Pruebas: videos y muchos más
El archivo de videos Saab más grande del mundo en el blog de Saab. Descubra las pruebas de Saab, consejos de compra y comerciales históricos desde 1957 hasta ahora. Transmitir videos Saab en línea de forma gratuita.
El archivo de video contiene películas desde el Saab original hasta los últimos modelos que salieron de la línea de montaje en Trollhättan en 2011. Entre ellos Saab 9-5 NG y 9-4x, de los cuales solo se produjeron unas pocas copias. Documentos contemporáneos raros muestran el desarrollo histórico de una conocida marca de automóviles, que tiene sus raíces en una de las empresas industriales más antiguas de Suecia.
Saab Automobile fue fundada en 1947. Los ingenieros que originalmente vinieron de la construcción de aviones comenzaron a diseñar automóviles revolucionarios e innovadores. Saab hizo popular el motor turbo y trajo muchas innovaciones que son comunes hoy en día.
La limpieza de faros, reposacabezas activos, asientos de conductor ventilados y mucho más son ideas documentadas en nuestros videos.
El Saab Performance Team fue una figura decorativa para la marca. Siempre que fue posible, mostró presencia. El grupo estaba formado por aficionados en su núcleo. Empleados de la línea de montaje que ensamblan Saab de lunes a viernes y después del trabajo o los fines de semana
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¿Tenemos que reescribir la historia de Saab? ¿Fue una mujer responsable del diseño del Saab 9-5? ¿Y quién es Eva? ¡Muchas preguntas! Comencemos con algo básico. La industria automotriz ha sido un bastión masculino durante una eternidad. Hasta el día de hoy, los diseñadores de automóviles son predominantemente hombres,
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En retrospectiva, es sorprendente cuán positivamente trataron algunas emisoras con Saab. DSF Motorvision dedicó una contribución de más de 50 minutos al 5 aniversario de la marca. Comienza con los aviones que todavía construyen en Saab hoy,
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1997 fue el año televisivo de Saab en Alemania. Había algo que celebrar. 50 años de ingeniería automotriz, vanguardista como afirma 3sat. Luego, el IAA en Frankfurt, el estreno de Saab 9-5 y el marketing del Talladega Challenge. Saab en muchos canales,
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Los comerciales de Saab para la televisión alemana son rarezas. En cualquier caso, no recuerdo haber visto nunca uno para el 9000 CS y el CD. Pero existieron y en 1994 Saab Alemania envió un clásico comercial de 30 segundos.
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El primer Saab 9-5 fue, de hecho, un regalo de cumpleaños que los suecos se dieron a sí mismos en el 50 aniversario. Pusieron mucho esfuerzo en la presentación, el lema era golpear en lugar de derramar. Saab pensó que estaba en alza y se vio a sí mismo en el mismo nivel
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La década de 1980 fue emocionante en Saab. El 9000 se convirtió en un modelo de alto vuelo y las instalaciones de investigación más modernas de la industria se construyeron en Stallbacka. También había un poco de locura, después de todo, tenías una imagen que debías cultivar. los
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¡Las cosas buenas toman tiempo! No sintieron ninguna presión en Trollhättan, porque el 9-5 con el V6 se vendió de manera brillante. Die Aero con el cuatro cilindros fue extrañado por los fanáticos de Saab. Solo tenían que ser pacientes o con ellos
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Saab trajo una gran parte del sentimiento de las carreras a las salas de exhibición de los concesionarios en 1995. Bueno para la imagen deportiva de la marca y bueno para el estado de ánimo de los clientes. Saab en la carretera en la carrera de 24 horas en Nürburgring, con Volker Stryzek al volante.
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En la primavera de 1974, comenzaron los trabajos en el 9000 en Trollhättan, un automóvil completamente nuevo y el camino hacia una clase superior. Detrás del proyecto estaba nada menos que el posicionamiento futuro de la marca. Emocionante, innovador y de ninguna manera fácil.
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Munich, hacia finales de los 90. Estaba viajando con un amigo para probar lo que realmente puede hacer un sistema ABS. Nuestro auto de prueba fue su nuevo Mercedes 190 E. Lugar de prueba: la ruta adoquinada más allá del Maximilianeum hacia Praterinsel.
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Una y otra vez te encuentras con el R900 en la historia de Saab. La serie deportiva especial del Saab 900 II, que tenía experiencia en carreras. Porque Saab Alemania realmente construyó un auto de carreras R900 para el Grupo A con Uli Weinmann. Con
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Nuestro proyecto para digitalizar películas antiguas de Saab también resalta lo inusual. El Taller de Saab Talladega, que tuvo lugar en Bad Homburg en 1996, es un documento histórico. Profundizó los hechos en Talladega frente a los representantes de prensa reunidos. Y muestra a una persona que es una
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En los años 90, Saab Alemania produjo una amplia gama de videos cortos de sala de exposición. A veces eran bastante creativos y cortaban películas suecas en un formato compacto. A veces, y esta es la sorpresa, hubo producciones internas de los alemanes.
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En 1991, Saab convirtió la secuela de Master of the wheel. Habían pasado dos años desde la primera película, pero la historia seguía incompleta. Terminarlos fue una buena decisión. Incluso en retrospectiva. Porque la segunda parte
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