Un probador de fricción Saab para Berlin Tegel

Un probador de fricción Saab para Berlin-Tegel

¡Es ese momento otra vez! Desde la quiebra del aeropuerto de Schwerin-Parchim, se ofrece un probador de fricción Saab. Una buena oportunidad para echar un vistazo al año 1982. Se dice que uno de los dos aeropuertos civiles de Berlín Occidental, el de Tegel, tiene uno nuevo

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Modelo seccional 9000 en la IAA en Frankfurt

Retrospectiva. Un pequeño Saab para todos.

Las empresas con las ideas más brillantes del mercado no siempre tienen éxito. La historia está llena de ejemplos. Porque si fuera de otro modo, entonces, por ejemplo, Saab todavía existiría. La pequeña y siempre innovadora marca sueca continuó

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Volvo y Saab, el concepto de feria en Neumünster.

El concepto de exposición ligeramente diferente.

Con el inicio de la temporada, las diversas ferias alrededor del santuario de los alemanes comienzan de nuevo: el automóvil. Lo que supuestamente se convirtió en una escena exclusiva de las marcas alemanas en torno a Porsche, Daimler y BMW en los últimos años.

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Cool: El sueño del eucalipto verde.

Sueño de una noche de verano verde de eucalipto de Saab

¡Enfrentémoslo! Cualquiera que trate con un clásico de Saab en su tiempo libre vive en el mejor lado de la sociedad. Un Saab es a menudo un pasatiempo, un segundo automóvil, puro placer de conducir. Especialmente en los meses de verano hay manifestaciones donde

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Después del rescate: Nota 2 del tasador

Saab 9000 CD de rescate. Tecnología y final. (3)

Después de que Oli sacó su CD 9000 con un remolque del patio, intentó, entre otras cosas, en autoarqueología. Su resultado fue sorprendente, el pasado del continuo patrimonio cultural está bien documentado. Ahora la tecnología está en la lista. En edad

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Foto de Saab 97 Sonnet II.: Bilweb

Saab Sonnet II. Coche deportivo con relojes 2.

El nombre oficial es el soneto Saab 97. Pero nadie dice eso, ni siquiera los fanáticos jurados de Saab. El pequeño automóvil deportivo de Saab es muy exclusivo, especialmente cuando se habla del 2-Takter. Y lleva muchas leyendas y dramas,

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Un motor de Saab en el Commodore de Holden. Crédito de la foto: Neil Pogson

La historia de Holden-Saab

Cuando compré 1992, mi primer Saab, un 900 S Sport clásico, el nuevo 9000 CS ya estaba en las salas de exhibición. Con los motores Trionic, único, y probablemente lo más avanzado que podría obtener por dinero en ese entonces.

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En los terrenos de la ciudad clásica de Frankfurt

Saab 9000 CSE 2.3 turbo. Una historia de prueba de manejo.

El cielo está nublado sobre el área del Rin-Meno. Ningún rayo de sol atraviesa las nubes cuando Max y yo hacemos una prueba de manejo de 9000. Poco antes de Navidad, inesperadamente recibí la oferta de reemplazar el aniversario robado de Max con un interesante 9k.

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Saab 900 en el 3. Reunión de Hamburger Saab.

Piezas de recambio para clásicos de Saab de nueva producción

Saab es una marca pequeña, y en el pasado había preocupaciones sobre el suministro de piezas de repuesto. Para nuestros autos de todos los días, eran infundados, Orio todavía está haciendo un buen trabajo. Y también en los clásicos hay movimiento en el mercado.

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El último Saab 9000 en el museo. En el 6. Puede que 1998 haya terminado.

6. May 1998. El último Saab 9000 está fuera de línea.

El 6 Mayo 1998 fue un día triste y lluvioso. El periódico local de Trollhättan leyó un aviso de muerte inusual. El Saab 9000, amado y apreciado, ya no se produce. Un obituario de todos aquellos que buscan este vehículo extraordinario.

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