Saab 900i, nacido en 1989, 108000Km
Venta Saab 900i, nacido en 1989, 108000 km
El vehículo fue comprado por Gehri Hermann (+) de 1197 Prangins el 30.08/1989. 28.418 comprado y redimido. Precio original en ese momento: XNUMX francos.
También fue miembro del Saab Griffin Circle.
16.11.1994/XNUMX/XNUMX MFK
04.06.1998/XNUMX/XNUMX MFK
02.02.2001/XNUMX/XNUMX MFK
26.01.2004/XNUMX/XNUMX MFK
En los años en que el Sr. Hermann fue propietario, el reloj llegó a 20000 km. Herr Hermann condujo
Por lo general, solo cuando hace buen tiempo. Por eso el coche sigue siendo "inoxidable"
Después de la muerte del Sr. Hermann, el Saab pasó a manos de Oreibi Automobile en Wiedlisbach, donde el automóvil estaba seco y armado por el clima, almacenado durante 7 años y rara vez se movía.
En octubre de 2011 tuve la oportunidad de comprar este auto de “casi” años.
Antes de que el Saab fuera aprobado nuevamente el 21.11.2011 de noviembre de XNUMX. ¿Hubo algún daño en la cabina para reparar?
Entre otras cosas, drene e intercambie todos los líquidos. Reemplace la manguera del freno delantero izquierdo. Y la unidad ABS tuvo que ser reemplazada.
¡Entonces podría comenzar y podría comenzar mi aventura con un auto casi nuevo!
Pero el 01.05.20212/XNUMX/XNUMX, el Saab tuvo un incendio de incandescencia de cable en el arnés de cableado. Gracias a la cobertura parcial
El seguro se hizo cargo de los daños y se reparó. Desde entonces, ha habido un nuevo mazo de cables desde la cerradura de encendido hasta el compartimento del motor. Al mismo tiempo, se instaló un control remoto por radio.
- Marzo de 2013 se instaló una nueva bomba de combustible.
- Septiembre de 2013 se revisó el cuentakilómetros parcial en un taller especializado y se sustituyeron todas las bombillas.
- En octubre de 2013 se sustituyeron el recipiente de protección contra heladas y el sello de la válvula.
- Noviembre de 2014 se realizó el MFK.
- Junio de 2015 fue el Embrague hecho a nuevo, porque esto también tuvo un daño en el soporte.
- Diciembre de 2017 se reemplazó el interruptor de presión de aceite.
- ABRIL 2018 se fabricó el MFK y se reemplazaron los manguitos de semieje, discos de freno y frenos de disco delanteros, la sonda lambda y el regulador de presión de combustible, y el silenciador en la parte delantera derecha e izquierda.
- Octubre de 2018 se reemplazaron la tubería en Y y la brida.
- Febrero de 2019 el junta de culata
- Agosto de 2018 se reemplazaron el alternador, la bomba de agua y todas las correas trapezoidales.
- El silenciador del medio fue reemplazado en febrero de 2021.
- Mayo de 2021 silenciador trasero nuevo
- Abril de 2021, reemplazo del cable de alimentación principal a la batería reemplazado.
- 06.2021 MFK fresco, para ello se hizo lo siguiente; Manguitos de dirección a derecha e izquierda, discos de freno delanteros, forro de freno delantero, cambiar los pernos de bola delanteros a la derecha, trabajar con Spengler, quitar el óxido del paso de rueda delantero derecho, volver a chapar localmente y tratar UBS.
Servicio anual, (ACEITE, FILTRO DE ACEITE, GENERAL todos los fluidos revisados)
¡Está en muy buena forma para sus 32 años!
Eso sí, a pesar de todo, el coche tiene signos de desgaste y pátina.
El Saab se puede convertir en veterano (o matrícula) con un esfuerzo mínimo.
Porque no se ha modificado nada en este vehículo.
Hay que volver a tapar el cielo.
El coche tiene ocho neumáticos.
¡Sube, conduce y disfruta!
Todo está documentado.
El precio es negociable