El joven salvaje deportivo - Saab 9-5 en la prueba secreta

El salvaje joven y deportivo: Saab 9-5 en la prueba secreta

Es agosto de 1996. El desarrollo del 9-5 está llegando a su fin. En algún lugar de Suecia, un miembro del equipo de rendimiento se dirige a la base secreta en su Saab 96. Las últimas pruebas están pendientes. Así comienza una película

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Master of the wheels - una película de rally de Saab

Masters of the Wheel - una película de rally de Saab de 1989

Si quieres entender a Saab, tienes que conocer la historia del automovilismo de la marca. Era el año 1989. En Trollhättan pensaron en los gloriosos años de los rallyes, en Rolf Mellde y Greta Molander. En el Rikspokalen y el Midnattssolsrallyt, que una vez fue el

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Erik Carlsson y Saab en el Rally de Montecarlo

Un video de la sala de exposiciones de rally de Saab

En los años 90, Saab Alemania publicó varios videos para el showroom. Uno de ellos devuelve la vida al tiempo de rally de Saab. Erik Carlsson vuela por los bosques suecos en su Saab. Obtiene la victoria durante el Rally de Montecarlo.

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200 milisegundos de tu vida. Investigación de accidentes en Saab.

200 milisegundos de su vida: investigación de accidentes en Saab

¿Qué es el tiempo en realidad? ¿Qué son 200 milisegundos y qué importancia tienen para tu vida? ¿Por tu supervivencia? Los investigadores de accidentes de Saab se hicieron esta pregunta en 1996. 200 milisegundos podrían ser decisivos. Sobre la vida y la muerte. Y

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Saab 9000 Turbo contra Audi, Porsche, Jaguar y Ford

¿Una comparación imposible? Saab contra Porsche, Jaguar y Audi.

En el otoño de 1991, el equipo editorial de Spotlight en Suecia hizo una comparación aparentemente imposible. El nuevo Saab 9000 contra el Jaguar XJ, Audi 100, Porsche 911 y Ford Scorpio. El Porsche como ícono de un automóvil deportivo, el XJ, un epítome del lujo británico. Opuesto

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Fuera y en el país de las maravillas. Saab Factory Tour 2010.

Fuera y en el país de las maravillas. El Saab Factory Tour 2010.

El Saab Festival 2010 cumplió casi todos los deseos de los fanáticos. Saab fue salvado, la producción estaba en marcha. El nuevo 9-5 salió al mercado y el futuro parecía brillante. ¿Qué podría ser más obvio que satisfacer algunas expectativas más? UNA

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El lado derecho e izquierdo del cerebro. Y lo que dice Saab al respecto.

El cerebro derecho e izquierdo. Y lo que dice Saab al respecto.

El cliente puede aprender algo con Saab. En 1988, se lanzó un comercial en América del Norte que se ocupa de la mitad derecha e izquierda del cerebro. Lo crucial aquí es el conocimiento de que los suecos suministran material para ambas mitades. Los clips

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El Honda Legend contra el Saab 9000. Japón sigue sin ser una amenaza para Suecia.

Peligro de Nippon. Saab probó el Honda Legend en 1989.

A mediados de la década de 80, el ataque japonés comenzó en las clases de vehículos superiores. En Norteamérica, fue el Honda Legend el que tuvo un éxito particular bajo la etiqueta Acura. ¡Una razón para preocuparse por las marcas suecas! Saab miró el

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¿Dinámica? ¡Por qué, seguramente! El Saab 9-5 NG.

¿Dinámica? ¡Por qué, seguramente! Stefan Rundquist en el Saab 9-5.

El nuevo Saab 9-5. Un auto grande, un auto pesado. Stefan Rundquist demostró en 2010 en el nuevo Saab 9-5 que el tamaño no tiene que excluir la dinámica. Bastante informal y muy impresionante. En principio, la suspensión fue afinada. Lo que falta es

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