Los talleres de Saab necesitan nuestra visita. ¡Ahora!

Comienza la primavera y con ella comienza la temporada de los vehículos entusiastas. Muchos Saab están abandonando sus cuarteles de invierno, y no hace mucho tiempo hubo correo de los talleres en la ocasión. Promociones especiales y el aviso de que estaba en el

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La dimisión, una salida a bolsa, una trampa. Saab hace 10 años.

Es el 25.03.2011/19/XNUMX. Una bomba estalla en el compartimento traseroa. Jan Åke Jonsson, director ejecutivo de Saab, dimitirá el XNUMX de mayo. Su movimiento está sacudiendo el mundo de Saab, y la fachada del exitoso regreso de la marca se está volviendo áspera.

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40 años de Saab en Carl-Benz-Straße: reliquia y pasión

Carl-Benz-Strasse 27, Fráncfort del Meno. Por un breve momento todo parece estar bien. Las banderas de Saab ondean con el viento frío de marzo, el tráfico de camiones pasa por la carretera. Pero una segunda mirada revela la tristeza. Donde una vez Saab nuevos coches

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Saab Automobile de 10 años - Phoenix quiere volar

Trollhättan, Suecia, en marzo de 2011. El mes comienza con una nota positiva en la planta de Saab en Stallbacka. El destino parece tener buenas intenciones con la pequeña marca que finalmente quiere dejar volar al Fénix. También hay buenas noticias. En el

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El regreso del capó en forma de concha

Tendencia de diseño: regreso del capó en forma de concha

Sixten Sason tenía la culpa. El gran diseñador le dio al Saab 99 su capó en forma de concha. Así que estaba en línea con la tendencia, podría haber estado mirando hacia Munich. La "Nueva Clase" de BMW, introducida en 1962, lo tenía. También las primeras 3 series

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Día de la Independencia 2011 - Jan Åke Jonsson habla

Hace 10 años - Día de la Independencia de Saab

Hace frío el 23 de febrero de 2011 en Trollhättan. Incómodo, solo invierno sueco. El sol es escaso, por lo que las celebraciones del Día de la Independencia no comienzan hasta las 11:00 a.m. El primer día de la independencia de Saab y el

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Hace que la clase de golf sea interesante: nuevo DS 4

Grandes marcas de automóviles: ¿el regreso de la fábrica de sueños?

Si la pandemia no determinara nuestra vida cotidiana, el nacimiento de Stellantis no habría ocurrido de manera tan silenciosa. La fusión de PSA y FCA Group trae un nuevo gigante automotriz que tiene muchas marcas de automóviles grandes y antiguas en su cartera.

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Nuevos conceptos de venta. ¿Revolución o simplemente una evolución contemporánea de la industria?

The Club Abo: cómo Geely quiere cambiar la industria automotriz con Lynk & Co

No se sospecha que los fabricantes de automóviles chinos sean creativos. Una forma de pensar europea que está desactualizada. Lo que Geely ha estado probando de manera sorprendente y constante con Lynk & Co es sinónimo de nuevas ideas. Que hay alguien detrás que tiene buenas ideas para Saab

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Sony Vision S en movimiento en Austria

No hay vuelta atrás: nuevos actores están revolucionando la industria automotriz

Se está volviendo cada vez más incómodo para la industria automotriz tradicional. Existe voluntad política para los coches eléctricos y normas de emisiones más estrictas para los motores de combustión. Y como si eso no fuera suficiente, nuevos jugadores están ingresando al mercado. Estos no son advenedizos de China. Eso

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Saab 9-3 Turbo Edition solo para Gran Bretaña

Gran Bretaña - ¡Lamento que te vayas!

Hoy es una fecha triste. El último día que Gran Bretaña es miembro de la Unión Europea. Mañana, primer día de 2021, todo será diferente. Y yo, seguro, extrañaré la isla y a mis amigos británicos. los

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Saab y Mahindra: la pesadilla que nunca se hizo realidad

Las pesadillas reflejan eventos no procesados ​​y pueden volver una y otra vez. Los afines de Saab conocen la pesadilla navideña. Embrujó a Trollhättan en 2009 y 2011. Primero, cuando GM quiso liquidar la marca. Luego, dos años después, cuando el propio Saab en dirección a Valhalla

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Hace mucho tiempo: letras Saab en Stallbacka

Los suecos y Saab: ¿qué está pasando?

El 19 de diciembre, hace 9 años, se cerraron las puertas de la fábrica en Stallbacka. Mucho tiempo desde el punto de vista del automóvil. ¿Cómo se ha mantenido la marca en su país de origen desde entonces? Una mirada a las cifras actuales es preocupante

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El cinturón de seguridad, ¿quién lo inventó?

Probablemente ahora esté pensando en cierto fabricante de automóviles sueco. Pero no, no fue Volvo. La historia del cinturón de seguridad se remonta mucho más atrás. Empieza en un coche, juega en aviones. Muchos pioneros están involucrados hasta que triunfa

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Nuevo en el mercado y ya a precios de dumping

Subsidio a los medicamentos: el auge de los automóviles eléctricos subsidiados

Se recomienda encarecidamente la compra de coches eléctricos. Esto es bueno para las áreas metropolitanas, pero también peligroso. Porque los subsidios son una cosa de doble filo. Son peligrosos y crean dependencias. Tratarlos de manera inteligente sería el desafío para el estado. Porque

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Saab como base empresarial y objeto de especulación

En unas pocas semanas habrá pasado el año 2020 y pronto se cumplirán 10 años desde que el último Saab salió de la línea de montaje. ¿De verdad 10 años? El reflejo me pone la piel de gallina, también porque tengo luz desde hace casi una década

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