Pruebas: videos y muchos más
El archivo de videos Saab más grande del mundo en el blog de Saab. Descubra las pruebas de Saab, consejos de compra y comerciales históricos desde 1957 hasta ahora. Transmitir videos Saab en línea de forma gratuita.
El archivo de video contiene películas desde el Saab original hasta los últimos modelos que salieron de la línea de montaje en Trollhättan en 2011. Entre ellos Saab 9-5 NG y 9-4x, de los cuales solo se produjeron unas pocas copias. Documentos contemporáneos raros muestran el desarrollo histórico de una conocida marca de automóviles, que tiene sus raíces en una de las empresas industriales más antiguas de Suecia.
Saab Automobile fue fundada en 1947. Los ingenieros que originalmente vinieron de la construcción de aviones comenzaron a diseñar automóviles revolucionarios e innovadores. Saab hizo popular el motor turbo y trajo muchas innovaciones que son comunes hoy en día.
La limpieza de faros, reposacabezas activos, asientos de conductor ventilados y mucho más son ideas documentadas en nuestros videos.
Hace diez años Trollhättan experimentó un juego de póquer a un nivel muy alto. Las cintas finalmente volvieron a publicarse y los inversores chinos se hicieron cargo de Saab. ¿Había esperanza para la marca?
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38.000 vueltas, 40 nuevos récords internacionales, incluidas 24 horas a más de 227 km / h. Ese fue el rendimiento del Talladega Challenge para Saab. En 1996, los suecos se trasladaron a Alabama por segunda vez. En la súper pista
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Hace 10 años había dos cosas extrañas sobre Saab. En Trollhättan las imágenes se detuvieron y el futuro de la marca era incierto. Al mismo tiempo, Saab mostró su bandera en Italia. Con tres Saab 93 del
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Saab fue una vez un asunto de estado. Para el 50 aniversario de la marca, Carl fue el XVI. Invitado Gustav en Trollhättan. En el cielo, el escuadrón Viggen de la Royal Air Force siguió su curso. Y la marca se entregó a la
leer más El Saab Performance Team fue una figura decorativa para la marca. Siempre que fue posible, mostró presencia. El núcleo estaba formado por aficionados. Empleados de la línea de montaje que ensamblaron Saab de lunes a viernes y
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¿Tenemos que reescribir la historia de Saab? ¿Fue una mujer responsable del diseño del Saab 9-5? ¿Y quién es Eva? ¡Muchas preguntas! Comencemos con algo básico. La industria automotriz ha sido un bastión masculino durante una eternidad. Diseñador de coches
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En retrospectiva, es sorprendente cuán positivamente trataron algunas emisoras con Saab. DSF Motorvision dedicó una contribución de más de 50 minutos al 5 aniversario de la marca. Comienza con los aviones que usan hoy
leer más 1997 fue el año televisivo de Saab en Alemania. Había algo que celebrar. 50 años de ingeniería automotriz, vanguardista como afirma 3sat. Luego el IAA en Frankfurt, el estreno del Saab 9-5 y el marketing del Talladega
leer más Los comerciales de Saab para la televisión alemana son rarezas. En cualquier caso, no recuerdo haber visto nunca uno para el 9000 CS y el CD. Pero existieron y en 1994 Saab envió a Alemania
leer más El primer Saab 9-5 fue, de hecho, un regalo de cumpleaños que los suecos se hicieron en el 50 aniversario. Pusieron mucho esfuerzo en la presentación, el lema era golpear en lugar de ensuciar. Saab se sintió en alza
leer más La década de 1980 fue emocionante en Saab. El 9000 se convirtió en un modelo de alto vuelo y las instalaciones de investigación más modernas de la industria se construyeron en Stallbacka. También hubo un poco de locura, después de todo, tenías una imagen
leer más ¡Las cosas buenas toman tiempo! No sintieron presión en Trollhättan, porque el 9-5 con el V6 se vendió de manera brillante. Die Aero con el cuatro cilindros fue extrañado a lo sumo por los fanáticos acérrimos de Saab. Estos solo tenían que
leer más Saab trajo una gran parte de la sensación de las carreras a las salas de exhibición de los concesionarios en 1995. Bueno para la imagen deportiva de la marca, también bueno para el estado de ánimo de los clientes. Saab en la carretera en la carrera de 24 horas en Nürburgring,
leer más En la primavera de 1974, comenzaron las obras en Trollhättan con el 9000. Un coche completamente nuevo y camino hacia una clase superior. Detrás del proyecto estaba nada menos que el posicionamiento futuro de la marca. Emocionante, innovador,
leer más Munich, hacia finales de los 90. Estaba viajando con un amigo para probar lo que realmente puede hacer un sistema ABS. Nuestro auto de prueba fue su nuevo Mercedes 190 E. La pista adoquinada más allá del área de prueba
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