Saab 9-3 Griffin

  • La gama Saab 9-3 Griffin reemplaza la gama actual de vehículos 9-3
  • Estilo interior y exterior reformado
  • 9-3 SportCombi TTiD con un excelente 119g bajo CO2 / km en el rendimiento de 180 PS (132 kW)
  • Nuevos motores de gasolina con inyección directa para obtener más potencia y, en promedio, un consumo 4% optimizado / emisiones CO2
Saab 9-3 sedán deportivo Aero Front
Saab 9-3 sedán deportivo Aero Front

La gama Saab 9-3 Griffin reemplaza las especificaciones actuales de Sport Sedan, SportCombi, Cabriolet y 9-3X. Las características visuales distintivas incluyen los nuevos paragolpes delanteros, los faros de diseño de bloques de hielo que identifican la marca y el emblema Griffin en los paragolpes delanteros.

En el interior, el panel de instrumentos rediseñado, el diseño interior renovado y los nuevos cojines de los asientos llaman la atención. Todos los modelos están disponibles en las versiones Standard y Aero.

Saab 9-3 sedán deportivo Griffin
Saab 9-3 sedán deportivo Griffin

Bajo el capó, dos nuevas unidades de gasolina 2,0-litro producen 163 y 220 PS (120 y 162 kW, respectivamente). Ambos tienen inyección directa, sincronización variable de válvulas y turbocompresión de doble desplazamiento. El consumo y las emisiones de CO2 se han reducido en un promedio de 4% en todo el programa del motor.

Los nuevos motores se complementan los actuales motores diesel turbo 1.9 TTID con 130 / 160 / 180 PS (96 / 118 / 132 kW), que son altamente competitivos con respecto a sus valores CO2. Con Sport Sedan, solo hay 119 g / km, medido por el valor de CO2 por caballo de fuerza, un resultado revolucionario en la clase de motores 180-PS. Con un ajuste fino renovado, este valor también podría lograrse con el SportCombi, que también consume muy poco: solo 4,5 l / 100 km en el ciclo combinado.

Saab Griffin 9-3x, XWD de cuatro ruedas bajo pedido con eLSD
Saab Griffin 9-3x, XWD de cuatro ruedas bajo pedido con eLSD

También están disponibles las versiones Saab BioPower compatibles con E85 de ambos motores de gasolina. Las cajas de cambio de seis velocidades son equipos estándar para toda la gama de trenes motrices.

Un aspecto refrescantemente nuevo
En el exterior, las unidades de faros de la gama de modelos Saab 9-3 Griffin han adoptado el diseño del bloque de hielo, que se vio por primera vez en el nuevo Saab 9-5. La inspiración proviene del Aero X Concept; a la luz del día, las unidades inconfundibles brillan de azul y verde. En la parrilla del radiador domina en el medio de la barra de alas de la aeronave con el logotipo de Saab. También este detalle fue tomado del sedán Saab 9-5.

Una característica llamativa de los paragolpes delanteros rediseñados es la profunda entrada de aire trapezoidal negra con abrazaderas cruzadas. Las luces antiniebla son parte del equipamiento estándar, así como el emblema Griffin, que se derivó del escudo de armas de Saab y se puede ver a los lados del paragolpes delantero.

En la parte posterior del logotipo de Saab, se reemplazó el emblema habitual en la moldura de cromo. Todas las líneas de diseño del Sport Sedan también tienen un spoiler en la tapa del maletero. La fábrica de Saab 9-3 Griffin rueda sobre llantas de aleación 16 pulgadas, en las versiones Aero y Saab XWD son 17 pulgadas. Como opción, las llantas 17 y 18 se ofrecen en un nuevo diseño.

Nuevos diseños de ruedas para los modelos 9-3
Nuevos diseños de ruedas para los modelos 9-3

El interior ha sido revisado sutilmente. El panel de instrumentos, la puerta de control, las puertas y la guantera están provistos por primera vez de elementos decorativos en apariencia de titanio. Para los modelos Aero, aquí se usa una fibra óptica de grafito. La óptica de metal cepillado está disponible como una opción para todas las líneas de diseño.

Las fundas de los asientos de imitación de cuero negro o beige estándar tienen inserciones de tela de color gris tiburón. En las variantes Aero, el cuero de costuras irregulares con pespuntes decorativos contrastantes se suspende, otra inspiración del concept car Aero X.

Ambas versiones (Standard y Aero) tienen un práctico bolsillo de almacenamiento para artículos más pequeños en el exterior de los asientos delanteros. También está marcado con el logotipo de Griffin. En los asientos especiales del Cabriolet solo están aquí las letras Griffin.

Más potencia, menos consumo, menos emisiones
Una optimización de utilizado para los motores diesel 9-3 Griffin Hatch TTID con 130 / 160 / 180 PS (96 / 118 / 132 kW) tiene una reducción adicional de las emisiones de CO2 (119 g / km) y el consumo de combustible (4,5 l / 100 km en el ciclo combinado). Al igual que el Sport Hatch Sport Sedan con 180 PS medida de su clase con CO2 emisiones y el consumo de combustible por caballo de fuerza que conducen claramente el camino.

Saab 9-3 Sportster Griffin Aero
Saab 9-3 Sportster Griffin Aero

Los motores de gasolina se han vuelto más eficientes. El ciclo combinado mejoró en promedio en 4% en términos de consumo y emisiones de CO2. A esto se suma la unidad más fuerte que actualmente se ofrecen con 210 PS (154 kW) un aumento en la producción de 10 CV. Los dos nuevos motores con una potencia nominal de 163 PS (120 kW) / 320 220 Nm y PS (162 kW) / 350 Nm se ofrecen en combinación con tracción delantera y XWD, el avanzado sistema de tracción a las cuatro ruedas de Saab.

Mediante el uso de sincronización variable de válvulas e inyección directa, el consumo de combustible, las emisiones y el rendimiento se han optimizado. Los árboles de levas cuentan con ajustadores de ángulos de leva en forma de ala accionados hidráulicamente que permiten la sincronización individual de las válvulas tanto de admisión como de escape, dependiendo de la velocidad del motor y la carga del motor. Esto logra un mejor desarrollo del par en un amplio rango de velocidad del motor, más potencia y menor consumo de combustible.

Farol Saab 9-3 en diseño Iceblock
Farol Saab 9-3 en diseño Iceblock

La inyección directa suministra combustible a alta presión directamente a la cámara de combustión durante la carrera de compresión. El aire y el combustible se separan en la cámara de combustión. Las ventajas incluyen un mejor lavado, un mayor par a bajas velocidades y una menor tendencia a golpear.
Además, se utiliza un turbocompresor de doble desplazamiento, que prácticamente elimina el turbo lag normalmente perceptible a baja velocidad. Cada uno de los dos conductos de entrada en espiral de la turbina se suministra a través de su propio conducto de escape mediante un par de cilindros. Como resultado, la respuesta es comparable a la de un motor atmosférico. Otros refinamientos técnicos incluyen dos ejes de equilibrio que giran en sentido contrario para optimizar la cultura de funcionamiento y un cigüeñal forjado para una mayor resistencia.

Detalle: Saab 9-3 Aero Griffin Misfire Thrower
Detalle: Saab 9-3 Aero Griffin Misfire Thrower

La revisión ha hecho la paleta Saab 9-3 bien visible. Los motores son respetuosos con el medio ambiente y el 1.9 TTiD 180 PS Diesel en la furgoneta es el consejo de compra, que también debería garantizar una buena retención del valor. El diseño ahora se ha vuelto más fresco, más nórdico y más "Saabig". El 9-3 más hermoso visualmente de la serie actual.

Saab está en camino y ha hecho del nuevo Saab 9-3 Griffin un obsequio convincente para su primera independencia. El actual configurador de Saab Alemania ha sido actualizado, configure su deseo Saab 9-3 Griffin.

Imágenes / Fuente: Saab Automobile AB

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