Saab 9-3 II - III y el óxido

El tema de la oxidación está en el 9-3 II - III en cualquier agenda. Los coches son todavía muy jóvenes y todavía

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10 años Saab XWD

Antes de 10 años, en la primavera 2008, Saab presentó el Turbo X de la prensa en la pista de carreras Paul Ricard. la

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Reequipamiento. Otra actualización de freno!

En primavera, el 9-3 I Aero se actualizó a mejores frenos. La planta de 9-5 OG Aero, cual

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Actualizar! Mejores frenos para 9-3 Aero.

Me gusta el 9-3 Aero, el último hatchback Saab de Trollhättan. Me gusta conducirlo, especialmente en tramos más largos. pero

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cheque mercado. Saab 9-3 Cabriolet MY 1998 a 2003.

¿Una revisión del mercado Saab Cabriolet en pleno invierno? Sí, ¿cuándo, si no ahora? ¿Se trata de conducir abierto durante todo el año,

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cheque mercado. Convertible Saab 9-3 de MY 2004.

Fue 5 hace años durante el IntSaab in Spa. Con amigos, me senté en uno de esos típicos cafés de la calle. nosotros

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cheque mercado. Saab 9-3 II de MY 2008.

La revisión del mercado para Saab 9-3 II hasta el año modelo 2007 se puso en línea en agosto. Con un breve retraso fue el

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Luz diurna LED para el Saab 9-3

Un sábado de septiembre. Hora de IAA: todavía es temprano en la mañana. Frankfurt todavía está lejos de la

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Saab 9-3 Aero Cabriolet. Fórmula divertida 324.000.

Nuestro Saab 9000, el Proyecto Anna, tiene un problema. El compresor del aire acondicionado parece tener fugas, tiene que ir al taller. Como siempre

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Mejores frenos. Actualización para el Saab 9-5 NG

Siempre estuve contento con los frenos de mi 2011 Saab 9-5 NG. No fueron excepcionales, pero no lo hicieron

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Fancy Saab. Saab 9-3 Griffin Black Edition.

Cuando Saab 2011 anunció la serie 9-3 Griffin, fue mucho más que una nueva revisión de la serie. Nuevos motores,

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Hermosa dirección. Nuevo volante para el Saab 9-5 I.

Al principio fue la discusión. Tanto en el equipo del blog, como en el entorno más amplio de Saab. Puede y puede uno ser tan

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cheque mercado. Precios de automóviles usados ​​Saab 9-3 II (hasta MY 2007)

Saab cultivó la tradición de ciclos modelo largos. El 9-3 II se introdujo en 2002 y se mejoró significativamente para el año del modelo 2008. 2011 siguió

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El increíble Saab 9-5 NG y sus fanáticos

Hace unos días, les pedí a los lectores del blog su opinión. ¿Está encendido el Saab 9-5 NG?

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