La historia de Saab-Scania: un libro sobre aviones y automóviles

La historia de Saab-Scania es un libro sobre aviones y automóviles. Pero también a través de camiones, ordenadores, satélites y mucho más. El grupo Saab-Scania que publicó el volumen se presenta como una empresa nórdica de alta tecnología. La ocasión fue el 50 cumpleaños de Saab en 1987 y el 100 de Scania en 1991. El libro es imprescindible para todos los fanáticos, pero desafortunadamente solo está disponible de segunda mano.

Tenemos un nuevo ejemplar en stock que pondremos a subasta el próximo sábado. Aquí presentamos el contenido.

El libro rastrea la historia completa de Saab y Scania. Comenzando con los orígenes de Scania-Vabis, que están profundamente arraigados en los primeros días de la industrialización sueca. Los aviones son un gran tema, al igual que los automóviles. El libro presenta los tipos de aviones individuales y su historia y habla sobre la construcción de automóviles en Trollhättan desde el principio.

Allí, donde empezó en un hangar que aún hoy existe, y donde los aviones tuvieron que ceder el paso a los coches.

El libro es interesante. Por un lado, porque muestra imágenes poco difundidas. Pero también porque cuenta la historia de Saab en una secuencia cronológica paralela a la construcción del avión. Además, destaca las actividades de Saab-Scania en los capítulos individuales que se han olvidado durante mucho tiempo.

Pocas personas saben que el grupo alguna vez fue líder en la construcción de computadoras centrales. También es probable que las calderas y los quemadores de gasóleo hayan caído en el olvido. Pero el (Saab) Enertech AB sigue presente en el mercado y hoy suministra bombas de calor.

Las muchas imágenes de la producción sueca son atractivas desde un punto de vista histórico. ¿Cómo se fabricaban los aviones, camiones y automóviles en Suecia? Saab-Scania lo muestra con orgullo.

Lo que normalmente no debería esperar de este libro es una revisión crítica y abierta. El libro fue encargado por una empresa que tenía algo que celebrar en ese momento. Al menos se menciona el hecho de que fueron los ingenieros alemanes quienes hicieron una contribución significativa para que Saab pudiera comenzar con éxito la construcción de aviones en los primeros años.

No se enfatiza lo suficiente que los planes del fabricante Messerschmitt proporcionaron la base para que Saab pudiera entregar el primer avión a reacción sueco, el Saab 29, sorprendentemente rápido después de la guerra.

Aparte de eso, el libro es una recomendación, no solo para los fanáticos de Saab. Se ocupa de 167 páginas de la historia de Saab y muestra la interacción de la construcción de automóviles y aviones en una época en la que normalmente solo había un estrecho pasillo entre las oficinas de los departamentos individuales.

Grupos de tecnología integrada como Saab-Scania alguna vez existieron en Europa. Se disolvieron hace años porque prometía un precio de acción más alto y recompensas para los gerentes. En China están (nuevamente y aún) a la orden del día. Allí, corporaciones como Geely construyen automóviles, satélites, teléfonos móviles, explotan minas y más. Tal vez porque es inteligente pararse en más de una pierna.

El libro está disponible en anticuario, bien leído y copias menos bien conservadas están disponibles por poco dinero. Las ofertas actuales se pueden encontrar en ZVAB.

Renunciaremos a una copia sin leer en perfecto estado en su embalaje original para la subasta del sábado.