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Las subastas de chapas viejas son especialmente interesantes en Suecia. El país está promoviendo la movilidad eléctrica, prohibiendo los autos viejos en las áreas metropolitanas. ¿Los suecos y el amor por el estaño viejo? Podrías moverte. Pero no termina como ayer
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¿Ganar un coche en la lotería? ¿Quién no lo ha soñado? En 1996, este sueño se hizo realidad en Kalmar, Suecia. Un Saab 9000 CSE fue para una pareja que ya poseía un automóvil. ¿Qué haces cuando de repente ves un
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La subasta de Saab 92.004 terminó ayer en Suecia. El segundo Saab más antiguo del mundo, un coche histórico. Había mucho interés internacional por adelantado. Pero también críticas al subastador y la forma de presentación. El resultado de la
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¿Vale la pena con un V6? No, pero ... Échale un vistazo. Creo que el coche se ve bien y es refrescante, ¡realmente valió la pena! Cuando el "costo del dolor" ha pasado, la alegría de esta hermosa y permanece
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¡Qué historia tan increíble! Se vende uno de los vehículos Saab más antiguos que aún existen. Es un Saab 92 Standard con número de chasis 92.004. Un vehículo raro de la serie piloto, hecho a mano. Fue publicado el 2 de julio de 1948
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366 - ese era el plan. Un descapotable para todos los días del año y uno para cada año de independencia. Una cosa para el corazón y el alma, que lamentablemente se metió en la zona problemática con su primera edición. En la primavera
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Hay autos cuya historia conoces. Te acompañan durante años, aparecen inesperadamente una y otra vez. El Saab Independence Cabriolet número 14 es uno de ellos. El primer contacto se realizó a 5,6 km. El Saab todavía era muy joven y
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Siempre se pueden encontrar conversiones de transportadores de automóviles basadas en Saab. La mayoría de ellos se basan en el 9000 y se realizaron en talleres especialmente dedicados. Sin embargo, una verdadera rareza es un transportador de automóviles histórico basado en Saab 96. Realmente existe esa pieza de joyería
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Conseguir un Saab 900 S Cabriolet con poco kilometraje es difícil. Es aún más ambicioso obtener una copia asequible al mismo tiempo. Porque los precios solo han conocido la subida durante años. Es bueno cuando
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Siempre hay algo que hacer. Los clásicos envejecen con dignidad, en el mejor de los casos. Algunas partes se vuelven antiestéticas a lo largo de los años y a través del uso repetido. Al igual que los botones de las hebillas del cinturón, que no solo se desgastan, sino que también
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Casi todos los años, cuando llega el verano, el mismo juego. Uno de mis viejos suecos se niega a refrescarse. En 2018 era el 9000. Se necesitaba un nuevo compresor de aire acondicionado. ¿Y este año? Ahí es donde el Saab 9-3 Aero juega su papel.
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La subasta de verano para vehículos de colección no trajo subastadores de precios récord. Al menos no en lo que respecta a los productos nacionales. La crisis de la corona y las incertidumbres económicas dejaron su huella. El dinero ya no es tan fácil en Suecia como lo fue hace un año.
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Pátina, estado original. Este es el material del que están hechos muchos sueños automotrices. La originalidad es cada vez más importante en la escena. Un Saab 93B De Luxe que puede cumplir estos deseos se llama durante la campaña de verano para vehículos de colección.
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En Suecia, la campaña de verano para vehículos de colección tiene lugar el 17 de junio. Una oferta interesante es el Saab 9-3 Aero con el primer registro en 2000. Con solo 20 años, es más un automóvil clásico que un clásico. Su especialidad? Una condición casi nueva y
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El Saab 900 Turbo está estacionado frente a la puerta. La llave de contacto está en el escritorio. ¿Puedo soportar mucho tiempo en la oficina? Hago lo necesario, agarro la llave y murmuro algo sobre el hecho de que tengo que ir a Frankfurt.
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