¡Saab 96 V4 Super subastado por un precio récord!

Solo tiene 7 kilómetros en el velocímetro. Un hallazgo de granero, pero atípico. Después de todo, ¿quién compra un Saab 96 V4 Super y luego lo guarda? No hace falta decir que el Saab, después de 40 años en un granero sueco, ya no estaba en la condición en que fue cargado en el transportador de automóviles en Stallbacka. Solo tienes que tener un Saab así.

Saab 96 V4 Super subastado por un precio récord
Saab 96 V4 Super subastado por un precio récord

Saab 96 V4 Super a un precio récord

La lista de titulares se lee un poco macabra. En Suecia, cuando los vehículos salen de la línea de ensamblaje, se les otorga una placa y, por lo tanto, se les permite circular por la carretera. Una excepción, por supuesto, son los vehículos para exportación. El Saab 96 V4 tenía Saab-Valmet como su primera entrada, convirtiéndose en el Saab Finn. En segundo lugar, el albacea testamentario y, por último, el testador.

Incluso el albarán de entrega sigue colgado en la ventana lateral 42 años después, el interior está intacto. Esto no se aplica al cuerpo, que sufrió las condiciones climáticas locales. El Saab es un automóvil nuevo y, al mismo tiempo, un caso para una restauración cuidadosa.

El Subasta estuvo acompañado por un increíble interés de los medios en Suecia. El precio récord estaba en el aire, un Saab 96 con solo 7 kilómetros, un hallazgo de cobertizo así no es común ni siquiera allí. El precio estimado del equivalente a 24.400 € se alcanzó de forma rápida y sin esfuerzo. Al final, después de una guerra de ofertas final, el martillo cayó en 500.000 47.470 coronas (aproximadamente XNUMX XNUMX €) más los honorarios de la casa de subastas.

¡Un precio récord para el Saab!

Saab 9-3 2.0t Polar
Saab 9-3 2.0t Polar

Saab 9-3 2.0t Edición Polar

Si bien estaba casi claro que el Saab 96 V4 Super lograría un resultado especial, fue más difícil para el segundo Saab en la subasta. Sin embargo, la historia del Saab 9-3 2.0t Polar Edition (2002) está sesgada de manera similar. Un Saab que solo 3.881 kilometros Tiene en el reloj, pero es todo menos un auto nuevo.

Mientras que el 96 V4 pasó 4 décadas protegido del sol en dicho granero, el 9-3 estuvo en el mejor de los casos bajo las linternas. Visiblemente envejecido, la pintura se ha desteñido, pero al menos se ha revisado la chequera. El Saab solo se guardó alrededor de 2013 y ahora ha sido redescubierto.

En este caso lo que cuenta es el cuentakilómetros, aunque la restauración sea extensa. Además, está la búsqueda de piezas nuevas y repuestos, que no es precisamente fácil para el 9-3 OG, después de que el proveedor sueco se hubiera deshecho de mucho en el contenedor en el pasado.

El precio mínimo establecido con cautela del equivalente a 3.100,00 € se superó rápidamente. No era suficiente para una base de restauración con este fondo tan especial. El Saab se subastó por 71.000 coronas (aprox. 6740,00 €).

Con imágenes de Netauction.se

Pensamientos de 4 sobre "¡Saab 96 V4 Super subastado por un precio récord!"

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    ... ¡se puede hablar de un "precio récord"! No hubiera esperado este precio, casi tres veces su valor original en ese momento; es decir, debe ser de valor para los coleccionistas, a pesar de ser la última tirada de producción.

    ¿Sabe qué será de él, por ejemplo, colección para qué museo o uso privado? ¡Seguramente necesita ser restaurado, como se muestra en las últimas fotos, para estar justo a su nuevo valor!

    Felicidades al nuevo propietario.

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      Inflación...

      no debe ser olvidado. Recientemente, Astrid Lindgren fue un tema en 3Sat. Ese día vi algunas películas. Desde 5 Øre eran a menudo todavía un tema y al menos para los niños también una riqueza. Ni siquiera el faro tenía electricidad...

      En las casas la luz se hacía con queroseno y la cocina con leña. El faro tenía dos cilindros de gas y dos más al lado en reserva. Pero las películas ya estaban todas en color 😉

      Creo que este 96 V4 era más caro en su día de lo que es hoy. Es un dilema tan grande de nuestro tiempo que los automóviles son demasiado baratos y han degenerado en artículos desechables. Hay ejemplares con inspección general fresca desde 2.000€. ¿Quién querría todavía soldar, volver a pintar o reparar un motor o una caja de cambios?

      Y luego el desguace político (económico) y las primas de cambio encima y supuestamente en nombre del medio ambiente, que hacen que la reparación y el mantenimiento sean completamente absurdos. El mercado está regulado. ¿Ya sea en nombre del medio ambiente o de una sociedad de consumo?

      Bueno, basta de regañar...

      Creo que es genial cuando un viejo Saab de un granero todavía se valora tanto hoy o de nuevo.

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    Así que unos 50.000€ con prima. Locura por un pequeño y feo auto verde (lo acaba de decir un colega).

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    Estoy muy contento de que este 96 V4 se subaste tan bien. Espero que el nuevo propietario se divierta mucho con este hermoso Saab.

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