Prueba práctica Saab 9-3 Aero V6 Hirsch: ¿el alto kilometraje es un problema?

Un domingo lluvioso de octubre. El 9000 hace una parada en boxes no planificada en el taller. Como hay un poco más que hacer, Gérard Ratzmann me entrega la llave de su coche. Un Saab 9-3 Aero V6, un sedán. ¿Sabe que voy a hacer una historia de eso? Probablemente lo haga. Porque el Saab realmente ofrece algo de material para una contribución emocionante.

El velocímetro marca casi 250.000 kilómetros. eso es mucho ¿Cómo conduce este 9-3? ¿Tiene cualidades suecas de coche a largo plazo, o es simplemente un coche viejo con demasiados kilómetros? Los resultados de la prueba práctica son sorprendentes.

No se predijo que la segunda generación del Saab 9-3 tuviera una larga vida útil. Hay demasiado GM en el automóvil, y la cantidad de plástico barato que se usa tampoco es saludable. Eso nunca puede salir bien. Eso es lo que pensaron muchos socios alemanes de Saab cuando entraron en contacto por primera vez con la nueva edición del 20-9 hace 3 años.

Saab 9-3 Aero ciervo
Saab 9-3 Aero ciervo

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