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El espejo retrovisor de Tom. La opinión de los bloggers de Saab sobre temas actuales. No solo, sino también, alrededor de Saab.
Sin el sitio de producción Trollhättan, no habría notado el proyecto Sion. Después de una visita a Sono Motors y artículos sobre el auto eléctrico, termina en una pregunta crucial. ¿Conducirías un sion? La respuesta debería ser uno mismo
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Después de años de éxito aparentemente interminables, una tormenta violenta se está acumulando sobre la industria automotriz alemana. Podría ser una tormenta perfecta porque las razones no son solo caseras. Algo se está gestando en Alemania, y una industria clave está mostrando
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Una nueva definición de movilidad y formas alternativas de conducción. Digitalización y revolución en la fabricación. Todo anunciado y no muy lejos. Por el contrario, ya estamos en el medio, y el cambio se acelera cada vez más. Un ejemplo de cuán fundamental puede ser la agitación
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De Essen a Frankfurt. Desde el espectáculo de alto precio de la hoja brillante hasta la base. Los contrastes difícilmente podrían ser más emocionantes. Hace frío este sábado. Clima normal previo a Pascua, el termómetro está subiendo con fuerza sobre la marca de grado 0. Además un golpe de frío
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Essen, Norbertstraße, contra 9: reloj 00 el viernes. El caos está furioso, la lucha por los estacionamientos está furiosa. Independientemente de las pérdidas, como todos los años. Las llamadas de Techno Classica: la feria líder en materia de chapa antigua. Antes de ti
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Enero fue un año en sí mismo. Hubo noticias más interesantes en pocos días que en los últimos años juntos desde la antigua fábrica de Saab en Trollhättan. Es como abrir ventanas, dejar entrar el aire primaveral y
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¿Qué escribes sobre el comienzo de un nuevo año? ¿No se ha dicho y discutido todo en el blog de casi 8 años? La entrada siempre es difícil, así que lo intento de la manera más simple: se trata de automóviles.
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Ahora comienza de nuevo! En la prensa sueca están fabulándose sobre el Electro-Saab de China, que ahora se puede pedir. Para verdaderos amigos de la marca que es difícil de soportar. Reiner Schmarrn, como se diría en Baviera. Porque con
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Es domingo y tranquilo en el Stallbacka, la zona industrial de Trollhättan. El sol se abre paso entre las nubes, dibuja una suave luz de otoño en los viejos pasillos de la antigua fábrica de Saab. Como si ella quisiera que fuera lenta
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El Saab 9-3 II es el caballo de batalla fiel de la escena. Él disfruta, como puedes ver en los descapotables y el Turbo X, (todavía) no tiene estatus de culto. Las camionetas y limusinas son la solución más moderna, si desea mover un Saab en la vida cotidiana.
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¿Autos nuevos y lujosos? ¿Y no desea estacionar un SUV convencional al lado del Saab en la cochera? Afortunadamente, hay alternativas! A - ciertamente es muy subjetivo - elección de tres tentaciones que no son un poco aburridas y la próxima a un Saab
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De vuelta a la leyenda del rally. El día pertenece al WRX STI. Es su fiesta, y cada participante espera con ansias el momento en que se le permita en la pista con la leyenda. Coincidencia me quiere para la ronda introductoria
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Dos golpes, un giro rápido a la izquierda, luego disparo con una pendiente 26% hacia las profundidades. Esto es seguido por una pendiente con un 21% completo. Escucho la voz del instructor en la radio. Lleva la energía de frenado contigo en el
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Fue 2008 cuando Saab pudo vender números más grandes por última vez. Luego siguió la primera bancarrota seguida de reconstrucción. Un golpe bajo, del que la marca nunca podría recuperarse realmente, y el largo camino hacia la
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Actualmente, muchos socios de Saab reciben correo. Y luego vuelven a soplar en el viento, las banderas Saab. Además de las banderas, hay rollups, colgantes de espejos y mucho más, todos impresos con el logotipo de Saab. Equipo para el área del cliente, banderas para el local,
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