Pruebas: videos y muchos más
El archivo de videos Saab más grande del mundo en el blog de Saab. Descubra las pruebas de Saab, consejos de compra y comerciales históricos desde 1957 hasta ahora. Transmitir videos Saab en línea de forma gratuita.
El archivo de video contiene películas desde el Saab original hasta los últimos modelos que salieron de la línea de montaje en Trollhättan en 2011. Entre ellos Saab 9-5 NG y 9-4x, de los cuales solo se produjeron unas pocas copias. Documentos contemporáneos raros muestran el desarrollo histórico de una conocida marca de automóviles, que tiene sus raíces en una de las empresas industriales más antiguas de Suecia.
Saab Automobile fue fundada en 1947. Los ingenieros que originalmente vinieron de la construcción de aviones comenzaron a diseñar automóviles revolucionarios e innovadores. Saab hizo popular el motor turbo y trajo muchas innovaciones que son comunes hoy en día.
La limpieza de faros, reposacabezas activos, asientos de conductor ventilados y mucho más son ideas documentadas en nuestros videos.
El cliente puede aprender algo con Saab. En 1988, se lanzó un comercial en América del Norte que se ocupa de la mitad derecha e izquierda del cerebro. Lo crucial aquí es el conocimiento de que los suecos suministran material para ambas mitades. Los clips
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Los suecos siempre tuvieron sentido del humor. Saab fue a buscar clientes en América del Norte en la década de 80 con comerciales divertidos. Los que son más pequeños, y Saab siempre ha sido un fabricante pequeño, siempre deben tocar un poco más alto. Saab tamborileó bastante fuerte y eso
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Una mirada retrospectiva al mundo como era en 1987. Saab-Scania presentó una nueva película de imagen. En aquel entonces, te veías como un líder en el segmento de tecnología de transporte. Innovador, exitoso, a la vanguardia. Interesante. Porque, sería la corporación en este
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En 2006 Saab celebró 20 años de Cabriolet. La sucursal alemana utiliza el aniversario para un anuncio publicitario y un modelo especial de aniversario. Esto llega a los clientes en el emocionante color azul eléctrico. Pero no solo eso: en el lado del disco, las cosas están sucediendo
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A mediados de la década de 80, el ataque japonés comenzó en las clases de vehículos superiores. En Norteamérica, fue el Honda Legend el que tuvo un éxito particular bajo la etiqueta Acura. ¡Una razón para preocuparse por las marcas suecas! Saab miró el
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Incluso después de 14 años, sigue siendo un automóvil soñado. El Saab Aero X. Un automóvil deportivo que nació en 2006 como estudio. Un operador de tecnología que anticipó el reinicio de Saab. Muchos de sus elementos de diseño fueron encontrados más tarde.
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El nuevo Saab 9-5. Un auto grande, un auto pesado. Stefan Rundquist demostró en 2010 en el nuevo Saab 9-5 que el tamaño no tiene que excluir la dinámica. Bastante informal y muy impresionante. En principio, la suspensión fue afinada. Lo que falta es
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¿Qué es él ahora? ¿Un Subaru o un Saab? La respuesta es fácil. El Saab 9-2x es un samurai disfrazado y no niega su nacimiento como Subaru. La relación es demasiado obvia, demasiado pequeña.
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¡Un evento internacional de Saab! Estamos escribiendo a principios del verano de 2010. Las cintas se están ejecutando nuevamente. Saab muestra el nuevo sedán 9-5 a la prensa internacional. El fabricante de automóviles recién resucitado no repara en gastos. Periodistas de todo el mundo vuelan a Gotemburgo. Antes de
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Trollhättan hace 10 años. Los cinturones de la fábrica de Saab vuelven a funcionar y el nuevo 9-5 se puede transportar a los clientes. Saab tiene esperanzas, publica un comunicado de prensa y publica un video para los medios. Ido por delante
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Volvo contra Saab. El eterno duelo. Pequeña marca contra big top dog. Cosas extrañas sucedieron en Suecia a mediados de la década de 80. Saab desafió a Volvo por primera vez en la clase alta. El nuevo 9000 CC se encontró con el Volvo 740, el
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¿Dónde está? La cerradura de encendido. Por lo general, se encuentra a la derecha de la columna de dirección. Con coches especiales también a la izquierda. O en la consola central. Hoy está desapareciendo lentamente y dejando espacio para los inevitables botones de inicio. 2005 fue la cosa con la cerradura de encendido
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Sabr Cabriolets vienen del norte. De Finlandia, no de Suecia. El 900 fue construido allí, los sucesores hasta el 9-3 I. La mudanza hacia el sur llegó con el 9-3 II. Desde 2003 quedó al descubierto
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Saab y los aviones. Raíces comunes A veces, incluso los padres comunes hasta bien entrada la década de los 90. Los límites entre los departamentos fueron fluidos hasta que GM finalmente levantó los muros. En 1997 todavía eran permeables. Entonces, ¿qué idea era más obvia que el Saab?
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Bob Sinclair! Los lectores más jóvenes casi no asociarán nada con el nombre. Los mayores tienen ojos brillantes. Bob Sinclair es una leyenda de Saab. Una personalidad que no solo llevó a Saab al máximo rendimiento y a los mejores resultados en el mercado estadounidense. Ocupado,
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