Pruebas: videos y muchos más
A mediados de julio de 2019, el siguiente mensaje de un amigo apareció en mi bandeja de entrada: “El compañero de vida de mi hermano está buscando un auto más viejo para la producción de un video musical. Si estás interesado en alquilar tu Saab por dos días, te puedo dar tu número ... ». Hace calor
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Estimada comunidad de Saab. Escribo estas líneas como propietario del último taller especializado en vehículos Saab en la zona de Barcelona. Mi visión del futuro es extremadamente pesimista. Y por varias razones. Por un lado, son los gobiernos y los fabricantes con
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A mediados de 2019 escribí un artículo para la sección Fans de Saab y sus autos sobre cómo se comportará con dos Saab 9-3 en 2019, ahora uso el tiempo en el bloqueo número 3 para escribir cómo es
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Un día, cuando casi tuve una falla importante en el motor y las mangueras de mi propio motor estaban siendo reparadas en la sala de operaciones, literalmente me animé, ahora o nunca. Inmediatamente después de mi liberación, busqué en las plataformas de venta de autos.
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Para aquellos de ustedes que no han leído mis publicaciones anteriores, "Lo que sucedió hasta ahora". Así que mi primer automóvil fue un Saab 99 GL usado y, en consecuencia, mi segundo fue un Saab 900 GL nuevo. Por supuesto, una vez Saab, siempre Saab. Casi.
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No sé ahora si, como conductor de Saab con un Saab, sin importar qué modelo y año, atraes mucha atención entre la gente común. Excepto, por supuesto, para los conocedores, por supuesto. Yo mismo tuve suerte en el curso
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Una vez Saab, ¡siempre Saab! Desde el 99 al convertible 9-3: una historia de Saab completamente satisfecha. Cuando me enfrenté a la decisión de comprar un automóvil un poco más grande y más rápido en 1979, inicialmente estaba perdido. Las marcas premium de Alemania me tocaron
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Uno de los prejuicios contra los redactores es que mentirán en sus anuncios, que las barras se doblarán. Pero eso no es cierto. En principio todo lo contrario. La competencia lee y se apresura a presentar una demanda.
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Entonces, como un conductor convencido de Saab, de repente me convertí en un redactor publicitario de Volvo e intenté en la agencia de publicidad más creativa de Suiza llevar las cifras de ventas locales de menos de 5000 unidades por año a las 7500 objetivo. ¿Pero cómo lo haces? En Suecia
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En realidad, una pregunta que se puede responder con mucha claridad. Me gustaría anticipar la respuesta y responder desde mi punto de vista con un decidido sí y no. ¡Pero no temas! No quiero tener aquí un tratado científico sobre la (probable) mala palabra de 2020.
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Así que mi primer coche fue un Saab usado. Un 99 GL en amarillo indio. Con algunos kilómetros en su haber, pero en general en buena forma. Y con tracción delantera, que era importante para mí como esquiador de fondo con ambiciones competitivas.
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Hola amigos de Saab: ¡Hej Saab Vänner! Mi pasión Saab comenzó en 1997. Buscando un convertible, 4 asientos y espacio para maletas, un motor potente y un vehículo seguro, así como otras ventajas, encontré un 900 SE 2.3 usado
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En el pasado, sí, el mundo todavía estaba en orden. Por lo general, solo era cuestión de decidir entre dos opciones. Al esquiar entre alpinos o nórdicos, de vacaciones entre el mar o los Alpes, al comprar entre Coop o Migros. Del
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En realidad no lo necesitaba, el CD Saab 9000. Acababa de vender un 9000 CC con la firme intención de reducir un poco la flota de vehículos. Muchos de ustedes saben lo que viene de su propia experiencia. Después de mí
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Característico de la pasión de Saab parece el hecho de que un Saab apenas se queda solo. Hace unos días, un correo electrónico más largo del lector Max llegó a mi buzón. Describe cómo comenzó todo y cómo el entusiasmo por el
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