El lado derecho e izquierdo del cerebro. Y lo que dice Saab al respecto.

El cerebro derecho e izquierdo. Y lo que dice Saab al respecto.

El cliente puede aprender algo con Saab. En 1988, se lanzó un comercial en América del Norte que se ocupa de la mitad derecha e izquierda del cerebro. Lo crucial aquí es el conocimiento de que los suecos suministran material para ambas mitades. Los clips

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¡Azul eléctrico! Comercial 20 años Saab Cabriolet.

En 2006 Saab celebró 20 años de Cabriolet. La sucursal alemana utiliza el aniversario para un anuncio publicitario y un modelo especial de aniversario. Esto llega a los clientes en el emocionante color azul eléctrico. Pero no solo eso: en el lado del disco, las cosas están sucediendo

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El Honda Legend contra el Saab 9000. Japón sigue sin ser una amenaza para Suecia.

Peligro de Nippon. Saab probó el Honda Legend en 1989.

A mediados de la década de 80, el ataque japonés comenzó en las clases de vehículos superiores. En Norteamérica, fue el Honda Legend el que tuvo un éxito particular bajo la etiqueta Acura. ¡Una razón para preocuparse por las marcas suecas! Saab miró el

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¿Dinámica? ¡Por qué, seguramente! El Saab 9-5 NG.

¿Dinámica? ¡Por qué, seguramente! Stefan Rundquist en el Saab 9-5.

El nuevo Saab 9-5. Un auto grande, un auto pesado. Stefan Rundquist demostró en 2010 en el nuevo Saab 9-5 que el tamaño no tiene que excluir la dinámica. Bastante informal y muy impresionante. En principio, la suspensión fue afinada. Lo que falta es

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El nuevo sedán Saab 9-5. Se presentará a la prensa en el verano de 2010.

¿Más que un sueño? Saab presenta el nuevo 9-5 a la prensa.

¡Un evento internacional de Saab! Estamos escribiendo a principios del verano de 2010. Las cintas se están ejecutando nuevamente. Saab muestra el nuevo sedán 9-5 a la prensa internacional. El fabricante de automóviles recién resucitado no repara en gastos. Periodistas de todo el mundo vuelan a Gotemburgo. Antes de

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Tiempo de sueños. Saab anuncia el lanzamiento de la nueva generación 9-5.

Trollhättan hace 10 años. Los cinturones de la fábrica de Saab vuelven a funcionar y el nuevo 9-5 se puede transportar a los clientes. Saab tiene esperanzas, publica un comunicado de prensa y publica un video para los medios. Ido por delante

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Duelo de Suecia. Saab 9000 2.3i 16v contra Volvo 740 GLT.

Volvo 740 GLT contra Saab 9000. El duelo sueco.

Volvo contra Saab. El eterno duelo. Pequeña marca contra big top dog. Cosas extrañas sucedieron en Suecia a mediados de la década de 80. Saab desafió a Volvo por primera vez en la clase alta. El nuevo 9000 CC se encontró con el Volvo 740, el

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2006 Saab 9-7X, la cerradura de encendido se encuentra en la consola central

¿Dónde está la cerradura de encendido? Saab 9-7x comercial USA.

¿Dónde está? La cerradura de encendido. Por lo general, se encuentra a la derecha de la columna de dirección. Con coches especiales también a la izquierda. O en la consola central. Hoy está desapareciendo lentamente y dejando espacio para los inevitables botones de inicio. 2005 fue la cosa con la cerradura de encendido

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Saab 900 Turbo en el portaaviones

Saab 900 Turbo en el portaaviones. ¿Dónde más?

Saab y los aviones. Raíces comunes A veces, incluso los padres comunes hasta bien entrada la década de los 90. Los límites entre los departamentos fueron fluidos hasta que GM finalmente levantó los muros. En 1997 todavía eran permeables. Entonces, ¿qué idea era más obvia que el Saab?

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Suecia contra Alemania y Japón

Saab ataca. La ofensiva de primavera con Bob Sinclair.

Bob Sinclair! Los lectores más jóvenes casi no asociarán nada con el nombre. Los mayores tienen ojos brillantes. Bob Sinclair es una leyenda de Saab. Una personalidad que no solo llevó a Saab al máximo rendimiento y a los mejores resultados en el mercado estadounidense. Ocupado,

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