Diseño de los viejos tiempos - Saab 9-3 X Concept Michael Mauer (Versión 2)

¿Existe ese punto en particular en el que pueda señalar a Saab tomando un giro equivocado? Si existe, el diseñador Michael Mauer podría adjuntarlo al Saab 9-3 X Concept. El vehículo se puede ver en el museo de Trollhättan y simboliza cómo se ignoraron con éxito las tendencias en ese momento. Saab tenía un diseñador joven y progresista, ideas fantásticas y un concept car que mostraba el camino hacia el futuro. Pero no se hizo nada de eso.

Saab 9-3 X Concept sin cofre de techo
Saab 9-3 X Concept sin cofre de techo

Veinte años después, las decisiones tomadas en ese entonces parecen grotescas. Saab construyó un sedán y una camioneta en 20 y estaba en el proceso de traer al mercado otro sedán más una camioneta con el 2001-9. Solo la mitad de un tamaño más pequeño de lo que ya producían.

Se registró el hecho de que un SUV (XC90) se incluyó en el programa por primera vez en Gotemburgo, a pocos kilómetros de distancia. El hecho de que Volvo ocupó con éxito el segmento de estilo de vida con el XC70 no puede haber pasado desapercibido. El 9-3 X Concept también le ofreció a Saab la opción de ganar puntos en el área de SUV y estilo de vida. No de inmediato, pero como muy pronto en 2005. Quizás un poco tarde, pero al menos.

En realidad, no es que se haya ignorado el desarrollo. Hiciste algo, pero tal vez muy poco y sin la suficiente energía. El resultado fue un SUV basado en Saab 9-3, que fue muy avanzado en su desarrollo. Su historia aún no se ha aclarado por completo, las imágenes no son públicas, los prototipos se han desechado.

Puede verse como cierto que el diseño de Michael Mauer habría sido bueno para la marca. Realizado en serie, habría pulido la imagen que lentamente comenzaba a acumular polvo y habría hecho que Saab fuera interesante para una base de clientes más amplia. Porque solo los sedanes, las camionetas y el convertible solo, eso simplemente no era suficiente más allá del biotopo de Saab.

Lámina Saab - 20 años
Lámina Saab - 20 años

La impresión artística de Saab muestra las grandes superficies de vidrio en el techo del automóvil y el enorme puente en el medio para acomodar una caja de transporte. El parabrisas que se extiende alrededor de la cabina es fantástico. El diseño de la cabina típico de Saab fue reinterpretado por Mauer e incluso 20 años después, todavía se lamenta que este diseño nunca se haya hecho realidad.

Después de todo, el traje deportivo Saab 9-3 tiene una parte trasera, que la pared con las luces traseras distintivas y la curva del pilar C "salvó". El borrador original no debería haber sido discutible.

Michael Mauer desafortunadamente desapareció de Suecia en 2004 para mudarse a Porsche, donde todavía da forma al diseño de la marca hasta el día de hoy. Lo hace con mucho éxito. Mauer fue, como puede ver en retrospectiva, el diseñador ideal que podría haber dado un nuevo impulso a Saab.

Pero quién subió a bordo en Trollhättan en el momento equivocado y en circunstancias desfavorables.

Las impresiones artísticas se proporcionaron con un marco de aluminio de alta calidad de 62 x 49,5 cm. Hemos asegurado un número muy limitado de imágenes, que ahora tienen casi exactamente 20 años, para coleccionistas y las ofrecemos en nuestro Tienda Aero X Club a.

Una oportunidad única para asegurar parte de la historia de Saab.

Pensamientos de 3 sobre "Diseño de los viejos tiempos - Saab 9-3 X Concept Michael Mauer (Versión 2)"

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    En algún lugar esa es la tragedia de los últimos años de Saab. Los coches eran geniales, pero las grandes tendencias se ignoraban constantemente. El 9-3x llegó demasiado tarde, al igual que el 9-5 NG y el 9-4x. No es de extrañar que al final la demanda ya no fuera la adecuada.

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      Al final del día, la demanda fue mayor que la oferta. Porque simplemente no había suficiente dinero para construirlos y entregarlos.
      Al menos eso es lo que recuerdo.

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        Al final, en los últimos meses, fue realmente así 🙁

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