Pruebas: videos y muchos más
Ha habido cosas buenas que informar la semana pasada. Contrariamente a las expectativas, Saab parece estar bastante vivo. En mi buzón, los correos de los lectores sobre nuestro tema, por qué todavía conducen un Saab, se acumulan. los
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Si la pandemia no determinara nuestra vida cotidiana, el nacimiento de Stellantis no habría ocurrido de manera tan silenciosa. La fusión de PSA y FCA Group trae un nuevo gigante automotriz que tiene muchas marcas de automóviles grandes y antiguas en su cartera.
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Las pesadillas reflejan eventos no procesados y pueden volver una y otra vez. Los afines de Saab conocen la pesadilla navideña. Embrujó a Trollhättan en 2009 y 2011. Primero, cuando GM quiso liquidar la marca. Luego, dos años después, cuando el propio Saab en dirección a Valhalla
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En la primavera de 1974, comenzaron los trabajos en el 9000 en Trollhättan, un automóvil completamente nuevo y el camino hacia una clase superior. Detrás del proyecto estaba nada menos que el posicionamiento futuro de la marca. Emocionante, innovador y de ninguna manera fácil.
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Para aquellos de ustedes que no han leído mis publicaciones anteriores, "Lo que sucedió hasta ahora". Así que mi primer automóvil fue un Saab 99 GL usado y, en consecuencia, mi segundo fue un Saab 900 GL nuevo. Por supuesto, una vez Saab, siempre Saab. Casi.
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Italia, la tierra de las marcas de coches legendarias. Pero también la tierra de las leyes extrañas. Los vehículos con más de 2 litros de cilindrada anteriormente no podían ser deducibles de impuestos. Esto llevó a modelos especiales que solo están disponibles para este hermoso país.
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Hay algunas cosas que los conductores del futuro ya no sabrán. Cosas que estamos acostumbrados a desaparecer. Estos incluyen la caja de cambios manual, la llave de encendido, el freno de mano mecánico o el dispositivo de navegación con ventosa. El teléfono inteligente sustituye a la llave de encendido o al sistema de navegación. Con manual
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En el pasado, sí, el mundo todavía estaba en orden. Por lo general, solo era cuestión de decidir entre dos opciones. Al esquiar entre alpinos o nórdicos, de vacaciones entre el mar o los Alpes, al comprar entre Coop o Migros. Del
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Volkswagen en los 80. ¿Tiene motores V6 compactos para instalación transversal en el programa? ¿Y quiere venderlos a un competidor igualmente aspirante? “No realmente” será ahora la respuesta. Y eso demuestra lo equivocado que estás
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A las 8:00 a.m., en algún lugar en el tráfico más profundo de la hora pico de Düsseldorf, las avalanchas de metal casi infinitamente largas empujan lenta pero seguramente de una intersección a otra. El tráfico es una imposición en estos minutos, por lo que (quizás) solo Saab atrae
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Nuestros lectores estuvieron muy cerca del AvD Histo Monte. El equipo de Saab 99 con Robert y Gerd Wagenheimer informó diariamente de la pista y entregó imágenes actuales. Colocar 31 después de los emocionantes kilómetros de 1.730 fue un resultado muy respetable.
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Hubo un tiempo en que mi garaje solo tenía espacio para el de Alfa. Agradable pero como una diva. Cada vez que ponía mi llave de encendido en la cerradura izquierda, tenías que decir una pequeña oración rápida. Normalmente empezaba, pero no siempre….
Leer más ...Al final de nuestro recorrido virtual por la feria, estamos hablando de dos coches de ensueño a un precio razonablemente asequible y un refrescante concepto de coche pequeño de Francia. Ford nos muestra el nuevo Mustang, aún más agudo, en Ginebra, adecuado para el 50 aniversario del modelo original.
Leer más ...Jaguar tiene una buena racha. Se construirá una nueva planta de motores en el Reino Unido y el nuevo F-Type rejuvenecerá notablemente la imagen de la marca. En solo unas semanas, el nuevo y pequeño automóvil deportivo Jaguar estará disponible para la venta. En Ginebra, una visita a Jaguar era obligatoria.
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