Esta difícil trampa para chatarra de autos Saab, y cómo escapar de ella

Mi primer Saab es un Saab 9000 CS. Es uno de los primeros en aparecer en el mercado alemán. El CS es parte del equipo inicial que recibe mi taller con la introducción de la segunda generación 9000 de Suecia. Es rojo, no tiene turbo debajo del capó y no está demasiado bien equipado para los estándares de Saab.

Vengo de Audi, frente al C3 que está a punto de ser desbancado (Audi 100) el Saab 9000 es una revelación. El Audi no puede seguir el ritmo ni en el manejo ni en la disciplina o el procesamiento de la comodidad. Me parece rudo, bastante alemán, mientras que el Saab juega con la mejor clase alta escandinava. Solo extraño el sonido de los 5 cilindros.

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