Eso impulsa al presidente Emmanuel Macron - DS 7 Élysée

Los presidentes franceses conducen Citroën. o DS. Que, desde un punto de vista puramente histórico, es sin duda un Citroën. Rara vez van con chofer en un Renault, que también ha sido el caso. Emmanuel Macron ha recibido un nuevo coche presidencial. El DS 7 Elíseo. Se diferencia de lo que los simples mortales pueden comprar de DS en algunos detalles. Porque, la insignia del poder y el cargo, deben serlo.

Un nuevo coche para el presidente
Un nuevo coche para el presidente

DS 7 Élysée para el Presidente de la República

DS Automobile, la elegante rama de Citroën, lo tiene DS 7 Crossback puesto al día. El primer cliente que consiguió su auto fue, por supuesto, el Presidente de la República. Su vehículo tiene algunas características especiales. Lo primero que notas es la distancia entre ejes extendida, que ha crecido 20 centímetros. El DS 7 Élysée tiene ahora 4,79 metros de largo, lo que es poco probable que impresione a los colegas presidenciales en Washington y Moscú. El vehículo de Putin mide 6,60 metros, se dice que el estadounidense es un poco más largo.

La distancia entre ejes, que se ha ampliado en 20 cm, es claramente visible
La distancia entre ejes, que se ha ampliado en 20 cm, es claramente visible

Después de todo, puede calificar el DS 7 Élysée como una restricción beneficiosa en la carrera de armamentos ópticos, o considerar por qué Emmanuel Macron no hizo los más largos de inmediato. DS 9 cae de nuevo. El sedán inherentemente representativo tiene casi 5 metros de largo en la versión normal. La verdad detrás de la reticencia es que el DS 9 es un producto global fabricado en China, pero el DS 7 Crossback se fabrica en Francia. Y un auto de Asia para el presidente, eso no es tema de debate. Porque podrías verlo como un mal presagio.

Los sellos del poder

El (o el) DS 7 presidencial tiene un blindaje especial, dos asientos individuales en la parte trasera sustituyen a la banqueta y el espacio para las piernas debería ser de la friolera de 54,5 cm. Un montón de cuero y un techo interior cubierto con Alcantara aseguran un ambiente apropiado.

Tricolor en lugar de sello DS
Tricolor en lugar de sello DS

Las características visuales incluyen numerosos sellos RF (République française) y el tricolor en el interior y el exterior. Entre otras cosas, reemplaza el logotipo de DS en el capó y se puede ver en los tapacubos de las llantas específicas del DS 7 Elysée. En términos de motor, el DS 7 E-Tense 4×4 con 300 hp proporciona la base. Aquí, también, la moderación presidencial es reconocible, porque la nueva versión superior tiene 360 ​​hp.

Señales de poder - RF y bandera nacional
Signo de poder - RF y bandera nacional

El DS 7, la versión antigua que conduje, es un automóvil bastante exitoso que tiene su encanto francés en el interior. En mi opinión, una simpática alternativa al aburrimiento visual que se suele encontrar en el parking de Carrefour.

Pero, ¿es ella (o él) suficientemente presidencial? Discutimos esto extensamente internamente en la oficina editorial. Y hemos encontrado una alternativa (aún) más digna para el presidente Emmanuel Macron.

Con imágenes de DS Automóviles

Fortsetzung folgt

Pensamientos de 13 sobre "Eso impulsa al presidente Emmanuel Macron - DS 7 Élysée"

  • Hola Tom,
    tiene razón con el término "el DS". DS significa (la) déesse, la reina.
    Y en Aero-93: el Papa, con p, como en papa, no Pabst Blue Ribbon, cerveza estadounidense promedio...
    ¡Que tengas una buena semana!
    Claude

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  • Coche de empresa realmente creíble...

    son microbuses a mi gusto. En él puede tomar notas durante una llamada telefónica, trabajar en la computadora portátil mientras conduce, tener una mesa de trabajo frente a usted y/o los empleados o socios negociadores pueden sentarse uno frente al otro. Se trata de vehículos de empresa en el verdadero sentido de la palabra, lugares de trabajo móviles en los que realmente se puede prestar servicio...

    Pero tienen imagen de artesanos y parecen furgonetas. Lo cual, de nuevo, creo que es una buena noticia. En ninguna posición en el mundo está de más entender tu oficio y ganarte la vida con honestidad y diligencia. Si tu propio tiempo es tan increíblemente valioso, si eres indispensable y no está disponible para todos, debes usar tu tiempo. El chofer lo hace posible. No conduce usted mismo y la conducción divertida ya no es un criterio para un automóvil de empresa de cierta liga ...

    Como mercancía a transportar y recurso valioso, usted se encuentra en un minibús, en el lugar de trabajo (móvil), exactamente en la silla adecuada, muy ergonómica y con mucho espacio para la cabeza y las piernas. Puede considerarse no representativo, pero solo si desea representar algo que no sea su propio servicio y ética de trabajo. Y ahí es donde se pone cuestionable...

    No hay nada en contra de Macron y su reticencia cuando se trata de la longitud y el rendimiento del vehículo (capítulo), pero encuentro o encontraría autos de empresa en los que también se hace el servicio realmente geniales...

    Por cierto, también hay minibuses blindados y lujosos. Tampoco necesitan una costosa ampliación de la distancia entre ejes en comparación con la serie. Ningún SUV en el mundo y ningún sedán (como estirado sin embargo) ofrece más. Así es cuando lo miras sobriamente...

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    • ¿Sería un minibús lo suficientemente rápido y manejable (o estable/sin inclinación) en el “caso de una emergencia”?
      Creo que estos autos no salen particularmente bien (o no sin un gran esfuerzo).

      Pero con "coche como oficina móvil" lo veo de manera similar.
      Tampoco siempre entiendo por qué tantos "jefes" conducen en limusinas de lujo tan estrechas/incómodas en las que puedes sentarte bien, pero también sentarte bajo y el trabajo ciertamente no es realmente divertido y tampoco es tan cómodo.

      Así que un “monovolumen” (del que lamentablemente parece haber cada vez menos modelos) sería un buen compromiso (también como “coche de empresa” o similar). Por supuesto, no hace nada por los caballeros...

      Como "limusina estatal", un SUV de este tipo es ciertamente más agradable (entrada/salida más cómoda, posición de asiento alta/cómoda, espacio) que una "limusina de lujo" como ha sido habitual hasta ahora.

      Pero también creo que la razón principal del DS7 fue principalmente "Made in France".

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      • En el "caso de una emergencia" casi no importa qué base de vehículos tomes...

        Según el nivel de protección requerido, se añaden al menos 500 kg (protección contra armas cortas ligeras). O 2.000 kg y más de armaduras y sistemas de soporte vital...

        Todos los vehículos protegidos, independientemente del escenario, requieren un chasis nuevo. No hay nada en serie que pueda soportar 500, 1.000, 1.500 o 2,500 kg adicionales de peso...

        En lo que respecta a la maniobrabilidad, los minibuses o furgonetas son inmisericordemente superiores a cualquier limusina alargada. El coeficiente de batalla y espacio interior es claramente más favorable que el de batallas más largas y/o voladizos.

        El motor y el rendimiento de conducción se pueden escalar casi a voluntad. El centro de gravedad se puede bajar con armadura contra dispositivos explosivos a nivel del suelo. Sea como fuere, todo tiene sus límites físicos.

        Ningún minibús blindado o limusina blindada con una distancia entre ejes extendida podrá negociar una curva cerrada tan rápido como un Carlsson en el techo de su Saab 😉

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  • También creo que el tiempo de la "mier... comparación" del automóvil debería haber terminado, incluso con los autos estatales (de todos modos, es solo para los Trump, Putin, Xi y compañía de este mundo). 😉
    ¡Poco a poco, menos debería ser más!

    ¿Habrá también una versión DS del CITROËN C5 X?

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    • Buena pregunta. No he encontrado ninguna referencia a esto todavía, pero sería lógico. Hay una brecha interesante entre DS 4 y DS 9.

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      • Sí estoy de acuerdo.

        Y el CITROËN C5 X es (ópticamente; por fuera) un coche que me gusta mucho en este momento (¿el 900 dice hola?).
        ... y algo "noble" ¿podría ser una variante de DS realmente elegante entonces?

        Pero ahora mismo no tengo un coche nuevo en camino.
        (Lo que un auto nuevo conmigo quisiera tener en algún momento es "tracción total" ... Estaba realmente "desordenado" por mi sueco gordo actual; desafortunadamente, la oferta de tracción total en CITROËN es bastante manejable)

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        • El C5 X definitivamente está generando interés en el mundo Saab. Un amigo dijo que cuando su Saab estuviera listo para "retirarse", le gustaría darse un capricho con el Citroën.

          Intentaré conducir uno para un informe aquí en algún momento. Antes de eso, poco puedo decir sobre el interior y su valor.

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          • ¡Sí, por favor! Ten coraje y atrévete a acercarte más al biotopo Citroën. ¡El concesionario puede prestarle un coche nuevo o puede preguntar en la oficina de prensa de Rüsselsheim! ¡Creo que esperan cada consulta y están felices de ayudarlo!

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            • ¡Nos pondremos en contacto contigo en los próximos días!

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    • Delicioso comentario

      Cuanto más largo sea el capó y mayor el "espacio para las piernas", el "pequeño" el déspota o la (e-) dama con chófer en el asiento trasero...

      Hace aproximadamente 2 semanas, tuve la idea de escribir a instituciones conscientes del poder, bajo un liderazgo cuestionable de ejecutivos cuestionables, solo de la siguiente manera y con un final correcto:

      Estimado señor o señora,
      Estimadas personalidades gobernantes indecisas de género, (…)

      Por supuesto que no lo hago, pero me pican un poco los dedos...
      Hay un número infinito de coches de empresa en Alemania que son mucho más largos y potentes que el del presidente Macron. También debe decidirse a sentirse más importante que el presidente francés, por ejemplo, como director de la radiodifusión pública regional. Trae al director sin ningún problema...

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  • Un punto a favor definitivo en mi opinión para el presidente E. Macron.
    En este tiempo actual (con el cambio climático por delante/en pie) SÓLO puede haber una señal óptica:
    ENTENDEMOS y vamos adelante. Un TESLA blindado le vendría bien al presidente estadounidense J. Biden... pero obviamente no entendió... El dictador en Europa. Osten es bienvenido a continuar/usar su producto sin nombre. Ni siquiera espero que tenga una actitud intelectual hacia este tema humano.
    Sin embargo, el Pabst actual lo precede (¡durante mucho tiempo!): Mercedes Clase G adiós FIAT 500L en su lugar. Son las acciones simbólicas las que dan aún más impacto a la palabra hablada.
    La especificación Me gustan mucho los sellos. decente. Más bonito que elegante...
    Entonces: ¡buena elección en F!

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  • Francia hace tiempo que se ha dado de baja de la clase alta. Ya no hay un gran Renault, ni un limón ni un Peugeot. Al final, la única alternativa que queda es DS. El DS 9 ni siquiera se ve tan mal...

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