La historia de Holden-Saab
Cuando compré 1992, mi primer Saab, un 900 S Sport clásico, el nuevo 9000 CS ya estaba en el
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Saab 9000
Saab 9000 CSE 2.3 turbo. Una historia de prueba de manejo.
El cielo está nublado sobre el área de Rhine-Main. Ningún rayo de sol atraviesa las nubes cuando Max y yo probamos el 9000
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Saab 9000, calefacción y climatización automática.
El control automático del clima del 9000 era una de las soluciones más innovadoras en el mercado en el momento de su lanzamiento. Los italianos, con Lancia.
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Saab 9000 y la EDU
A medida que los días se ponen más calientes, el termómetro sube por encima de 35 grados. Midsummer en Alemania, y el 9000 realmente golpea
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Historias de Saab 4433801
Los automóviles 80 y 90er a menudo sufren problemas electrónicos. Para una marca del área de Colonia, la
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6. May 1998. El último Saab 9000 está fuera de línea.
El 6. Mayo 1998 fue un día lúgubre y lluvioso. El periódico local Trollhättan admitió un inusual mensaje de muerte
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¡Feliz cumpleaños! ¡Finalmente 20 años!
Cumpleaños, 20 años, finalmente ... En 30. En marzo ya era hora. El proyecto Saab 9000 Anna y su azul medianoche, todavía
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Saab 9000. ¿Dinámica de conducción o dromedario?
Es otoño ahora. El proyecto Anna tiene una cita de taller en Frankfurt, el aire acondicionado lame, que no está en las temperaturas de verano
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Reposabrazos central Saab 9000 para reequipamiento
Si preguntas lo que vi de Saab este invierno, entonces hay una respuesta: bin Saab
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Saab 9000. La situación actual del mercado.
En los últimos meses, hemos escrito una y otra vez sobre el origen del primer gran Saab. Su génesis, innovaciones que
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Saab y amanecer en violeta amatista
Estimados lectores: Como muy a menudo, movemos nuestros vehículos en la estación fría. Gracias a los asientos con calefacción y muy buena calefacción. por
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¿Por qué 3mal 95 plus deer, todavía no sentía los resultados de 9000 ...
Parte 3: 1000 km en un tramo a Croacia Estimados lectores, como lo he estado hace un tiempo en el primero y segundo
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Saab 9000. Björn Envall le da al mundo una cuña.
1990 es uno de los años fatídicos en Saab. GM ingresa e inmediatamente va a los sitios de construcción más importantes. El nuevo trabajo
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Saab 9000. El auto de la forja de alta tecnología.
En el medio del 80, Saab estaba en el gran salto. El nuevo complejo de I + D, 1986, se construyó en Stallbacka
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¿Por qué 3mal 95 plus deer, todavía no sentía los resultados de 9000 ...
Estimados lectores, como escribí en el primer informe hace algún tiempo, me quedaba un largo camino por recorrer
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