Dos generaciones de Saab 9000 esperan la próxima temporada

Final de la temporada. Almacenar jóvenes y clásicos correctamente.

La temporada 2019 ha terminado. Los autos clásicos y clásicos de Saab se almacenan en sus cuartos de invierno. Para evitar daños, por lo que no experimenta una sorpresa negativa al comienzo de la temporada 2020, debe prestar atención a algunas cosas. ¿Qué hacer al pasar el invierno en el automóvil?

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Un probador de fricción Saab para Berlin Tegel

Un probador de fricción Saab para Berlin-Tegel

¡Es ese momento otra vez! Desde la quiebra del aeropuerto de Schwerin-Parchim, se ofrece un probador de fricción Saab. Una buena oportunidad para echar un vistazo al año 1982. Se dice que uno de los dos aeropuertos civiles de Berlín Occidental, el de Tegel, tiene uno nuevo

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Modelo seccional 9000 en la IAA en Frankfurt

Retrospectiva. Un pequeño Saab para todos.

Las empresas con las ideas más brillantes del mercado no siempre tienen éxito. La historia está llena de ejemplos. Porque si fuera de otro modo, entonces, por ejemplo, Saab todavía existiría. La pequeña y siempre innovadora marca sueca continuó

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Volvo y Saab, el concepto de feria en Neumünster.

El concepto de exposición ligeramente diferente.

Con el inicio de la temporada, las diversas ferias alrededor del santuario de los alemanes comienzan de nuevo: el automóvil. Lo que supuestamente se convirtió en una escena exclusiva de las marcas alemanas en torno a Porsche, Daimler y BMW en los últimos años.

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Cool: El sueño del eucalipto verde.

Sueño de una noche de verano verde de eucalipto de Saab

¡Enfrentémoslo! Cualquiera que trate con un clásico de Saab en su tiempo libre vive en el mejor lado de la sociedad. Un Saab es a menudo un pasatiempo, un segundo automóvil, puro placer de conducir. Especialmente en los meses de verano hay manifestaciones donde

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Un motor de Saab en el Commodore de Holden. Crédito de la foto: Neil Pogson

La historia de Holden-Saab

Cuando compré 1992, mi primer Saab, un 900 S Sport clásico, el nuevo 9000 CS ya estaba en las salas de exhibición. Con los motores Trionic, único, y probablemente lo más avanzado que podría obtener por dinero en ese entonces.

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En los terrenos de la ciudad clásica de Frankfurt

Saab 9000 CSE 2.3 turbo. Una historia de prueba de manejo.

El cielo está nublado sobre el área del Rin-Meno. Ningún rayo de sol atraviesa las nubes cuando Max y yo hacemos una prueba de manejo de 9000. Poco antes de Navidad, inesperadamente recibí la oferta de reemplazar el aniversario robado de Max con un interesante 9k.

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