Cool is better - Escudo térmico para Saab 9-3 ECU (2003-2011)
Los problemas que afectan actualmente a la escena de Saab incluyen las unidades de control del motor (ECU) para el Saab 9-3 (2003-2011) con el motor B207. Los dispositivos tienen una edad en la que tienden a ser más susceptibles a fallas. El reemplazo como nuevo es difícil o imposible de conseguir. La única salida en caso de defecto es repararlo.
La fuente de la susceptibilidad a los errores es el alto calor en el compartimiento del motor y la ubicación desfavorable de la unidad de control (ECU). A diferencia de los modelos Saab más antiguos, con motores de producción propia de Saab, está completamente expuesto al calor. El motor B207 no es un desarrollo interno de Saab. El motor se basa en la familia GM L850 Ecotec. Fue modificado por Saab y adaptado para el Trionic (T8).
Como centro de competencia turbo, Saab Powertrain era responsable de todas las marcas de GM, el B207 también se instaló en Opel como Z20NET y se fabricó en todo el mundo.
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