El señuelo secreto de la base - Saab 9000i 16 CS
Los modelos básicos están bajo la sospecha general de la razón y la economía. En Saab, hubo (no siempre) la omisión del turbocompresor. En resumen, el atractivo de la base parece ser bastante bajo. Eso no es correcto. El Saab 9000i CC 16v fue el modelo de nivel de entrada en la clase grande de Saab. Pero hizo números, inyectó dinero en las arcas y fue popular entre los clientes.
La situación cambió con el paso al 9000 CS. La segunda generación de grandes Saab había crecido, se había vuelto más soberana. Saab ahora era más turbo y de clase alta, la entrada se hizo cargo del 2.3i y luego del turbo suave de 2 litros. Pero el 9000i 16 CS, con motor de 2 litros, permaneció en el programa. Sin embargo, al final no estuvo disponible para todos los países.
Cualquiera que sospeche que ahora estoy hablando de un clásico mal equipado se equivoca. Porque estamos hablando de un Saab, siempre hay algo más. Incluso en la base.
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