DNA Collectibles encoge las gafas Saab 9-5 Aero Sportsuit Chrome
Si la vida fuera justa, las "gafas cromadas" Saab 9-5 serían el último gran Saab real. El último con motor y transmisión Saab reales, y diseñado por ingenieros de Saab. Por supuesto, rara vez se habla de justicia en la vida. En el caso de las gafas cromadas, el 9-5 NG estropeó la fiesta en el último segundo.
Después de todo, DNA Collectibles es ahora la tercera generación de Saab 9-5, después del modelo original y el lavado de cara, un monumento en miniatura a escala 1:18. Era cuestión de tiempo.

Debido a que todavía hay muchos vidrios cromados en la carretera en la vida cotidiana, el Saab es un verdadero automóvil a largo plazo. Es una contradicción en los términos. Entonces, el lápiz rojo de GM en realidad guardó todo lo que podría haber estado asociado con la prima o el lujo. Por un lado. Por otro lado, Saab le dio al 9-5 un chasis completamente revisado. El tercero en la carrera de la serie modelo.
Si bien es mejor abstenerse de someter los materiales del interior a una inspección más detallada, se reconciliará a más tardar cuando el 9-5 Aero ruede hacia la autopista. El motor turbo marcha, es potente y divertido, y los cristales cromados también son una muy buena máquina de conducción para largas distancias.

Las gafas cromadas de DNA Collectibles
La miniatura de DNA Collectibles es tan contradictoria como la original. Las primeras imágenes de la preserie, cuya producción solo se espera en 12 meses, generan interrogantes.

No es el interior con cuero negro. Eso estaría bien con asientos ventilados. Falta el botón responsable de esto en la consola central, en cambio, puede ver el botón Onstar en los modelos de EE. UU. Sin embargo, las versiones Aero US sin asientos ventilados también tenían el cuero contrastante (bicolor) de los vehículos europeos. ¿Por qué la piel del modelo es lisa y no contrasta?

Además, un detalle destaca negativamente. Porque el original ciertamente no tenía el espacio reconocible entre el tablero y la consola central.
Entonces, la pregunta general es, ¿la miniatura de ADN es un modelo estadounidense o una versión europea? El botón de Onstar habla por el modelo de EE. UU., pero faltan las luces de EE. UU. en el frente.

También sigue siendo contradictorio en lo que respecta a la pintura. El verde usado, que se suponía que era Arbor Green Metallic, apareció en las listas de precios alemanas en 2006, pero no en 2007. Ice Blue Metallic solo se encuentra en 2008, antes de eso se usó en los modelos Anniversary con el equipo apropiado. Eso es solo un ejemplo.
¿Eso importa?
La pregunta es, porque de lo contrario la miniatura está muy lograda y agrada al ojo del coleccionista, ¿son importantes estos detalles? Para algunos fanáticos de la marca que tienen buen ojo para las sutilezas, bastante seguro. A otros no les importará, estarán felices de poner su Saab en su escritorio en 1:18.
Ya sea porque el original está frente a la puerta o porque condujiste un Saab así en el pasado.

Tal vez esta es la forma más fácil. El mundo actualmente tiene problemas completamente diferentes. Uno podría y debería estar completamente satisfecho de que alguien trate con la marca y ofrezca modelos de automóviles de Saab.
Sin embargo, el precio no es tan casual. Casi 170,00 € es una palabra fuerte. Uno podría volver a ser mezquino y señalar ciertos detalles contradictorios.
Las gafas cromadas del traje deportivo Saab 9-5 Aero se pueden pedir por adelantado en cuatro versiones limitadas del fabricante. La entrega está prevista para el cuarto trimestre de 4.
Es bueno que todavía se hagan modelos. Sin embargo, por el precio espero más.
invernadero
Nunca lo noté con otros modelos, incluidos los más jóvenes (9-5 NG). Pero hoy y con el original delante de la puerta...
Puede servir como una vista del interior, pero los vidrios cromados de ADN me parecen demasiado vidriosos en el exterior. Que yo sepa, el original no existía sin ventanas sin color; a diferencia del VW Passat, la lista de opciones para el 9-5 era manejable y el equipamiento para el Linear era relativamente completo.
Echo de menos el tinte de este modelo...
Pero tiene el borde perfecto 😉
Sí, sí, eso es correcto. Yo tenía uno sin lentes polarizados, era un Vector.
Realmente había demasiada luz adentro, tenía las ventanas envueltas en papel de aluminio (aunque eso no me gusta mucho).
Entonces el Saab se veía bien 😉
Divertido, y gracias por la aclaración. Nunca me he encontrado con anteojos cromados sin el sutil tinte alrededor...
La compra no fue del todo voluntaria en ese momento. Era el único 9-5 que mi distribuidor tenía en stock durante la primera quiebra.
Como no estaba claro si alguna vez volvería a haber un nuevo automóvil Saab, pero no tenía ganas de ninguna alternativa, lo agarré. Un compromiso por unos años.
Pero un buen coche.
Historia similar aquí. Pero todavía estoy haciendo mi compromiso...
Nunca he encontrado otro 9-5 SC con menos kilometraje y mejor equipamiento al mismo tiempo, nada seguido 🙁