Este Saab 900 Turbo. Conducir diversión sin ayudantes.

El Saab 900 Turbo está estacionado frente a la puerta. La llave de encendido está en el escritorio. ¿Puedo aguantar mucho tiempo en la oficina? Haré lo que sea necesario, agarraré la llave y murmuraré algo sobre mí

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Pieza única! Traje deportivo lineal Saab 9-5 NG TiD.

Rara vez estoy emocionado porque he pasado por todo lo que se refiere a los autos. Incluidos prototipos y pre-series. Pero ahora estoy un poco nervioso. Y cuidado. Uno de los 27 trajes deportivos Saab 9-5 NG está estacionado frente a mí

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Saab 9-2x Aero, el samurai sueco

¡Puedes estropear un artículo desde el principio! Algo como esto: ¿Qué tiene que ver el Saab 9-2x Aero con los suecos? Muy poco si ignora algunos pequeños detalles. Pero

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cheque mercado. Culto sueco Saab 900.

Así como el 911 dio forma a la marca Porsche, el 900 es responsable del culto a Suecia. Se considera uno de los vehículos más interesantes e inusuales de Göta Älv. ¿Seguirá el Saab 900 hoy?

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Saab 9000 CSE 2.3 turbo. Una historia de prueba de manejo.

El cielo está nublado sobre el área del Rin-Meno. Ningún rayo de sol atraviesa las nubes cuando Max y yo salimos para una prueba de manejo del 9000. Poco antes de Navidad recibí inesperadamente la oferta, con un interesante 9k el robado

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¿Aire limpio en el saab?

Llevamos más de 3 años lidiando con el debate sobre los gases de escape. Las prohibiciones de conducir están amenazadas o ya se han implementado. El drama nunca termina. Mientras los políticos y los fabricantes continúan jugando con los síntomas, me preocupa otra

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Saab 9-3 II - III y el óxido

El tema de la roya no está en la agenda del 9-3 II - III. Los coches son todavía demasiado jóvenes y siguen circulando demasiado en la vida cotidiana. Ni los propietarios ni los talleres de Saab se preocupan por el futuro

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10 años Saab XWD

Hace diez años, en la primavera de 10, Saab presentó el Turbo X a la prensa en el circuito Paul Ricard. ¡El comienzo de la era de la tracción total para la pequeña marca sueca! Y Saab llegó tarde

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10 años Saab 9-3 III

¡Qué rápido pasan 10 años! Con el año modelo 2008, los suecos revisaron fundamentalmente la serie Saab 9-3. En Trollhättan se anunció algo más que un lavado de cara, y los hechos hablan por ello. La historia del

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Reequipamiento. Otra actualización de freno!

En la primavera, el 9-3 I Aero se actualizó con mejores frenos. El sistema del 9-5 OG Aero, que también se puede encontrar en Viggen, ha funcionado bien desde entonces. Los frenos (casi) ya no son un problema.

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Actualizar! Mejores frenos para 9-3 Aero.

Me gusta el 9-3 Aero, el último Saab hatchback de Trollhättan. Me gusta conducirlo, especialmente en viajes más largos. Pero algo me molestó desde el principio. Son los frenos los que también están en la serie.

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cheque mercado. Saab 9-3 Cabriolet MY 1998 a 2003.

¿Un control del mercado de Saab Cabriolet en pleno invierno? Sí, ¿cuándo, si no ahora? Cuando se trata de conducción abierta durante todo el año, no se puede pasar un Saab. ¿Quién lo inventó? Sólo. Saab. Con

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cheque mercado. Convertible Saab 9-3 de MY 2004.

Fue hace 5 años durante el IntSaab en Spa. Me senté con amigos en uno de estos típicos cafés callejeros. Disfrutamos del paisaje y de los muchos Saab que atravesaban la ciudad. La conversacion comenzo

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cheque mercado. Saab 9-3 II de MY 2008.

La verificación de mercado para el Saab 9-3 II hasta el año modelo 2007 se puso en línea en agosto. La observación del mercado de vehículos desde el año de modelo 2008 a 2014 se planificó con un breve retraso. Luego tardó más de

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Luz diurna LED para el Saab 9-3

Un sábado de septiembre. Hora de la IAA: todavía es temprano en la mañana. Frankfurt está todavía muy lejos del ajetreo y el bullicio habitual. Un amigo me lleva a Saab Service Frankfurt, donde tengo un Saab

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