Esos días en los que casi nos desesperamos por el diseño de Saab.

¿Qué hemos hecho en los últimos días, desde el punto de vista de Saab, especial? La oficina del blog se convirtió en un estudio de diseño por un tiempo. Las actividades, para la primavera y el verano, proyectan sus sombras por delante. Trabajamos nuestro camino a través de los convertibles y estamos ocupados con la digitalización y elaboración de las características especiales de diseño.

Hacemos esto porque tenemos el largo Lista de deseos los fanáticos de Saab tienen frente a nosotros. La fracción descapotable en particular es un desafío para nosotros y, en términos generales, hay tres series de las que tenemos que ocuparnos. El clásico Saab 900, el 9-3 OG Cabriolet, del que también incluimos el 900 NG por sencillez, y la gama 9-3 NG.

Cuando estamos digitalizando, resolviendo detalles y características distintivas, comienzas a ver los descapotables con otros ojos. Saab no es solo Saab, y el diseño a veces puede hacernos desesperar. Demos un paseo por la historia del diseño descapotable de Saab. Hablemos del momento de su desarrollo, las circunstancias y las personas que hay detrás.

Comenzaremos con el padrino del 900 y continuaremos con los otros, quizás desconocidos, padres del diseño de Saab.

Sí, quiero leer más...

 

---

Esta publicación es exclusiva para nuestros suscriptores.

¿Eres suscriptor o socio de Aero X Club?

Tronco Para leer el artículo completo.

---

¿Aún no tienes una suscripción a SaabBlog?

¿Pero quieres una dosis diaria de Saab y quieres leer el artículo completo?

Usted lo hará abonado ¡o un miembro del Aero X Club y apoye el proyecto SaabBlog!

Desde 1,99 € obtienes acceso completo a todos los contenidos y promociones y te conviertes en miembro del mundo Saab.

---