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El sábado comienza como terminó el viernes, lluvioso. Lo que se ha indicado en los últimos días por el informe meteorológico, se está convirtiendo lentamente en realidad. El festival amenaza con caer al agua. Pero ya sea viento o lluvia, es el
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Festival, primer día. Es importante trabajar en el primer programa emocionante. Por primera vez, tiene la oportunidad de echar una mano en dos lugares y expandir las piezas tan buscadas. Cualquiera que se tome la molestia de conducir a Lidköping también
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Han pasado dos meses desde que el Festival Saab terminó en Trollhättan. Un fin de semana lluvioso pero aún excelente, que merece un informe final. ¡Es hora de completar uno de los eventos más importantes de Saab en línea con el blog!
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Con el inicio de la temporada, las diversas ferias alrededor del santuario de los alemanes comienzan de nuevo: el automóvil. Lo que supuestamente se convirtió en una escena exclusiva de las marcas alemanas en torno a Porsche, Daimler y BMW en los últimos años.
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Una excelente ubicación, buen clima y una ceremonia de premiación impresionante. Como en años anteriores, Saab Freunde Osnabrück se ha convertido en 5 nuevamente este año. SAAB el sábado invitado. Otro evento de saabiges en
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Finalmente ha llegado el momento. El festival está justo en la puerta. Trollhättan se convierte en la meca de los fanáticos de SAAB, y Justus y yo estamos aquí por primera vez. Por supuesto, el blog no debe ser descuidado. El concepto para el festival.
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Los eventos de SAAB este año se suceden rápidamente. Exactamente una semana después de nuestra reunión en Harz, Tom, Justus y yo estamos en Hamburgo para la reunión. Como todos los años, la antigua estación de servicio ya requiere 4.Treffen. Para mi
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Escribimos el fin de semana después de Pascua. La temporada comenzó hace mucho tiempo, los avistamientos diarios de SAAB se disparan y el clima en Pascua ya era muy cálido en verano. ¿Será un fin de semana después? Habíamos esperado
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"Las cifras de ventas de modelos diésel han vuelto a aumentar durante meses por primera vez", o algo similar, la noticia se leyó la semana pasada en cualquier periódico. El escándalo diesel. Ya tiene casi cuatro años, estuvo casi olvidado hasta la semana pasada.
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Estamos escribiendo el año 2083, NEVS ha estado en bancarrota durante mucho tiempo. Casi 10 años después de la existencia, uno tuvo que inclinarse ante el mercado de automóviles en rápido movimiento. El diseño es demasiado antiguo, la presión de los accionistas es demasiado grande, lo que también sintió Tesla.
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Domingo por la mañana, 8: reloj 00. Para los propietarios normales de automóviles mortales, un momento inusualmente temprano para levantarse y, por lo general, también me acostaba en la cama, y no estaba en el A7 hacia el sur. Pero con los grados 25 viene de nuevo
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