 en los países 9. Además de China, la ubicación se llama Suecia. Y la vieja Europa
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Evergrande Neoenergy ha adquirido la arquitectura de chasis 3.0 de Benteler International y el Grupo FEV. La compra de tecnología alemana anunció ayer la filial del Grupo Evergrande. Esto le da a la empresa acceso a la que probablemente sea la arquitectura más avanzada.
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Sono Motors presenta hoy el diseño interior del Sion. Hasta ahora, la startup de Munich es sorprendente sobre todo al concentrarse en lo esencial. La utilidad y la reducción del diseño están en primer plano. Con cierta tensión, surge la pregunta, si
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Los turistas europeos que visiten Haifa o Tel Aviv pueden experimentar un déjà vu de automóviles el próximo año. Quizás el NEVS 9-3 EV se cruce en su camino como una reencarnación del sedán Saab 9-3. Israel tiene la importación de hasta marzo
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Sin el sitio de producción Trollhättan, no habría notado el proyecto Sion. Después de una visita a Sono Motors y artículos sobre el auto eléctrico, termina en una pregunta crucial. ¿Conducirías un sion? La respuesta debería ser uno mismo
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Suecia todavía está en modo vacaciones. Pero el largo receso de verano está llegando a su fin, por lo que debería ser interesante en el Stallbacka. Antes de 7 años, NEVS se mudó a la planta de Saab, desde entonces el desarrollo fue mixto en el mejor de los casos. la
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En el vestíbulo de Sono Motors hay un Sion. Un verdadero prototipo que se ha ganado su nombre. Construido a mano, lo que ve claramente el cuerpo y el interior. Algo así como el Saab original, el museo en Suecia.
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Hace casi exactamente 7 años atrás, NEVS se hizo cargo de Saab Immobilien en el Stallbacka. Fue sin duda 7 años duros, con pocas alturas, pero profundidades. Un momento difícil para la empresa aún joven, para Trollhättan y el
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Un martes por la mañana en julio. El tráfico en el A9 en dirección a Munich se está volviendo difícil. Estoy en camino a Sono Motors. El Startup de autos eléctricos se mudó a su nueva sede en el norte de la capital del estado, y tengo mucha curiosidad por ver qué me pasa.
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La situación de la fuente es pobre, la información proviene por el momento solo de un medio chino. Si es cierto, lo que publica finte.hk, entonces ayer comenzó la producción del NEVS 9-3 EV en Tianjin. Un día histórico para NEVS.
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¡Guangzhou, la metrópolis del delta del río Perla con 14 millones de habitantes, también se conoce como la fábrica del mundo! Un nombre para recordar, porque jugará un papel importante en el futuro de la movilidad. NEVS accionista principal
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Si la mirada de los fanáticos de Saab se dirige hacia el norte, entonces ha estado mayormente triste o preocupado en los últimos años. Dado que NEVS está a cargo de Göta Älv, están esperando en vano las innovaciones por las que Saab era conocido.
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Por supuesto, los autos de ensueño se construyeron en el Stallbacka. Pero Saab ya no es, y sin embargo, la semana pasada, encontró varios autos de ensueño de esta marca en los medios. A destacar? En cualquier caso! Una carrera muy especial en este momento.
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Techno Classica 2019. La aparición de Jaguar-Land Rover es más modesta de lo habitual este año. La compañía tiene que ahorrar, la fiesta en la industria automotriz parece estar llegando a su fin. Solo hay dos vehículos en exhibición. El I-pace totalmente eléctrico y uno
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