Alfa Romeo conoce a Saab. Instantánea en Essen.

En cuatro actos: la crisis de Alfa Romeo

A las 8:00 a.m., en algún lugar en el tráfico más profundo de la hora pico de Düsseldorf, las avalanchas de metal casi infinitamente largas empujan lenta pero seguramente de una intersección a otra. El tráfico es una imposición en estos minutos, por lo que (quizás) solo Saab atrae

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El motor híbrido. Saab trabajó en eso temprano. Pero Detroit impidió el futuro.

motor híbrido. El comienzo del futuro eléctrico.

¿Motor de combustión interna o la versión eléctrica? Una pregunta que es probablemente tan antigua como el automóvil y hoy más relevante que nunca. Pero hace poco más de 25, el tema en la industria de repente está ganando velocidad. Se presentan prototipos.

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El 900 Viejo pero duro.

Festival Saab Parte 4: Nubes oscuras sobre Trollhättan.

La lluvia tiene los terrenos del festival este domingo bajo control. El buen humor se mantiene dentro de los límites, en caso de que el último día del festival llegue a su fin en el conocido mercado de piezas. Entonces el clima nubla el estado de ánimo y comenzamos

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Volvo y Saab, el concepto de feria en Neumünster.

El concepto de exposición ligeramente diferente.

Con el inicio de la temporada, las diversas ferias alrededor del santuario de los alemanes comienzan de nuevo: el automóvil. Lo que supuestamente se convirtió en una escena exclusiva de las marcas alemanas en torno a Porsche, Daimler y BMW en los últimos años.

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Comienzo de la temporada en el Harz. Crédito de la foto: Niels Burock / https://www.proformance-studios.de

Inicio de temporada, proyecto Saab 96 y desastre de Porsche

Escribimos el fin de semana después de Pascua. La temporada comenzó hace mucho tiempo, los avistamientos diarios de SAAB se disparan y el clima en Pascua ya era muy cálido en verano. ¿Será un fin de semana después? Habíamos esperado

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¿Lugar de descanso final para un Saab 900?

El lugar de descanso final ...

Estamos escribiendo el año 2083, NEVS ha estado en bancarrota durante mucho tiempo. Casi 10 años después de la existencia, uno tuvo que inclinarse ante el mercado de automóviles en rápido movimiento. El diseño es demasiado antiguo, la presión de los accionistas es demasiado grande, lo que también sintió Tesla.

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La resina llama. Encuentro de jóvenes conductores de Saab en el Harz.

El Harz llama ...

Domingo por la mañana, 8: reloj 00. Para los propietarios normales de automóviles mortales, un momento inusualmente temprano para levantarse y, por lo general, también me acostaba en la cama, y ​​no estaba en el A7 hacia el sur. Pero con los grados 25 viene de nuevo

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